蒙古族勒勒车制作技艺主要种类

蒙古族的勒勒车种类繁多，主要包括以下几种:

首先，牛马拉的大车是其中的一种。这种车根据构造的大小，可分为头大车和二大车，主要用于运输农产品和货物。大车坚固耐用，载重量可达250-500公斤。拉车的牛马数量取决于重量和行程，头大车需要4-10头，二大车则需4-7头。大车日行可达15-20公里，是长途运输的主力。

其次，马拉轿车则注重于乘客的舒适。这种车带有轿状装饰，专为乘客设计。车厢上装备有车篷，由木头、芦席或毡子制作，有的还用木头和桦树皮结合，提供遮阳避雨的设施。通常使用骡子作为拉力，主要为官吏或富人所乘坐。马拉轿车轻便，速度较快，每日行程可达20-30公里。

再者，牛车也有多种类型。其中无棚车用于装载货物和水，载重范围在100-250公斤。库房车则用于储存粮食并载人，车体设有带门的木柜，柜子多为长方形，顶部通常覆盖帆布或加装顶盖。牧民出行时，特别是妇女，常乘坐的便是牛拉的篷车，也被称为草原上的大篷车。这种篷车和轿车相似，车篷用毡子围成，前方设有挡风雪的毡帘。篷车车篷装饰丰富多彩，充满民族特色。

扩展资料

蒙古族勒勒车制作技艺，中国国家级非物质文化遗产项目。勒勒车又名大辘轳车、罗罗车、牛牛车，一直是蒙古族牧人重要的交通工具。蒙古族勒勒车制作技艺，是蒙古族人民特有的生活器具制造技术，起源于汉代，在蒙古族长期战争、人民生产生活中发挥了重要的作用。

勒勒车主要种类

勒勒车的种类繁多，主要根据用途和构造区分。其中，牛马拉的大车是常见的类型，分为头大车和二大车。头大车因其结构较大，主要用于运输农产品和货物，载重量通常在250-500公斤之间。拉车的牛马数量会根据负载量和行程远近有所调整，头大车通常使用4-10头牛，二大车则需要4-7头。这种车一天能行驶15-20公里。

马拉轿车则是一种更为精致的车辆，它具有轿状装饰，专供乘客乘坐。车厢上配有车篷，通常用木头、芦席或毡子制成，也有采用木头和桦树皮的，提供遮阳避雨的功能。马拉轿车主要由骡子拉拽，常被官吏或富裕人士使用。它的车身轻巧，速度较快，日行可达20-30公里。

牛车的种类也颇为多样，包括无棚车，用于装载货物和水，载重量大约在100-250公斤。还有库房车，用于储存粮食并载人，其特点是车体上设有带门的木柜，木柜多为长方形，并覆盖帆布或蒙上顶棚。牧民特别是妇女出行时常用的还有牛拉篷车，即**和文学作品中常见的大篷车。这种篷车与轿车相似，车篷以毡子围成，前面设有挡风雪的毡帘，并装饰有民族特色的图案和花边。

扩展资料

勒勒车又名大辘轳车、罗罗车、牛牛车，"勒勒"原是牧民吆喝牲口的声音。勒勒车因常以牛拉动，故也叫蒙古式牛车。勒勒车是为适应北方草原的自然环境和蒙古族生活习惯而制造的交通工具，现在东乌珠穆沁旗及其周边地区依然可见。

房车源头厂家  江经理
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