c型越野房车

大多数人可能都是被它的名字吸引，小峰哥也承认这有些“标题党”的嫌疑。毕竟，不同的断句方式会让“自由炮房车”这几个字产生不同的理解。汉语的博大精深，让人对这款车充满遐想。这几年长城汽车对车型的命名方式让人印象深刻，诸如“初恋”、“大狗”，总能引发热议。纠正一个误区，很多人可能会误以为自由炮房车是长城汽车的产品，但实际上，它来自览众房车，这是一个源自长城汽车的房车品牌。

自由炮C款房车以米白色为主色调，简洁干练，车身闪电图案和灰色线条的装饰更增添了几分时尚感。车头配备了LED大灯，夜间行驶视野更清晰。车身尺寸为5990x2190x3030mm，最多可核载6人，蓝牌C照即可驾驶。它采用了览众独享的长城炮房车专用底盘，搭载2.0T柴油发动机，匹配采埃孚8AT自动挡。四驱系统和后桥差速锁提升了房车的操控性能。

车厢内部采用了北欧轻奢风格设计，亮面白色板材搭配氛围灯，使得内部空间格外明亮整洁。借鉴了苏州园林的设计理念，这款车在有限的空间里创造了更大的会客区。后上门的设计让车内布局更加合理，充分利用了空间。会客区的软包座椅和氛围灯带创造了温馨的氛围，沙发床和可升降的餐桌提供了多重睡眠功能。车尾的厨房和卫浴间功能区完备，开放式厨房配置了洗水池和拓展板，还有抽油烟机和房车专用冰箱。

总的来说，长城览众自由炮C款四驱皮卡房车是一款既美观又实用的车型，非常适合家庭旅行。阅览世间美好，穗脊大带您跨越山河，品味人间烟火，给您一个移动的家。

长城览众房车自由炮C款四驱越野房车

大家好，我是小魏。今天给大家推荐一款性价比超级高的四驱越野皮卡房车——览众房车自由炮C款。外形方面的设计十分时尚，饱满的流线型设计，高饱和度的视觉感受都凸显了这辆车的简洁和硬朗。车头部分和车身选择了拼接的颜色设计，更具辨识度，车身使用了白色的主色。车顶部分设计了微微的前倾，增加了内部睡卧区域的生活空间，也提高了车内驾驶人员的头部视野。向上倾斜的尾杠增加了车辆的离去角度，适用于多种复杂路段，搭配多层次的尾部灯具，整体造型大方实用，辨识度高。

 

 

自由炮C整体选用米白色打底，搭配简约的闪电图案及灰色线条装饰，简洁干练；车头装有一对带透镜的LED大车灯，在夜间铺路效果非常好；整车颜值非常耐打，美观且实用；车身尺寸为5990x2190x3030mm，核载6人，蓝牌C照即可驾驶。整车采用了览众独享的长城炮房车专用底盘，动力系统搭载了2.0T柴油发动机，最大功率163马力，峰值扭矩400N·m，匹配采埃孚8AT自动挡；配备了博格华纳T0D智能适时四驱、低速四驱、中央差速器和后桥差速锁，大大提升了房车的操控性能。

 

进入驾驶室，自由炮房车搭配了智能设备，包括电子挡杆、9英寸中控屏、主/副驾驶电动调节、多功能方向盘、手机互联等和家用车没有区别，在安全配置层面，自由炮房车配备前排主/副驾驶安全气囊、侧气囊，主动安全方面还能找到胎压监测、ABS防抱死系统、EBD制动力分配系统、TCS牵引力控制系统、RMI防侧翻系统、ESC车身电子稳定控制系统等等。

 

车厢内部整体采用亮面白色板材，清爽简洁，光线感更加充足；整车借鉴了苏州园林的设计理念，相较于同级别的房车，空间利用率得到了最大限度地提升。得益于后上门的设计，车内整体布局非常合理，可以说达到了最大化的空间利用。会客区域的软包包覆座椅，搭配四周的氛围灯带，温馨至极，能够带给出行者如同在家中一般的温馨舒适感。

 

 

会客区在驾驶室的后方，采用了双人对卡+条形沙发的布局，中间配有一张可延伸可升降的餐桌，可根据需求调节餐桌的高度，与沙发拼成一张1.9x1.4m的大床，可轻松容纳两人休息；顶部装充足的储物空间，可放置一些生活用品、被褥及衣物等。

 

 

