应急物资储备管理制度（推荐8篇）

1. 目的：确保应急物资处于良好状态，为突发环境事故救援提供物质保障，特制定此制度。

2. 范围：包括消防器材、标识或图标、个人防护用品等。

3. 职责：安全环保部负责应急物资的日常管理。

4. 检查与维护管理：非事故情况不得使用应急消防物资，特殊情况需经安全环保部门许可。定期检查并更换过期物资，确保通道畅通，消防器材随时可用。

5. 维护管理：每日检查设备、防护器材，每月或每年检查消防器材，对不达标物资及时更换或维修。

2. 总则：为规范仓库物资管理，确保公司资产安全与工程进度，结合实际情况，制定本制度。

6. 入库管理：物资进入公司需凭送货单办理入库手续，清点数量、质量、规格等。

7. 出库管理：物资出库需开具出库单并由领用人签字，剩余物资及时退库。

8. 库房管理：实行分区管理，保护仓库物资安全，定期盘点。

9. 物资借出管理：项目所需工具统一借用，他人不得借用，借用时检查工具完好性。

3. 目的：建立医院突发事件应急物资保障体系，确保应急处置顺利进行，减少损失与影响。

10. 应急物资范畴：包括应急药品、设备、耗材、后勤物品。

11. 入库管理：由相关部门整理目录，审核后办理入库。

12. 储备管理：集中统一管理，建立专账，定期检查、更新物资。

13. 调拨：由应急办统一调度，各部门补充物资。

14. 奖惩措施：不当保管、挪用物资，按相关制度处罚。

4. 目的：确保地铁正常运行，应对自然灾害天气，管理防汛防台应急物资。

15. 适用范围：物资和后勤公司各仓库应急物资。

16. 管理职责：物资和后勤公司负责物资管理，采购部负责采购。

17. 物资管理：集中存放，醒目标识，保管申购，检验登记。

18. 调拨：统一调度，优先满足急需。

5. 目的：完善应急管理体系，提高救援能力，确保应急救援物资有效。

19. 应急物资概念：用于控制事故或应急救援的工具、物品等。

20. 采购入库：由总务科仓库采购，统一入库，建立专账。

21. 储备管理：分区、分类存放，定期检查、更新。

22. 调拨：统一调度，满足紧急需求。

6. 目的：指导应急处置，确保人员与财产安全，管理救灾防病与突发公共卫生事件应急物资。

23. 应急物资概念：用于控制事故或应急救援的工具、物品等。

24. 采购入库：由总务科仓库采购，统一入库，建立专账。

25. 储备管理：分区、分类存放，定期检查、更新。

26. 调拨：统一调度，满足紧急需求。

7. 目的：管理救灾防病与突发公共卫生事件应急物资库房，确保物资安全，满足救灾需求。

27. 物资概念：个人防护用品、生活用品等。

28. 库房管理：通风、干燥、卫生，配备灭火设施。

29. 调拨程序：正常与紧急情况下调拨应急物资。

30. 物资更新：定期更新，确保救灾需求。

8. 库存物资管理：妥善保管，定期盘点，合理采购，防止积压。

31. 固定资产管理：按类别管理，记录增减，定期盘点，合理保险。

32. 车辆管理：总务部门管理车辆，定期检查与保养。

33. 办公用品管理：总务部门统一购买，按需分配，定期盘点。

34. 电话与传真管理：规范使用，合理分配，及时处理。

35. 计算机与网络管理：规范使用，定期维护，防止病毒，确保信息安全。

36. 制服管理：员工穿着企业定制工装，保持清洁，按需更换，丢失或损坏按价补领。

新手如何做好汽车配件仓库管理员工作？

一、汽车配件仓库管理的基本任务：

及时、准确维护库存管理系统，确保仓库物品的帐、卡、物三者一致，仓库区域划分明确，物料标识清楚，存卡记录连续、字迹清晰；

做好仓库物料的收发存管理，严格按流程要求收发物料，并及时跟踪作业物料的发送，协助财务成本管理组对物料采购与车间生产成本的控制和监督；

与车间领料组及采购员密切配合，做好生产物料的调度工作，切实履行物料储备和配送的物流职能，并及时向生产部反馈生产物料的短缺或过量采购等异常情况；

对物料管理的有序性、安全性、完整性及有效性负责，对部品物料的实行分区存放管理，确保库容库貌；定期或不定期向财务部报告部品存货质量情况及呆滞积压物料的分布，按要求定期填制提交呆滞报废物料的处理申请表。

