2021款上汽大通MAXUS G20上市 售价18.68-28.98万元

       日前,上汽大通2021款MAXUSG20正式上市,作为改款车型,新车对外形进行了调整。新车共推出10款车型,官方指导价格区间为18.68-28.98万元。

       作为一款商务车,我不想再过多进行介绍,商务车本身就是基派做咐于商务而生,所以它势必会非常符合商务用车的需求。然而随着二胎的开放,MPV车型也逐渐成为家庭用车的刚需车型,越来越多的车企提供了MPV车型,大众选择的空间变得越来越大,同时需求也就越来越高。而新上市的G20整体都更加贴合家庭用车的需求,并且在现有车型基础上有了很大的提升。

       外观方面,升级了家族化“智聚八方”的设计语言,硕大的进气格栅,加强了视觉冲击力,并增设了镀铬装饰件,“U”型的装饰件贯穿整个车头下方,连贯大气。车侧搭配流线型韵律腰身,车身尺寸为5198/1980/1928mm,轴距3198mm,采用2+2+3座椅布局形式,空间宽适,高端精致感较强。车尾整体设计较为扁平,采用了“天空之境”尾灯造型,并根据配置不同可选择17或尘纯18英寸轮圈。

       G20的内饰采用黑白搭配的撞色设计,干净大气的同时,更显得年轻化,曲面的中控台设计为前排增加了更多的内部空间,与此同时,整车采用人体工学模板设计,后排乘客座椅可支持前后移动,空间分配更加灵活人性化。值得一提的是,新车配备了“智慧智联-网中网”,该系统是手机与后排车机及整车各个ECU控制器的联动,包括座椅、空调、照明、氛围灯、音响、天窗、HMI界面等近20个与座舱相关的控制器模块。安全配置方面,该车配备了博世ESP9.3电子车身稳定系统、TPMS智能胎压监测、ADAS智能驾驶辅助系统等。

       动力方面,新车提供了汽油版本车型和柴油版本车型两种选择,汽油版本车型搭载了2.0T缸内直喷涡轮增压发动机,最大功率165kW,峰值扭矩350N·m;柴油版本车型最大功率120kW,最大扭矩375N·m。传动部分,全系车型均匹配8速手自一体变速箱。

       本文来源于汽胡败车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

新款大通G20售18.68万起 后排配置进化了

       作者:郝俊

主编意见:上汽大通的新款G20,虽然价格18.68万起看起来并不太便宜,但别忘了这个平台的技术含金量。说没有通用的资源是骗鬼的,但更好的结合了国内市场的需求确实由上汽大通自己完成的,况且相比之前国产MPV那种第二排舒适无比但更多新配置仍旧要由前排来控制的感觉,这次后排的针对性进化确实不错,属于后排独立的智能联网系统,才是时代进步下的同步进化过程……至少那种除了伸腿和躺平吹吹风之外,什么都不能自己控制的假VIP感觉,在G20身上减少了。

2020年11月25日,新款上汽大通MAXUSG20正式上市,共推出10款配置车型,其中包括7款汽油版和3款柴油版,售价区间为18.68-28.98万元。新车定位为中大型MPV,其外观升级了家族化“智聚八方”的设计语言,硕大的进气格栅,加强了视觉冲击力,并增设了镀铬装饰件,“U”型的装饰件贯穿整个车头下方,连贯大气。

车侧搭配流线型韵律腰身,车身尺寸为5198/1980/1928mm,轴距3198mm,采用2+2+3座椅布局形式,空间宽旁迅适,高端精致感较强。车尾整体设计较为扁平,采用了“天空之境”尾灯造型,并根据配置不同运州此可选择17或18英寸轮圈。

车内呈现商务化风格,整车采用人体工学模板设计,后排乘客座椅可支持前后移动,最大空间距为1295mm,G20且第二排搭载了VIP座椅,配备座椅记忆、通风、加热、多向电动调节及腿托功能,提升了精致感和功能性。内置12.3英寸的触控大屏,首次搭载了“蜘蛛智联-网中网”系统,该系统构建了一个以“Dual-Wifi为数据桥梁、通过Triple-sync同步机制”来实现第三方智能终端,简单来说,即是手机与后排车机及整车各个ECU控制器的联动,包括座椅、空调、照明、氛围灯、音响、天窗、HMI界面等近20个与座舱相关的控制器模块。