自由炮C配备了两张超大床铺，另一张就是位于驾驶室上方的超大额头床，尺寸达到了1.9mx1.7m，可满足三人休息睡眠需求，床铺做了三面环窗设计，通风采光效果极佳。

 

厨房区域在车的尾部，使用L型的操作台，操作空间相对于其他房车来说宽敞了许多。台面上安装了电磁炉和带盖水槽以及折叠水龙头，满足日常在室内烹饪的需求。在操作台侧边有一个组合柜，安装了微波炉和房车专用85L冰箱，觉得冰箱不够大的车友可以选择安装152L的冰箱。操作台下方和上方则全是存放厨房用品的柜子，让您烹饪不受约束。

 

干湿一体式卫浴间内配置有折叠式水盆，提升了内部的空间感，此外区域内还配置有固定坐便器、独立淋浴花洒、换气扇、毛巾架、卫浴镜等，用户可以选装洗衣机，实现轻松旅居。览众自由炮C为车友提供了丰富的选装项目：车漆颜色、内饰颜色、内装皮革软包、内装超纤软包、内装纳帕软包、茶趣包、美颜包、帝瓦雷音响（或自选其他品牌）、驾驶室包覆等，满足用户的个性化定制需求。

 

水电路系统配备了150L净水箱以及35L防冻水箱、50L灰水、560Ah的长城蜂巢锂电池、3000W逆变器以及300W太阳能电池板，基本上能够满足日常2天的用电所需。

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c照能开的房车有哪几款？

对于"C照能驾驶的房车推荐"，以下是几款适宜的车型：

SAIC大通的v80b轿车型房车：这款紧凑型房车专为城市驾驶设计，同时兼顾了良好的通过性和越野性能。搭载6挡手动前驱，动力强大且燃油经济，性价比高。

江铃福特的全顺RV：这款房车装备2.0升涡轮增压引擎，动力强劲，驾驶稳定，注重长途旅行的舒适性和安全性。五速手动变速箱操作简便，适合远行。

依维柯推出的C型房车：车长5990mm的宽敞空间，适合家庭出行。其越野性能强大，适合户外探险的旅行者。

东风御风生产的C型房车：车身长度控制在六米内，乘客座位不超过九个，蓝牌限定乘坐六人。采用6挡手动前驱，动力表现优秀，驾驶稳定，同样具有良好的性价比。

以上推荐的房车都是基于C照驾驶条件下的合适选择，希望能满足您的需求。

100万到200万的房车

推荐房车如下：

1、上汽大通生活家V90别墅版

上汽大通生活家V90别墅版是一款豪华舒适的两层房车。车顶设有阳光房和露台，所有玻璃均可转为隐私模式，确保隐私性。车内配置各种辅助驾驶功能，驾驶更加便利。

2、霍夫勒启翔双拓展房车

霍夫勒启翔双拓展房车以纯黑车身展现出浓郁的越野风格，神秘而霸气。车辆性能、动力、牵引力及刹车均出色，各种辅助驾驶设置让驾驶更便捷。

3、瑞弗S820

瑞弗S820是一款适合家庭旅游的C型双拓房车。车外配备遮阳棚、淋浴花洒等设施，驾驶舱采用舒适材质，具有加热减震及辅助驾驶功能。

4、戴德E途Max+

戴德E途Max+配备户外厨房，避免室内油烟问题，车身提供大量储物空间。车外有接线口，方便做饭，车内空间宽敞，驾驶舱感觉大气。

5、旅美速腾MAN指挥官房车

旅美速腾MAN指挥官房车是一款越野型房车，外形方正，整体质感磨砂。车子尺寸较大，内部空间宽敞。

真的帅啊！国产依维柯四驱越野房车，看的出来设计师真用心了

哈喽，大家好!

前不久扬州的两家房车工厂赛德房车和卫航房车分别发布了一款基于国产依维柯四驱底盘打造的B型房车，吸引了国内众多房车爱好者的关注。就在大家还在讨论这两款B型四驱房车的时候，我又发现了一款基于此款底盘打造的C型房车，真的帅啊！

这款新车来自于江苏张家港的新星房车，此前我们也介绍过多款该品牌推出的四驱房车，硬朗的设计以及精致的做工，深受大家的喜爱！而这款全新的依维柯四驱底盘房车，同样给了我不小惊喜，首先外观设计上就十分出彩！

沙漠黄的涂装搭配小额头的造型，让整车看起来十分干练，并没有以往大额头房车的臃肿感，虽然没有得到详细的车身尺寸数据，但目测车长为5.99米，车款在2.2米左右，车高在2.7米左右，这在C型房车里属于比较紧凑的，对于日常驾驶以及非铺装路面穿越的时候都更加友好。