做好仓库各种原始单证的传递、保管、归档工作；

二、仓管人员应具备的基本技能

熟练掌握出入库作业及库房管理的方法、规范及操作程序；

熟悉仓库管理制度及相关管理流程；

具备一定的质量管理知识和财务知识；

懂电脑操作。

三、收货验收

1.货物进仓，需核对订单（采购订单和生产订单）。待进仓物品料号、名称、规格型号、数量与订单相符合方可办理入仓手续。

① 严禁无订单收货；因生产紧急、人员外出等特殊情况需请示上级和订单管理部门并获得授权、同意可变通办理，但订单管理部门必须在一个工作日内补下订单；

② 严禁超订单收货。因合理损耗领料或计量磅差或机台最少生产数量等原因导致的少量超订单收货，应在合理范围内并符合相关管理规范或规定。

2.货物进仓，必须采用合适的方法计量、清点准确。大批量收货可采用一定的比例拆包装抽查，抽查时发现实际数量小于标识数量的，应按最小抽查数计算接收该批货物。

3.货物进仓，需办理质量检验手续，其中：

① 外协、外购物料/产品必须填报《报检单》，检验合格后方可办理正式入仓手续；其他供应商提供的送货凭证或临时填写的暂收凭证均只能由仓管员签名暂收数量，且不得加盖代表公司的任何公章。

② 特别地，对抽检不合格而生产部门要求“回用”或“挑选使用”的物料，必须符合相关流程和审批手续，而且仓管员必须在签收时注明“不合格回用”或“挑选使用”字样。

③ 自产成品、零部件，必须凭当批次质检合格文件（或单证）办理入仓手续。部分客户的产品还需有客户确认合格的文件。

现在仓库管理一般流行“6S管理法”:

1、整理（SEIRI）——将工作场所的任何物品区分为有必要和没有必要的，除了有必要的留下来，其他的都消除掉。目的：腾出空间，空间活用，防止误用，塑造清爽的工作场所。 

2、整顿（SEITON）——把留下来的必要用的物品依规定位置摆放，并放置整齐加以标示。目的：工作场所一目了然，消除寻找物品的时间，整整齐齐的工作环境，消除过多的积压物品。 

3、清扫（SEISO）——将工作场所内看得见与看不见的地方清扫干净，保持工作场所干净、亮丽的环境。目的：稳定品质，减少工业伤害。 

4、清洁（SEIKETSU）——维持上面3S成果。 

5、素养（SHITSUKE）——每位成员养成良好的习惯，并遵守规则做事，培养积极主动的精神（也称习惯性）。 目的：培养有好习惯，遵守规则的员工，营造团员精神。 

6、安全（SECURITY）——重视全员安全教育，每时每刻都有安全第一观念，防范于未然。 目的：建立起安全生产的环境，所有的工作应建立在安全的前提下。

银行的后勤有哪些部门

银行的后勤服务类部门主要包括综合管理部、人力资源部等，这些部门负责人事管理、薪资发放、安全保卫、纪检监察、机要文档处理、文秘宣传、工会活动、司机调度、伙房管理、传达服务、对外接待以及库房和车辆管理等任务。

运营支持类部门则包括财务会计部、运营管理部、内控合规部等。这些部门承担了财务、统计、税务、绩效考核、会计核算、内外审计、会计监管、法律合规、反洗钱、计算机系统管理和设备管理等多项职责。

综合管理部除了处理日常行政事务，还负责协调各部门之间的沟通与合作，确保银行运营的顺畅。人力资源部则专注于员工招聘、培训、绩效评估和薪酬福利管理，以保持一支高效且稳定的员工队伍。

财务会计部是银行的核心部门之一，负责日常的财务管理和会计核算，确保资金运作的透明和安全。内控合规部则致力于建立和完善内部控制系统，确保银行运营符合法律法规要求。

后勤服务类部门的工作虽然不直接产生经济效益，但其作用至关重要，为银行的正常运作提供了坚实保障。运营支持类部门则通过精细化管理，确保银行各项业务的高效运行和风险控制。