据悉,“网中网系统”目前集成了四种一键模式,联动车内各个系统模块,可快速调整车内环境。例如“小憩模式”,后排乘客下达指令之后,G20车内立即同步调暗灯光,关闭氛围灯、天窗及遮阳帘,调节椅背至60°,抬起脚托,保持25℃恒温,使后排空间即刻转换成适宜休憩的环境。除此之外,系统还提供清凉、温暖、舒畅等场景供用户选择,只需通过一键控制,用户即可完成温度调节、座椅通风或加热、天窗开启或关闭等动作。“网中网系统”与5G技术相结合,使得数据传输更为流畅。此外,系统可同步用户手机中的会议行程,临近会议时后排大屏弹窗进行提迹团醒。除了智能科技配置外,新车还提供了诸多安全科技配置,包括最新博世ESP9.3电子车身稳定系统、TPMS智能胎压监测、ADAS智能驾驶辅助系统等,提升驾乘舒适性和便利性的同时,大大提高行车的安全性。

新车动力搭载汽、柴油双动力组合,带来更为丰富的动力选择。其中,柴油版车型搭载“上汽π”2.0T涡轮增压柴油发动机,最大功率163马力(120千瓦),峰值扭矩375牛·米。而汽油版本的车型搭载了2.0T缸内直喷涡轮增压发动机,最大功率224马力(165千瓦),峰值扭矩为350牛·米。传动系统均匹配采埃孚8速手自一体变速箱,驱动形式为前置后驱。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

中大型MPV 新款上汽大通MAXUS G20售18.68万起

       日前,酱哥从上汽大通官方获悉,旗下中大型MPV——大通MAXUSG20新款车型正式上市,新车售价区间为18.68-28.98万元,共推出10款车型。新车型在外观内饰设计上相比老款有所提升,动力系统依旧搭载2.0T汽油和柴油动力,并搭载了"蜘蛛智联-网中网"系统。

       外观方面,新款上汽大通MAXUSG20采用了家族扮仔最新造型设计,家族化的"智聚八方"进气格栅进一步升级,配合多横幅镀铬饰条极具视觉冲击力,配合两侧LED大灯高级感满满。而底部贯穿式的"U"型镀铬饰条拉宽了前脸视觉宽度,并使车头更加大气。

       车身侧面改变较小,悬浮式车顶配合车门底部镀铬饰条,带来不错的层次感。车身尺寸方面,新款上汽大通MAXUSG20长宽高分别为5198/1980/1928mm,轴距为3198mm。车尾造型更加方正,直上直下的尾门更具商务气息。两侧尾灯采用了"天空之境"造型,中间被一条粗壮的镀铬饰条相连,拉宽了车尾视觉宽度,配合底部贯穿式饰条,带来不错层次感。

       内饰方面,新款车型延续了老款车型内饰设计,大面积软质材料的包裹带来不错的豪华感,而12.3英寸悬浮式中控大屏配合旋钮换挡带来不错的科技感。

       座椅方面,新车才用呢了2+2+3的七座布局,其中第二、三排运枝座椅都可以前后移动,最大空间距为1295mm,并且可以获得最大一米的行李箱进深。作为最为"尊贵"的第二排,新车采用了VIP座椅,配备了座椅记忆、通风、加热、多项电动调节以及腿托功能,十分豪华。另外后排还搭载了独立智能网联系统"蜘蛛智联-网中网",可通过手机控制包括座椅、空调、照明、氛围灯、音响、天窗、HMI界面等近20个与座舱相关的控制器模块。