还有一点尤为重要，就是这款车的箱体与驾驶室部分采用的近乎于软链接，可以看到并不是将整个方舱扣在驾驶室上，而是在中间留有余量，但这个余量又处理的恰到好处，另外驾驶室顶部的小额头也采用了一个全金属的包覆，不仅更结实同时视觉效果也更硬核。车尾部也提供了外挂式备胎和车架，颜值和实用性兼具。

动力上依然采用的是依维柯的3.0T柴油发动机，匹配采埃孚8AT变速箱，最大功率达到132千瓦，峰值扭矩达到了430牛·米，蕞重要的是提供了一套全时四驱系统，并且带有前中后三把锁，户外脱困能力更强。

至于这款车的内部，同样是给了我不小的惊喜！空间虽然不大，但整体的氛围感营造的却恰到好处，深灰色的家具板材搭配原木色的饰板件，打造出来的轻奢风很讨人喜欢。前方区域为会客区，采用双人座椅+条形沙发的布置，搭配升降餐桌，可以实现日常吃饭休闲。中部是厨卫区域，厨房提供了抽油烟机、电磁炉、洗菜池、冰箱、微波炉等常用设备。

卫生间内部的空间也不错，提供了盒式马桶、淋浴、换气扇等，内部也提供了暖风出风口，天气冷的时候也可以使用。

车尾部则是一张横置双人床，目测睡下两个成年人绰绰有余，比较吸引我的是墙板装饰件的选择以及储物吊柜的设计，无论是观感还是做工都足够优秀，绝对不输那些售价百万的重卡车型。

车内还有一点设计的比较贴心，就是驾驶室于后生活区的联通出，按照以往这种软连接的车型设计思路，会做成一个小窗口的形式，让后舱比较压抑，但是这款车却突破性的做成了通舱的形式，虽然没有常规C型房车开口那么大，但前后交流、通行还是没问题的。通过这张图上的滑轨可以猜测，会客区上方会有一张电动升降床。

由于这款车目前还未正式发布，更多详细配置包括车身材质、内部家具尺寸、水电配置等情况这里无法介绍，车辆正式上市的时候我们会带来详细的图文和视频，大家期待一下吧！

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C照就能开的大家伙 试驾曼恩科莫多龙4×4极道者越野房车

每个男人心中都有一个越野梦；家永远是温馨的港湾；蜀道难难于上青天。三句风马牛不相及的话，这是要表达什么呢？很简单，驾驶一辆曼恩科莫多龙4×4极道者越野房车，驰骋在坡陡弯急的丛林蜀道上，无惧山高路险，尽享家一般的舒适和温馨……这是在经历了11月30日以“拓天下 越无限”为主题的曼恩越野房车成都试驾体验之后，笔者真实的感受。

曼恩科莫多龙4×4极道者越野房车

还是老规矩，试驾之前我们先来了解一下这款曼恩科莫多龙4×4极道者越野房车。初次见面，大家很有可能也和我一样，被这款高大威猛的大家伙给唬住，单方面认为它是B照才能驾驭的越野房车。其实不然，它车身总长只有5995mm（不含尾部备胎架），刚好在总长6000mm的蓝牌法规上限之内，属于C型房车，可上蓝牌，C照即可轻松驾驭。车身宽2480mm，高3500mm，合规合法，上路无忧。

这款曼恩科莫多龙4×4极道者越野房车看上去十分硬核，尽显一股浓浓的男人范儿。底盘为德国曼恩TGM 4×4底盘，上装为科莫多龙改装品牌，霸气的外观、硬朗的线条打破了传统房车的沉闷，宛如行走的巨蜥，英姿飒爽；人性化的细节设计，又像是暖男无微不至的宠爱。此外，分时四驱+三把差速锁+四轮碟刹+排气制动，使车辆上高山、爬大坡、制动停车都稳健踏实。

生活区伸缩式三级登车踏板

生活区会客厅

生活区洗漱台

房车后部生活区按部就班，满足生活的各种功能应有尽有，本文我们不做过多赘述，力求以试驾体验和功能介绍为主。通过车辆外观不难发现，该车外观设计十分硬朗，整个前脸没有过多琐碎的装饰，通体灰色涂装视觉更显雅致，经久耐看。两侧大灯加装了防护罩，可防止穿越丛林时车灯遭受刮蹭。底部设计了加强防护罩，可有效防止非铺装路面泥土沙石对底盘的刮蹭。

