“星际H”房车专业底盘越野房车首选 可以下地库的房车

硬朗外观造型

机甲美学

升顶/硬顶 双重选择

百变空间

智能驾驶辅助

智睿护航

预约试驾

无惧野外 畅行城市

●“星际H”房车专业底盘 ●上汽π 2.0T柴油发动机，500N·m超大扭矩 ●采埃孚8AT变速箱 ●全地形智能适时四驱系统 ●博格华纳TOD系统+后桥差速锁 ●蓝牌C照，享受小型客车路权

硬朗机甲 酷炫外形

●原厂专属熏黑套件 ●机甲背包 ●辅助前射灯 ●265/60R18 AT全地形轮胎 ●AT-X防爆漆 ●升顶版：电动软升顶，收顶后车高低于2.2米，可停入地库

安全铠甲 领航出击

●ESP车身稳定系统 ●纵横版：HLC限高防撞预警 ●三路流媒体后视镜 ●360全景可视行车辅助 ●四路安防监控 ●APP远程 

安全铠甲 领航出击

ADAS智能驾驶辅助系统 ●ACC全速自适应巡航控制 ●FCW前向碰撞预警 ●AEB自动紧急制动系统 ●LDW车道偏离预警 ●IHC自动远光灯控制 ●HWA高速公路辅助系统

智享机甲 卓越驾趣

●驾驶舱双12.3吋一体式双联屏 ●升顶版：驾驶舱5座媲美SUV ●EPB电子手刹 ●Autohold自动驻车 ●电子助力转向

百变空间 极智生活

●双人大床真4卧升顶版：额头床+卡座拼床纵横版：额头床+纵床大床 ●48V直流变频空调 ●驻车加热系统（暖风/热水） ●投影仪+可移动幕布 ●独立卫生间 ●厨房设施一应俱全 ●电动吸水口

百变空间 极智生活

48V电力系统用电无忧 ●7.2kWh锂电 ●3kW充逆变一体机 ●600W太阳能板 ●多功能市电充电口（带新能源电桩充电功能）

百变空间 极智生活

房车管家 专为房车生活设计的全方位智能互联系统 大屏+语音+APP三位一体操控

原厂品质

●专业服务15分钟响应7x24小时专属在线服务 房车大当家 保姆式服务15分钟响应让客户找到“娘家人” 遍布全国20余家直营网点 全国300余家上汽大通4S店标准化售后服务以及50余家大通房车特约维修站支持保证车辆维修高效

原厂品质

●整车一体化开发从前期整车、系统及零部件技术方案的制定评审到后期的试验验证始终遵循严谨规范的前装车开发流程体系 ●安全环保车规级线束/M1类乘用车级座椅/原厂车身结构/E0级板材1环保MS胶/PE食品级水箱 ●严苛试验全路况强化耐久路试/VOC空气质量/专业雨淋测试/环境舱试验/气密性 ●科技出行全场景覆盖的5D智能人机交互智能场景多模式一键掌握“车”+“房”融合互联集中控制 打造智能移动生活舱给予用户智慧房车生活的极致体验车型配置探索家星际H配置版本纵横版官方指导价398,800 元起额定功率160 kW最大扭矩500 N·m

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试上汽大通MAXUS新途 V70 真正满足家商两用需求

最近两年，有不少传统商用品牌都开始打造商乘两用产品，比如皮卡领域就是个典型的例子。除了皮卡以外，轻客市场也是纯商用转向家商两用化的另一片蓝海。众所周知，随着当下年轻人出行方式的变化，房车逐渐开始兴起，而目前市场面上绝大多数房车正是由轻客改装而来的。

当然，购买一台房车毕竟价格不菲。所以作为在国内轻客房车领域深耕多年的上汽大通MAXUS，选择将轻客产品进一步细分，推出了“新生代多功能跨界车”这一商乘两用品类。这样一来，消费者花十多万购买一辆轻客，在车内进行一定的改装，同样可以获得百变布局，而且还更具性价比。而上汽大通MAXUS这一理念真正落地的产品，正是本次咱们试驾的上汽大通MAXUS新途 V70。相比于市面上其他轻客产品，上汽大通MAXUS新途 V70优势真的非常明显。它带给你的商乘两用，不仅仅停留在设计上，还有真正的乘用化体验。