       另外新车还搭载了包括博世ESP9.3电子车身稳定系统、TPMS智能胎压监测、ADAS智能驾驶辅助系统等在内的多种安全配置。

       动力方面,新款上汽大通MAXUSG20依旧搭载2.0T汽油和柴油动力,其中柴油车型搭载"上汽π"2.0T涡轮增压柴油发动机,最大功率163马力,峰值扭矩375牛米;汽油车型搭载2.0T缸内直喷旁缺敏涡轮增压发动机,最大功率224马力,峰值扭矩350牛米。传动系统匹配采埃孚8速手自一体变速箱。有关上汽大通MAXUSG20更多新车消息,请持续关注酱酱侃车。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

性格上很严肃的车企,上汽大通MAXUS G20,推出特别版需24万

       厂家生产汽车也是根据需求来的,早期人们喜欢轿车,过了一段时间SUV开始流行起来,可以说流行什么车型,厂家就生产什么车型,因为国家政策原因,不同的时期流行的车型还不一样,比如2019年,因为开放了二孩政策,很多厂家开始生产MPV车型,在以前这类车型基本上没有市场,国内也无人去购买,至于车型数量也是少的可怜,也就别克和埃尔法等车型在国内较为出名,但这类车价格昂贵,所以才有了国内MPV的发展空间。今天要介绍的一款MPV,这款车有柴油版本,同时也有汽油版本,消费者可以根据自己的喜好来选择。在MPV领域,上汽大通发布了不少新车型,前期刚上市新车型G5,如今又上线了G20,整个市场完全被覆盖了,相比G50,这款车更大更舒适,设计也更大气,相应的价格也更高,两种版本车型价格都是23.98万,具体我们来看下。外观方面,作为新增车型,设计方面变化也很大,最直观的就是格栅的变换,之前的车型都是点阵式修饰,而这款车变成了脊盯饰条修饰,整体显得层次感很强,并且和两侧大灯很好地融为一体,效果更好看了,底部有着黑色的大嘴,内部修饰也是饰条,两侧有着C字造型的灯组,设计相当运动。侧面部分造型立体,采用了双腰线设计,熏黑的车柱营造出悬浮式车顶效果,底部有着双五槐野袜辐式轮毂,时尚而不缺乏运动。尾灯的面积很大,和前脸想对应,中间是银色饰条连接,想成贯穿设计,底部内凹的设计也影响了光影效果,看起来并不乏味,底部还加入了银色饰条修饰,整体显得很时尚,尾排则做了隐藏设计。内饰部分,新车设计以简洁为主,中控上面没有多余的修饰元素,但豪华和科技方面铅激并不缺失,比如悬浮式的液晶屏,还有液晶仪表盘,显示信息丰富,功能也很强大,这款车配备了9.3电子稳定系统,还有全景影像,对于新手而言较为友好,方向盘为圆度设计,上面加入了银色饰条修饰,集成的功能按键操作也较为方便。传统的档把给取消了,新车采用了旋转按钮模式,设计更加简洁,外观也更为大气,上面还设计了两个杯孔,整体的表现更好了。动力方面,这款车配备了2.0T发动机,最大功率为224马力,峰值扭矩为350牛米,匹配的是8速手自一体变速箱;柴油版同样是2.0T发动机,最大功率为163马力,峰值扭矩为375牛米,匹配的是8速手自一体变速箱。总得来说,作为中大型MPV,这款车设计好看,配置很高,价格也较为合适,性能方面的表现也是一流的。如果说给车企标上性格,那上汽MAXUS相当严肃,没有太多新的创意,也没有太多刺激的东西,而推出G20特别版需24万,可能也就是小石子泛起的小小涟漪。

新款上汽大通MAXUS G20上市售18.68万元起

       11月25日,新款上汽大通MAXUSG20正式上市,新车共推出10款配置车型,售价区间在18.68-28.98万元。上汽大通MAXUSG20定位于中大型MPV,在外观以及内饰方面都有一定的改变。

       外观部分,新车车头整体设计大气稳重,车灯细长硬朗,为前脸增加了气势,车灯内采用了四光源的日间行车灯设计。与此同时,巨大的八边形格栅采用了镀铬银色的配色风格,更加突显了高级质感,格栅上方设计有MAXUS的英文标志。车头下方,极富运动化的保险杠设计有三片格栅,两侧的格栅配备了四光源的雾灯。

