历史上第1个用32抬大轿的人是谁？你怎么看？

1. 历史上最豪华的“轿子”由32人抬动，比皇帝的轿子还要威风。

2. 皇帝乘坐的轿子称为龙辇，皇后的称为凤辇。

3. 随着历史的发展，轿子也开始允许普通人乘坐，根据身份和用途有不同的叫法。

4. 张居正乘坐32人抬大轿的记载出自史学家王世贞的《嘉靖以来首辅传》。

5. 张居正乘坐的轿子有重轩和寝室，方便休息，且有仆人伺候，类似房车。

6. 张居正回家奔丧时，乘坐了三十二人抬的轿子，途中官员争相献食。

7. 张居正对万历皇帝很苛刻，最终被万历抄家，但他乘坐32人抬大轿的说法可能性很小。

8. 称张居正大轿32人抬纯属戏说，泼在他身上的脏水，实际上他并非完人，但这件事确实冤枉了他。

古代最豪华的轿子是什么样的？需要多少个轿夫？

古代最豪华的轿子是像房子一样的，需要32个轿夫。

1.轿子在中国已有4000年的历史。最早的原型出现在夏朝的早期阶段。在唐代，还有一条规则，轿子只能由皇帝驾驶，其余的人不合格。皇帝的轿子通常被称为龙驰，皇后的轿子被称为凤驰。随着历史的发展，普通人也可以乘坐轿子，但根据乘客的身份和用途，轿子也有所不同。例如，你可以看到最多的轿子被称为轿子。

2.从一个普通的轿子中可以看出封建社会的严格等级制度。虽然据说可以有30人抬的轿子，但几乎没有官员坐这种轿子。这不是一件好事，普通皇帝只有这个规格。根据历史记载，很少有人敢坐30多人的轿子。张居正是明代其中之一。张居正回家参加葬礼。他带着一辆32人的轿子。吃、喝、拉撒都可以在轿子里解决，轿子里有卧室和客房，服务的仆人都在里面。用今天的话来说，它是一辆房车。

3.使用圆形木轮的车，古人很早就发明了，但这样的车不能走崎岖的山路，所以古人干脆把车轮卸下来，单独抬起车厢就走。为了减轻挑夫肩上的担子，整个轿子都是竹编的，轻巧灵动。轿子的风格体现在古代封建社会的身份和地位，不同地位的人都是不同档次的。

4.浙江省博物馆镇博物馆的一个宝藏是清末宁波风格的万工轿车——金箔轿车，这是我们目前能看到的最华丽的轿车。厘米，宽90厘米，高275厘米。它作为一个整体是用木头雕刻的。它用底漆和金箔装饰。从远处看，它就像一座金色的小宫殿。与它相比，电视剧中的轿车真的很小。所有参观博物馆的游客都忍不住感叹它的神奇工艺。

轿车一般多宽多长转弯半径多少

轿车，某些地区称房车或私家车，美国英语称为Sedan，在英国则称为Saloon，通常指用于人员以及行李运输的汽车。轿车除乘客厢外，外观上可见明显长度的车头与车尾，因此可从外形上清晰分辨出引擎室，人员乘坐室以及行李舱（某些地区对这种外形的分类称之为三厢）。轿车其外型类似古代轿子（英格兰称轿子为Sedan chairs）乘客厢前后有长握柄，故名为“轿车”。

(Horse-drawn) Carriage：旧时车厢外有帷子的载人马车。Car;Sedan：一种有四门或两门的、封闭式车身、固定顶盖和一个车厢的汽车，一般包括司机在内可乘坐四至七人。

在某些时候，在中国大陆的行驶证管理方面，轿车特指区别于货车、皮卡、SUV、大巴和中巴的小型汽车，俗称为“小轿车”。在香港，轿车又称私家车，是最为常用的交通工具，用于载人及行李。包括驾驶者在内，座位数最多不超过9个，它又以不同的类型所划分。

轿车等级划分

轿车等级分为：A00级、A0级、A级、B级、C级、D级六个级别。汽车等级是源自德国大众对汽车的一种分级方法，其不是权威的标准，只是大众当初为自己制定平台战略时，制定的一套参考数值，后来被广泛使用。

A00级：A00级乘用车的轴距应在2米至2.3米之间，发动机排量小。

A0级：A0级乘用车的轴距为2.3米至2.5米，排量为1升至1.5升。

A级：A级车其轴距范围约在2.5米至2.7米之间，排量约在1.5升至2.0升。

B级：B级中档乘用车轴距约在2.7米至2.9米之间，排量从1.8升到2.5升。

C级：C级高档乘用车的轴距约在2.8米至3.0米之间，发动机排量为2.3升至3.0升。

D级：D级豪华乘用车大多外形气派，车内空间极为宽敞，发动机动力也非常强劲，其轴距一般均大于2.8米，排量基本都在3.0升以上。

“房车”的英文怎么说？

house car

sedan [简明英汉词典]

n.私家轿车, 轿子

Sedan [简明英汉词典]

色当(法国东北部一城市, 1870年普法战争战场, 法军大败于此)

大篷车 [简明汉英词典]

caravan

circus wagon

三十二抬大轿是什么人坐的

在古代，存在一种一室一厅一厨一卫带阳台的轿子，这种轿子非常奢华，其规格之高甚至超过了君王。这样的轿子是谁乘坐的呢？答案是张居正。他之所以能够享受到这样的待遇，是因为他的实力强大，这也是他对自己的犒赏。