这套外观放在轻客领域真的太时髦了。

内饰质感塑造已经达到乘用MPV标准。

除了设计风格本身以外，上汽大通MAXUS新途 V70前排的实用性也相当出色。像常规的车门处设计了三组储物空间，且中控台下方也有多处储物格， 新车还在中控台两侧设计了独立杯架，实用性没挑。

宽大的车厢让你尽情发挥想象。

小结：

上汽大通MAXUS新途 V70这套跨界式外观设计风格，在国内轻客领域真的令人眼前一亮，这才是商乘两用产品应有的表现，而不是在现有商用设计基础上做一些微调。此外，在内饰部分，上汽大通MAXUS新途 V70也真正达到了乘用化标准，它不仅是通过设计、拼色处理来提升质感，在材质方面也非常考究。当然，对于轻客来讲，最重要的还是上汽大通MAXUS新途 V70的超大客厢，轻松满足用户多元化改装需求。

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C照就能开的大家伙 试驾曼恩科莫多龙4×4极道者越野房车

每个男人心中都有一个越野梦；家永远是温馨的港湾；蜀道难难于上青天。三句风马牛不相及的话，这是要表达什么呢？很简单，驾驶一辆曼恩科莫多龙4×4极道者越野房车，驰骋在坡陡弯急的丛林蜀道上，无惧山高路险，尽享家一般的舒适和温馨……这是在经历了11月30日以“拓天下 越无限”为主题的曼恩越野房车成都试驾体验之后，笔者真实的感受。

曼恩科莫多龙4×4极道者越野房车

还是老规矩，试驾之前我们先来了解一下这款曼恩科莫多龙4×4极道者越野房车。初次见面，大家很有可能也和我一样，被这款高大威猛的大家伙给唬住，单方面认为它是B照才能驾驭的越野房车。其实不然，它车身总长只有5995mm（不含尾部备胎架），刚好在总长6000mm的蓝牌法规上限之内，属于C型房车，可上蓝牌，C照即可轻松驾驭。车身宽2480mm，高3500mm，合规合法，上路无忧。

这款曼恩科莫多龙4×4极道者越野房车看上去十分硬核，尽显一股浓浓的男人范儿。底盘为德国曼恩TGM 4×4底盘，上装为科莫多龙改装品牌，霸气的外观、硬朗的线条打破了传统房车的沉闷，宛如行走的巨蜥，英姿飒爽；人性化的细节设计，又像是暖男无微不至的宠爱。此外，分时四驱+三把差速锁+四轮碟刹+排气制动，使车辆上高山、爬大坡、制动停车都稳健踏实。

生活区伸缩式三级登车踏板

生活区会客厅

生活区洗漱台

房车后部生活区按部就班，满足生活的各种功能应有尽有，本文我们不做过多赘述，力求以试驾体验和功能介绍为主。通过车辆外观不难发现，该车外观设计十分硬朗，整个前脸没有过多琐碎的装饰，通体灰色涂装视觉更显雅致，经久耐看。两侧大灯加装了防护罩，可防止穿越丛林时车灯遭受刮蹭。底部设计了加强防护罩，可有效防止非铺装路面泥土沙石对底盘的刮蹭。

驾驶室附带爬梯和防滚架

驾驶室侧面带登车爬梯，登踏稳健；顶部设计了包裹式加强型防滚架，支架粗壮夯实，给人一种稳稳的踏实感。可不要小看这几根笼罩在驾驶室上方及两侧的防滚支架，对于一辆常年爬山涉水的越野房车而言，关键的时候它是可以保命的。此外，车辆标配ACC自适应巡航、LKA车道保持、转弯辅助等功能，为整车智能化加码。