       车侧部分,MPV车身结构的视觉感受相当高大,车头占用的空间较少,更多的是以车厢的空间为主。并且,悬浮式车顶富有科技感,腰线设计非常优雅,车门底部设计有银色饰条,与车门形成的腰线极富动感。后排车门为自动门,可自动开合,非常方便。

       车尾部分,尾灯的设计极具豪华感,设计有分体式双层刹车灯,尾灯中间设计有镀铬银色的装饰条,上方印有MAXUS英文标志。尾门的尺寸非常夸张,方便用户搬运行李,增强了实用性。此外,保险杠的高度较低,两侧设计有假出气口使车尾更加运动,同时保险杠底部设计有黑色的底搜野板,并配备两盏红色行车灯。

       内饰部分,新车的设计较为简约,蓝白双分色的内饰设计突显了豪华感,车顶设计有全景天窗一直延伸到第三排头顶。值燃裤得一提的是,中控屏幕以及全液晶仪表的配置将豪华感与科技感相融合。第二排配备了航空座椅,并且支持前后移动,最大行程为1295mm,同时也配备座椅记忆、通风、加热、多向电动调节及腿托功能,非常实用。此外,上汽大通MAXUS还设计有独立智能网联系统“蜘蛛智联-网中网”,该系统可以实现手机与后排车机及整车各个ECU控制器的联动。

       动力方面,上汽大通MAXUSG20搭载汽、柴油双动力组合。其中,柴油版车型搭载2.0L涡轮增压柴油发动机,最大功率163马力(120千瓦),峰值扭矩375牛·米。而汽油版本的车型搭载了2.0L缸内直喷涡轮增压发动机,提供最大功率224马力(165千瓦),峰值扭矩为350牛·米,传世段喊动系统匹配的是采埃孚8速手自一体变速箱。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

大通G20房车首发,2.0T+8AT代步能开,20多万挺实用

       Hello,大家好!

       在海外房车里有一种基于7座MPV车型打造的升顶休旅车,深得不少商务家庭喜欢,不仅可以满足日常上班代步,还可以在节假日带上家人来一场轻松惬意的旅行,更重要的是它开起来更接近于普通家用车,舒适性远高于那些基于商用车底盘打造的房车。在国内,这样的车型并不少,但从品质到品牌上做到双优的,个人认为上汽大通G20必须得仔银闹算上一个,至于这款车究竟如何?今天就来带大家一探究竟~

       作为上汽大通原厂推出的房车产品,这款车和自家其它房车一样,享受着来自大通的一系列优先条件,为此在品质方面还是能够有保证的。作为该系列车型的全新产品,这款房车基于全新改款的大通G20MPV打造而成,比起老款的G10有着诸多改变。

       首先在外观方面,车头采用了一个全新的全脸设计,尺寸更大的中网提升了整车的视觉冲击力,全LED大灯组不仅符合时下高配车型的需求,同时也在夜间能够提供更好的照明。

       车身侧面线条和G10差异不大,平直修长的车身给人的整体感受比较大气,同时整车5198*1980*1928/2043mm(选装升顶高度会有差异)的长宽高基本上和家用车相当,日常驾驶还是比较方便的,车身高度也能够进入大多数地库。

       车尾灯采用了全新的天空之镜LED围灯,尺寸更大感官感受更清晰,夜间行驶时不仅提升了辨识度,同时也增加了行车安全性。

       动力方面,这款车搭载的是一台2.0T缸内直喷涡轮增压发动机,最大功率165kW,最大扭矩达到了350N·m,满足国六排放,匹配一部8AT变速箱,这套动力总成不仅在同类型房车里,就算是放到国产MPV车型里也是非常优秀的存在,并且这款发动机还可以添加92号汽油,为日常使用节约了成本。