我们知道，现代社会有房车，它既可以当作车辆行驶，又可以当作房子居住。很多人认为房车是现代的产物，但实际上，在古代，这样的设施就已经存在了。而且，古代的房车比现代的更为奢华，其空间甚至达到了五十平方，而现代的房车，最多只有十几平方，并且需要尽可能地利用空间。

张居正是明朝的宰相，他能够成为宰相，自然有他的过人之处。他的过人之处在于他的创新精神和改革勇气。他实施的改革，创造了考成法，推动了明朝经济的发展，使国家更加稳定，边境也不再遭受骚扰。他对明朝的贡献是巨大的。

然而，张居正留给人们的，并不仅仅是他的功绩，还有他的奢侈。他是一个懂得享受生活的人，当他收到一辆房车时，他也欣然接受。这辆房车内的空间高达五十平方，相当于现代的一室一厅。在这辆房车里，他不仅能够办公，还有私人生活的空间。

古代轿子为什么叫八抬大轿 皇帝做的轿子一般几个人抬

古代人除了把马当做交通工具以外，轿子也是一个比较常见的交通工具，但是古代的轿子为什么要被称为八抬大轿呢?实际上就是因为一般这种轿子是由八个人来抬，不过这还不是顶级规格的，最顶级的轿子会有32个人来抬，可想而知这个轿子是有多大了。不过中国人历来性格低调，一般这种32抬大轿也就皇帝会做做，其他人做就成当时的网红了。

现在的人们都追求有一辆好车，有人拿它当代步工具，有人拿它彰显身份，不可否认的是，一辆好的车在办很多事情上可以事半功倍。

那么古时候的人会有这种想法吗?当然是有的，他们往往都会有一匹好马，即使不骑马的也会想办法弄一个好的马，或者是好的轿子。

值得一提的是，在古时候轿子可是也有等级区分的，如果敢坐不符合自己身份的轿子，被外人得知了，那可是大罪名，古人很讲究这个的。

轿子在中国已经有四千年的历史了，最早的雏形出现于夏超初期，在唐朝时期还有一项规定，轿子只能是帝王才能够乘坐，剩下的人都没资格。

皇帝乘坐的轿子一般称之为龙辇，皇后的叫凤辇。随着历史的发展，轿子也开始允许普通人乘坐了，只不过根据乘坐之人的身份和用途叫法也是不同的。

比如大家看到的最多的，娶亲用的轿子便叫做花轿。抬轿子的人数也是有规定的，比如民间也就是两个人抬的便轿，这是最为普通的。

官员们则人数可以多一点，四人抬轿子，或者是八抬大轿。清朝还曾有一个这样的规定，那就是三品以上的京官在城里只能坐四人轿，出了京便可以坐八抬大轿。

还有一部分皇亲贵族们的轿子则是五花八门的，有十人抬的，甚至还有三十多个人抬的，不过也是根据身份来看的，总之从轿子上便可以看出这个人的身份。

一个普通的轿子便可以看出封建社会中森严的等级制度，三十人抬的轿子虽然说可以有，但是几乎不会有官员去坐这种轿子，太招摇可不是好事，而且一般帝王也就这个规格而已。

根据历史记载，敢坐三十多人轿子的人很少，明朝的张居正便是其中之一，张居正回家奔丧，他乘坐的是三十二人抬的轿子。

吃喝拉撒全能在轿子里解决，并且轿子里面还有卧室和客房，还有随从的仆人在里面伺候，用现在的话来说就是一辆房车呀。

有些道路他的轿子都过不去，还得专门扩宽道路，坐着这样的轿子回到老家，那可真是风光无限，可谓是坐着现代的劳斯莱斯衣锦还乡了。

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古代轿子为什么叫八抬大轿

古代轿子被称为八抬大轿，主要是因为它通常由八个人来抬。以下是关于八抬大轿的详细解释：

抬轿人数：八抬大轿之所以得名，最直接的原因就是这种轿子由八个人来抬。在古代，抬轿子的人数是身份和地位的象征。普通人通常乘坐的是两人抬的便轿，而官员们则可能乘坐四人抬或八抬大轿。

等级区分：轿子在中国历史上有着严格的等级区分。不同身份和地位的人乘坐的轿子，在大小、装饰以及抬轿人数上都有严格的规定。例如，三品以上的京官在城里只能坐四人轿，出了京城则可以乘坐八抬大轿。而皇亲贵族们的轿子则更为奢华，有的甚至有十人抬或更多。

顶级规格：虽然八抬大轿已经相当奢华，但还不是顶级规格的轿子。历史上，最顶级的轿子甚至有32个人来抬，如明朝的张居正就曾乘坐过三十二人抬的轿子。这种轿子内部设施豪华，吃喝拉撒全都能在轿子里解决，堪称古代的“房车”。

社会背景：在封建社会，轿子不仅是交通工具，更是身份和地位的象征。人们通过乘坐不同规格的轿子来展示自己的身份和地位。因此，轿子的使用和管理都受到严格的制度约束。

综上所述，古代轿子被称为八抬大轿，主要是因为这种轿子通常由八个人来抬，是身份和地位的象征。同时，轿子的使用和管理也反映了封建社会中森严的等级制度。

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