够不到G点，P也得不到

Puch G与奔驰G的内饰和外观几乎一模一样，只不过相比只有后锁的Puch G，奔驰G的配置更高，“锁”更多。在过去的一年中，来自德国的改装商Lorinse（劳伦斯）先后从瑞士军方（因为与奔驰的合作协议，这辆挂着Puch的G当年只在奥地利、瑞士和东欧出售）手中购入了30多辆8座版本的Puch G，并将其改装和翻新处理之后重新出售。

Lorinser是德国一家比较知名的改装公司，员工数量接近200人，主要从事奔驰品牌车辆和经典老车的改装和修复工作，如此大的规模即使放眼世界各国的知名改装商中，也属首屈一指。

Lorinser将这批车辆的外观和内饰全部进行了处理、更换了顶棚并涂装了多达6、7种颜色的车漆。修复弯沉过后，普通车型的价格依据工艺和行驶里程的不同，售价大约在50000欧元左右。

轮毂全部更换为DOTZ钢制轮辋，并配备了全地形轮胎和更大尺寸的后视镜。图为原始状态的PUCH 230 GE。

车辆定型之后，还将后排座椅的安全带锁定装置进行了更换，车辆内部的座椅和地板以及顶棚也全部进行了清洁或更换。图为修复之后的PUCH 230 GE。

而在这一批车中，比较特别的当属一辆被改为房车的Puch G，它被命名为Restomod，售价比普通车型稍贵为69900欧元（约合人民币54万元）。

Lorinser认为，虽然已经服役多年，但这辆拥有全时四驱加后锁的8座Puch G特别适合改为房车前往更艰难的地形。

动力方面，Restomod 保持了原有的配套，搭载2.3L直列四缸汽油发动机，匹配四速自动变速器，最大功率85kW，由于年头久远，Lorinser首先将这台发动机进行了处理以使其恢复最佳工作状态。

车身虽然涂装了与原车类似的绿色喷漆，但磨砂灰绿色车漆的质感较原车更加出色。另外，还对车身底部进行了干冰喷砂处理。

Lorinser还为其安装了3.5t拖车挂钩、LED前大灯，轮胎采用BFGoodrich全地形轮胎，与之搭配的是黑色涂装的DOTZ 4x4达喀尔钢制轮毂。

为了有效利用能源，Restomod的车顶还加装了太能电池板，车内所有能看到和看不到的地方全部进行了修复和升级，原来的皮革座椅也被换为皮革/Alcantara材料混搭，门板重新进行了包覆。

虽然空间紧凑，但依靠巧妙的设计，Lorinser为其增加了很多便利设施，车主还可以为其定制辅助加热、220V插座、微波炉、水槽、折叠桌、储物柜等。

由于是8座车型，原来的两条纵置长椅拆除以后，正好可以布置一张可展开之后拼起来的双人床。副驾驶位置的座椅可以向前移动，以方便人员进出。

另外，Lorinser还为其并标配了内置橱柜和集成式储物袋、侧滑车窗，可开启的天窗可提供通风和采光，遮阳棚和户外淋浴系统可以提供更舒适的使用感受。

车厢外部采用聚氨酯材料覆盖，并采用制图师Petrus Bertius绘制的17世纪地图进行涂装，向那个冒险时代致敬。

除了Restomod房车之外，Lorinser还利用8座版Puch G改装了一台290GD救护车，后部长椅拆除之后正好用来安放两副担架，售价79900欧元。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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