       进入车厢内部,驾驶室采用了一个全新的设计样式和配色,整体看起来更有设计感,悬浮式中控屏也紧跟时下设计潮流,中控台采用了大面积的皮质包裹,在很大程度上提升了档次感,电子旋钮式换挡机构,不仅更具科技感,同时也在下方节约出了更大空间,便于存放随身钱包等物品。

       来到车厢后方,采用了的一个相对比较常规布局方式,不同的是车厢后方提供了四张单人座椅,座椅的舒适度非常不错,完全不输于那些售价百万的商务保姆车,不管是家人乘坐还是接待合作伙伴,都挺不错。

       位于车厢内侧还提供了储物柜、洗手池以及一台车载冰箱在,这款车上还提供了60L清水箱和20L灰水箱,基本上能够满足日常洗手洗脸。

       相较于常见的露营车左侧车门均不可打开的设计,这款车的左侧车门是可以打开的,打开以后外部可以选装一台外置抽拉燃气灶。

       车厢尾部提供了一些储物空间,打开尾门以后还可以在这里选装一个尾部帐篷,便于淋浴或者使用便携式马桶。

       夜晚休息搏笑的时候可以把四张座椅放平,拼接成一张尺寸达到了2200*1100mm的双人床,睡下2名成年人还是没有问题的;如果平常出行人数达到4人的话,还可以选装一个电动车顶帐篷,内部还可以增加一张尺寸约为2100*1100mm的双人床念罩,并且选装车顶帐篷后,在驻车以后还可以增加驻车车内垂直高度。

       在售价方面,大通旅行家G20共推出两个版本,不带电动升顶的车型售价为25.98万,可以满足2人住宿,并且在车顶带有乘用车的全尺寸天窗,车内也带有64色氛围灯,更专注商务接待的豪华属性;带有电动升顶的车型售价30.98万,可住4人,外部还可选装抽拉燃气灶、便携式马桶、户外座椅等,更突出生活氛围,至于选择哪款?还要根据实际需求来定。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

起售16.88万,座椅布局多样,大通G20为何不值?

        在许多年前,MPV并不是车市主角,该类产品的价格不菲,而且为了保证空间和实用性,往往会对性能和造型进行妥协。随着二胎家庭的增加,消费者对于车辆座椅数量有了更高的需求,它们也成为了越来越多奶爸们的选择,而在入门级MPV市场中,大通G20便有着不低的关注度。

       近期,2023款大通G20系列正式上市,其中G20 PLUS版共推出7款配置,售价区间19.13~26.28万元,G20 ES共推出4款配置,售价区间16.88~17.43万元。新款车型本次主要针对功能配置方面进行调整,整车没有明显变化,下面让我们来了解一下它的表现具体如何。

       外观设计

       2023款大通G20在内外设计方面并未进行调整,PLUS和ES版本在造型设计方面有着一定区别,其中ES版本的前脸部分匹配面积更小的前进气格栅,内部以横幅镀铬装饰作为填充,设计风格上体现了自身入门级车型的定位。PLUS版本车型的前进气格栅面积更为可观,内部以V形镀铬饰板填充,看上去更加犀利激进。同时两侧造型扁平化的前大灯组与中网衔接,设计整体性不错,灯光方面标配LED光源。

       车身尺寸方面,新车长宽高分别为5198×1980×1928 mm,轴距3198mm。该款车型采用MPV标准的车身设计,其中前后悬略短,看起来很是臃肿,入门级车型底部只匹配16英寸的小尺寸轮圈,有种壮汉穿小鞋的感觉。

       新款上汽大通G20的尾部造型方正,细节处匹配车顶扰流板,尾灯组尺寸可观,内部进行熏黑处理,中间通过贯穿式的镀铬装饰条进行连接,形成一体化造型,官方称之为天空之镜。

       内饰设计

       新款上汽大通G20的内部设计同样未发生变化,整车造型比较传统,商务气息浓重视觉效果略显沉闷。主驾驶正前方的方向盘表面为塑料材质,握感偏硬,盘身尺寸较大,操作体验不佳。中控台上匹配全液晶仪表盘和悬浮式设计的多媒体显示屏,层次感还算不错,中控屏幕内置的维纳斯智能系统,内部UI界源悔烂面设计较为简洁,操作体验还算顺畅,不过功能方面不算丰富,中低配版本车型仅支持蓝牙车载电话等基础功能。

