四驱房车视频

哈喽，大家好！

前不久给大家介绍过一款基于南京依维柯4x4大Van底盘打造的B型越野房车，很多人表示需要空间更大一些的C型房车，这不，今天就找来了！这款新车不仅拥有硬核的底盘，同时上装部分也是针对越野而设计，一起来看看吧~

这款新车就是来自新星房车的Y600C，新车依然是基于南京依维柯4X4底盘打造而成，不同是为了更好地兼顾户外越野性能，采用了方舱式车身，能够在复杂路况尤其是大角度交叉轴下，保证车身稳定性。

当然，这款新车并不是新星房车推出的首款方舱越野房车，实际上在8年前，新星房车就基于进口依维柯NEW DAILY 4X4底盘推出了一款越野房车，得到了市场的一致好评，后续也推出了基于依维柯2045底盘打造的方舱房车以及B型宿营车，均获得了车友的认可。

说回这款新车，同样也给我了我不小惊喜，从整车外观设计到尺寸比例把控，真的太出彩了！沙漠黄的涂装搭配小额头造型，让整车看起来格外干练，完全没有传统大额头房车的臃肿感。整车尺寸也被把控在了5.99米，2.28米和2.9米，这在C型房车里算是比较紧凑的尺寸，无论是日常驾驶还是在非铺装路面上穿越，都显得格外灵活。

而这款车的箱体与驾驶室部分采用了近乎软连接的设计。不是简单地把方舱扣在驾驶室上，而是在中间留了恰到好处的余量，既保证了整体性，又提升了车辆的通过性。另外还有一个优势就是，车内预留出了一个同类型最大的贯通口，这点内饰部分为大家揭晓。

驾驶室顶部的小额头还用了全金属包覆，不仅结实，视觉效果也更硬核，还带有射灯。车尾的外挂式备胎和车架设计，更是把颜值和实用性拿捏得死死的。而车底部的防撞梁采用了可折叠的设计，能够进一步提升整车的离去角。

车身外墙板依然采用了新星家独有的整幅2毫米厚镁铝合金航空外墙板+高强度笼式车身全铝骨架，能够提升整个车厢的强度，搭配越野车专用门窗、舱门，可以提供更好的密封保温隔热性能。

动力方面，这款车搭载了全新的依维柯3.0T柴油发动机，匹配采埃孚8AT变速箱，最大功率132千瓦，峰值扭矩430牛·米，比起依维柯欧胜有较大提升，还配备了一套全时四驱系统和前中后三把锁。搭配原厂轻量化AT越野胎和较高的离地间隙，户外脱困能力直接拉满，想去哪儿就去哪儿！

车内的设计同样让我惊艳。空间虽然不大，但氛围感直接拉满。深灰色的家具板材搭配原木色饰板，轻奢风直接拿捏，高级感十足。前方是会客区，双人座椅加条形沙发，再配上一个升降餐桌，吃饭、聊天，全搞定！

另外从这里就可以看到，驾驶室与生活区的贯通口非常大，实际体验下来，成年人可以轻松穿行，这在其他方舱房车上是从来没有的，并且可以看到贯通口密封处理的也很好。

中部是厨卫区域，抽油烟机、电磁炉、洗菜池、冰箱、微波炉一应俱全。这里还有一个小细节值得注意，就是顶部的空调拆除了原有的外壳，直接嵌入家具内部，与整套橱柜完美地融合一体。

卫生间里，盒式马桶、淋浴、换气扇、暖风出风口全都有，冬天也能舒舒服服洗个热水澡。

车内提供了两个睡卧区，第一个是位于车尾部的一张横置双人床，尺寸和空间都挺不错，可以满足两名成年人在这里休息；第二个睡卧区，是会客区顶部的电动升降吊床，降下来以后同样可以满足两名成年人使用。

水电配置上，这款车也是做到了出厂高配，水电无忧，标配了6000瓦逆变器、600瓦太阳能和48伏 200安时锂电池（约10度电），以及200升清水箱盒50升污水箱，除此以外车辆还提供了四路监控、燃油热水暖风系统、洗车暖风系统、抽拉柴油灶等。

总的来说，这款基于依维柯4X4底盘打造的新星Y600C房车，是一款真正能够适应户外复杂路况的越野房车，目前这款新车的价格为79.8万元，实话讲，价格并不便宜，但对于喜欢越野的大哥们来说，或许这是同级唯一的选择。

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准备玩床车的朋友，看这款铃木，售价15万带四驱还有超大床

大家好！

铃木虽然已经退出了国内市场，但是在他的老家依然过的风生水起，尤其是在他最擅长的小型车领域，比如今天这款铃木小汽车，就被玩出了花，不仅能日常代步，还能变出超大双人床。

这款小车的尺寸非常之小，长宽高仅为3395*1475*1895毫米，基本上只比国内的飞度在车高上有所优势，这样的尺寸对于日常城市驾驶来说可以说相当轻松，甚至在停车位紧张的情况下，也可以从容找到停放的地方。

动力上这款小车搭载的是一台0.66T汽油发动机，最大扭矩只有97牛·米，在当下看来，这样的动力水准已经属于比较孱弱的了，但好在整车尺寸足够小、足够轻，为此日常驾驶起来也并不会过于吃力。

除此以外，这款车居然还带有一套适时四驱系统，并且还提供了中控差速器锁止功能，实现前后桥50：50的动力分配，如此一来就提升了整车在雨雪湿滑路面行驶的稳定性。

车内的设计更是简单到让人瞠目的地步，毕竟这是一款床车，而非房车，为此功能简单倒还说的过去，另外个人理解，床车就应该简简单单，功能过多的话，反而有点不伦不类。

常规状态下，这款车荷载4人，主副驾驶位可以乘坐两人，后排座椅可以乘坐两人，驻车以后，可以将第二排座椅向后翻折变成一个对坐的形式，还有一个比较灵活的设计，就是副驾驶靠背可以完全向前放平，如此一来就让整个车内变得格外通透，并且在夜晚拼床的时候也可以增加床铺长度。

车厢中部侧门上设有一张可折叠餐桌，打开以后可以把后车厢变成一个四人小客厅，坐在这里吃饭聊天都没问题。

而车门顶部还设有一组通风换气扇，可以在夜晚保证车内空气流通，如果在车内做饭的话，也可以帮助净化车内味道。

靠近副驾驶一次的座椅可以单独放平，变成一张单人床，如果是一个人出行的话，那么就可以形成一个单人床+餐桌的形式，玩起来会更惬意。

车尾后方并没有提供厨房或者卫生间（空间太小，想做也做不了），而是集成了一台底置变频空调（国内有同款）和储物柜，并且这里还可以增加一个折叠小餐桌，在后方区域也变成一个小型的休息区。

除此以外，将尾部床板打开，底部也是预留的储物空间，可以放置一下随身的小件物品，空间利用的挺不错。

如果是两人出行的话，夜晚可以将整个车厢内部拼成一张双人床，一男一女睡在这里纲刚好！

总的来说，这款基于铃木K-car打造的床车，从实用性角度上讲，我觉得挺不错，尤其是对于那些仅仅希望周末过夜露营的朋友来说，比较适宜，关键这款车价格还不贵，目前海外售价约合人民币15万元，大家觉得怎么样呢？

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