驾驶室附带爬梯和防滚架

驾驶室侧面带登车爬梯，登踏稳健；顶部设计了包裹式加强型防滚架，支架粗壮夯实，给人一种稳稳的踏实感。可不要小看这几根笼罩在驾驶室上方及两侧的防滚支架，对于一辆常年爬山涉水的越野房车而言，关键的时候它是可以保命的。此外，车辆标配ACC自适应巡航、LKA车道保持、转弯辅助等功能，为整车智能化加码。

车架两侧均进行了装甲防护，300L燃油箱、燃油滤清器、供电电瓶以及满足国六排放的后处理器等均被保护其中，既可有效防止刮碰，还可起到一定的防盗作用。

365/65R22.5前轮

全车轮胎尺寸为前365/65R22.5，后385/65R22.5。这是硬派越野房车的专用轮胎，可切实提高底盘的离地间隙，增强车型通过性。同时，特殊的橡胶材质超级耐磨，可从容应对来自于各种非铺装路面的挑战。

连续爬坡测试

动力配置方面，该车搭载了一台满足国六b排放标准的曼恩320马力/235kW柴油发动机，可输出1250N.m的最大扭矩，满足各种复杂的爬山越野工况都不在话下。与发动机匹配的是德国MAN TipMatic®12 OD自动变速箱，变速箱头挡速比小，起步动力足，十分适合山区越野工况。

四幅式多功能方向盘

电子手刹

多功能怀挡变速杆

简单了解了车辆概况之后，是时候开车上路，体验一把曼恩科莫多龙4×4极道者越野房车的越野表现了。打开车门坐在该车的驾驶座，感觉一股浓浓的“被保护感”袭满身心。无论是包裹性极佳的气囊减震座椅、握感舒适的多功能方向盘、触手可及的怀挡变速杆，还是粗犷奔放的中控台布局和深色的内饰风格，处处写满了踏实。就连设计在中控台上方偏左的电子手刹都是如此的大而便捷，与众不同。

起步提速测试

启动引擎，发动机怠速运转传递给驾驶者的是一种“有力而不狂躁”的低吼声。踩住刹车，将怀挡变速杆置入“D”挡，系统默认2挡。在并未手动释放电子手刹的状态下放开刹车，车辆纹丝未动。轻踩油门（稍稍加重），电子手刹自动释放，车辆实现起步，没有感觉到任何顿挫。

连续起伏路测试

进入越野试驾场地，在安全员的指导下爬陡坡、过沟壑、穿越起伏路，曼恩科莫多龙4×4极道者越野房车都如履平地，没有感觉到丝毫吃力，变速箱挡位变换跟进十分及时，手动介入也十分便捷。

低速爬坡测试

说实话，在来成都试驾这款越野房车之前笔者一直认为，4×4越野房车的驾乘感受应该就是与四驱硬派越野乘用车那个样子，虽然动力强劲、能爬山涉水，但驾乘舒适性却不敢恭维。然而，当第一个坐上驾驶座启动引擎出发后，这种想法真的是大错特错了。曼恩4×4越野房车采用空气悬架，减震效果极佳。外面惊天动地，车里面一派祥和，整个测试过程十分从容。最令笔者感到惊喜的是，在各种极限的非铺装路面的越野过程中，座椅减震舒适至极，驾驶操控从容惬意，完全没有出现印象中硬派越野那种颠簸抓狂的慌乱。

“S”形弯路测试体验

“S”形弯路也是试驾测试需要进行的，这种类似于科目二驾考的蛇形路主要考验的是车辆的转向角度、通过性以及驾驶员的方向把控能力。驾驶曼恩科莫多龙4×4极道者越野房车应对“S”路十分从容，没有出现任何的慌乱。其动力转向操控相比普通乘用车偏重，没有出现轻而发飘的感觉，属于那种可以接受的重力，这种微微偏重的转向力为驾驶者增添了一种稳重的踏实感。

都说成都是一个来了就不想走的地方，而通过试驾笔者发现，曼恩科莫多龙4×4极道者越野房车与成都一样，是一款开上就不想放手的越野房车。无论是动力表现、操控感受、驾乘舒度，还是硬件配置、软装配套、艺术设计、人文关怀等各个方面，曼恩科莫多龙4×4极道者越野房车的表现都堪称惊艳，可谓越野房车领域翘楚。不仅具备“野心”，更具有匠心，它让世间风景皆变坦途。

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