       根据配置不同,新车的车内座椅分别采用仿皮和真皮面料包裹,高配雹漏版本的车型提供主副驾驶座椅电动调节,前排座椅加热,驾驶位座椅通风/按摩等功能。该车前排座椅造型样式略显普通,椅面平直,对于腰背的支撑并不到位,同时内部填充物偏硬,乘坐舒适性一般。

       PLUS版本车型标配7座座椅布局,ES版本车型则可以选择7座,8座和9座3种座椅布局。其中7座版采用2+2+3的座椅布局形式,第2排匹配两张独立座椅,其造型设计与前排基本保持一致,舒适性尚可,不过第3排空间局促,只能当做应急使用。

       动力系统

       上汽大通G20提供2.0T汽油和2.0T柴油两款发动机,其最大输出功率分别为192千瓦和120千瓦,峰值扭矩分别为410牛米和375牛米。传动系统方面,提供6速手动变速箱和8速手自一体变速箱两种选择。

       车型配置及购买建议

       2023款上汽大通G20本次重点针对功能配置进行调整,其中ES版本新增电子助力转向,PLUS版本的部分车型则换装了18英寸的佳通轮胎,产品力有着小幅提升。接下来车叔将重点针对PLUS版本的2.0T汽油非运营版车型进行详细对比分析,看看哪一款性价比更高一些?

       2023款PLUS 2.0T汽油自动豪华版

       推荐指数:★★★

       配置点评:基础功能还算完善

       指导价格19.28万元,功能方面提供后驻车雷达,倒车前桐影像,360度全景影像,定速巡航,自动驻车,上坡辅助,驾驶模式切换,单侧电动侧滑门,电动天窗,7英寸液晶仪表,仿皮座椅,主驾驶座椅电动调节,前后排扶手,后排杯架,12.3英寸中控显示屏,蓝牙车载电话,语音识别控制,自动大灯,大灯高度可调,外后视镜电动调节,化妆镜照明灯,感应式雨刷,后排独立空调,后座出风口,自动空调等,基础功能配置表现还算全面,性价比不错。

       2023款PLUS 2.0T汽油自动尊雅版

       推荐指数:★★

       配置点评:舒适性配置增加

       指导价格23.98万元,增加前驻车雷达,分段式电动天窗,双侧电动侧滑门,蓝牙钥匙,真皮方向盘,真皮座椅,主副驾驶座椅腰部支撑调节,副驾驶座椅电动调节,前排座椅加热,驾驶位座椅通风按摩,第2排座椅腰部/腿托调节,第2排座椅电动调节,卫星导航,语音识别控制,车联网,4G网络,OTA升级,220伏电源,手机APP远程控制,外后视镜锁车自动折叠等,舒适性配置明显增加。

       2023款PLUS 2.0T汽油自动旗舰版

       推荐指数:★

       配置点评:功能完善,价格过高

       指导价格26.28万元,多出车道偏离预警,主动刹车,前方碰撞预警,自适应巡航,主动降噪,后排液晶屏,车内64色环境氛围灯等功能。配置表现更加完善,不过价格偏高,提升幅度一般,性价比较低。

       车叔总结

       总的来看,2023款上汽大通G20系列本次主要针对功能配置进行小幅升级,整车的变化并不明显。作为一台专注于移动商务定制的MPV产品,该车以多功能用途见长,相比于同价位产品,它在空间方面具有明显优势,这也让定制有了更大的发挥空间。不过通过具体分析我们可以看出,上汽大通G20的功能配置水平一般,想要功能说得过去,预算至少要来到20万元以上,对于普通家庭用户来说,这样的预算还是高了一些。除此之外,该款车型上市以来的市场表现不温不火,销量的大头也主要来自于公司定制,因此车叔对于该款车型的最终看法是:不值得入手。

       本文来自易车号作者汽车点评,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关

房车源头厂家  江经理
优惠热线：15391696081