车架两侧均进行了装甲防护，300L燃油箱、燃油滤清器、供电电瓶以及满足国六排放的后处理器等均被保护其中，既可有效防止刮碰，还可起到一定的防盗作用。

365/65R22.5前轮

全车轮胎尺寸为前365/65R22.5，后385/65R22.5。这是硬派越野房车的专用轮胎，可切实提高底盘的离地间隙，增强车型通过性。同时，特殊的橡胶材质超级耐磨，可从容应对来自于各种非铺装路面的挑战。

连续爬坡测试

动力配置方面，该车搭载了一台满足国六b排放标准的曼恩320马力/235kW柴油发动机，可输出1250N.m的最大扭矩，满足各种复杂的爬山越野工况都不在话下。与发动机匹配的是德国MAN TipMatic®12 OD自动变速箱，变速箱头挡速比小，起步动力足，十分适合山区越野工况。

四幅式多功能方向盘

电子手刹

多功能怀挡变速杆

简单了解了车辆概况之后，是时候开车上路，体验一把曼恩科莫多龙4×4极道者越野房车的越野表现了。打开车门坐在该车的驾驶座，感觉一股浓浓的“被保护感”袭满身心。无论是包裹性极佳的气囊减震座椅、握感舒适的多功能方向盘、触手可及的怀挡变速杆，还是粗犷奔放的中控台布局和深色的内饰风格，处处写满了踏实。就连设计在中控台上方偏左的电子手刹都是如此的大而便捷，与众不同。

起步提速测试

启动引擎，发动机怠速运转传递给驾驶者的是一种“有力而不狂躁”的低吼声。踩住刹车，将怀挡变速杆置入“D”挡，系统默认2挡。在并未手动释放电子手刹的状态下放开刹车，车辆纹丝未动。轻踩油门（稍稍加重），电子手刹自动释放，车辆实现起步，没有感觉到任何顿挫。

连续起伏路测试

进入越野试驾场地，在安全员的指导下爬陡坡、过沟壑、穿越起伏路，曼恩科莫多龙4×4极道者越野房车都如履平地，没有感觉到丝毫吃力，变速箱挡位变换跟进十分及时，手动介入也十分便捷。

低速爬坡测试

说实话，在来成都试驾这款越野房车之前笔者一直认为，4×4越野房车的驾乘感受应该就是与四驱硬派越野乘用车那个样子，虽然动力强劲、能爬山涉水，但驾乘舒适性却不敢恭维。然而，当第一个坐上驾驶座启动引擎出发后，这种想法真的是大错特错了。曼恩4×4越野房车采用空气悬架，减震效果极佳。外面惊天动地，车里面一派祥和，整个测试过程十分从容。最令笔者感到惊喜的是，在各种极限的非铺装路面的越野过程中，座椅减震舒适至极，驾驶操控从容惬意，完全没有出现印象中硬派越野那种颠簸抓狂的慌乱。

“S”形弯路测试体验

“S”形弯路也是试驾测试需要进行的，这种类似于科目二驾考的蛇形路主要考验的是车辆的转向角度、通过性以及驾驶员的方向把控能力。驾驶曼恩科莫多龙4×4极道者越野房车应对“S”路十分从容，没有出现任何的慌乱。其动力转向操控相比普通乘用车偏重，没有出现轻而发飘的感觉，属于那种可以接受的重力，这种微微偏重的转向力为驾驶者增添了一种稳重的踏实感。

都说成都是一个来了就不想走的地方，而通过试驾笔者发现，曼恩科莫多龙4×4极道者越野房车与成都一样，是一款开上就不想放手的越野房车。无论是动力表现、操控感受、驾乘舒度，还是硬件配置、软装配套、艺术设计、人文关怀等各个方面，曼恩科莫多龙4×4极道者越野房车的表现都堪称惊艳，可谓越野房车领域翘楚。不仅具备“野心”，更具有匠心，它让世间风景皆变坦途。

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