这些部门的协作与配合，使得银行能够更好地服务于客户，同时也为员工提供了一个良好的工作环境。

公司车辆管理制度范本

公司内交通车辆归口管理由人力资源及行政部负责，所有机动车辆需经过汽车车队的验证、编号和登记后方能使用。

公司内部机动车辆使用部门每月进行一次检查，公司每年进行一次安全技术检验和车辆检验。有交通管理部门牌照的车辆由交警部门检验，无牌照的车辆则由公司运输、安全和设备部门组织检验。公司会经常进行抽检，抽检不合格的车辆将被禁止行驶。未获得交警部门牌照的机动车辆禁止驶出公司。

车辆的安全装置必须齐全且有效。机动车辆的操纵机构、制动机构、喇叭、灯光、雨刷和后视镜等必须齐备、灵敏、可靠和有效，且要经常保持良好的技术状态。

在行驶过程中，所有车辆必须靠右行驶，互相礼让，不争道、不抢行。通过交叉路口、弯道或公司大门口时，需要做到“一看二慢三通过”。货车让客车，大车让小车，拖拉机让汽车，非机动车让机动车，空车让装载车。

公司区内机动车的行驶速度限制为：大小客车、大小货车、摩托车和拖拉机为10km/h，各种车辆出公司大门、倒车及出入厂区、厂房时不超过5km/h，车间内行驶速度为3km/h。如有其他规定，应按照规定行驶。

公司内机动车行驶严禁超车，倒车时驾驶员需先查明情况，确认安全后方可倒车。必要时应有人在车后进行指挥。

公司生产区内所有车辆必须按指定位置或靠路边右侧依次停放。定点作业时，要尽量避免妨碍通道。距交叉路口、弯道、公司大门15m内不准停车，消防栓前2m内不准停车，马路的中央不准停车。

机动车辆装载时，严禁人货混载，随车人员应坐在安全位置，驾驶室不得超载坐人，严禁爬车和跳车。车辆装载重量不得超过核定载重量。货物长度前后不得超过车身2m，小型车不得超过1m，超出部分不能触地。左右宽度各不得超过车厢10㎝，高度从地面算起，大型车不超过4m，小型车不超过2.5米。装卸时，车辆与堆放货物之间的距离一般不得小于1m，驾驶室内不得有人，货物不准经过驾驶室的上方。多辆车同时进行装卸时，前后车的间距应不小于2m，横向两车栏板的间距不小于5m，车身后栏板与建筑物的间距应不小于0.5m。各种拖拉机、翻斗车、平板拖车，除驾驶室内允许定员坐人外，不准乘坐其它人员。

非机动车需按指定地点停放，不准停放在车间、库房、值班室、办公室及有碍生产、影响交通的地方。非机动车辆装载货物时，手推车从地面起高度不超过1.6m，宽度不超过左右车轮10㎝。

驾驶员必须持有经公安交警部门考核合格后发给的驾驶执照。驾驶员要自觉遵守交通规则和本管理制度，按交通标志行驶，并听从交通管理人员指挥，服从公司人力资源及行政部的管理、监督和检查。持证人员应按规定时间参加安全学习，积极参加各种安全活动，并定期进行审核。驾驶员驾驶车辆时，必须携带驾驶证或安全操作证，证件不得转借、涂改、伪造。不准驾驶机件失灵，违章装载的车辆不准超速行驶。驾驶中严禁吸烟、饮食和闲谈或做其它有碍安全行车的活动，不得将车交给无证人员驾驶。执行“三勤”、“三检”制度。严禁酒后驾驶。对迫使驾驶员违章行车者，驾驶员有权拒绝。

对安全生产和预防交通事故发生、保养车辆等方面做出显著成绩者，公司给予表扬和奖励。厂区内交通事故的处理，本着“四不放过”和“以责论处”的原则，发生事故后除按公司考核办法、考核外，还要对责任者视事故性质、情节轻重、损失程度，给予批评教育、行政处分或处以罚款。对公司内交通违章，无故造成车辆损坏者，人力资源及行政部可根据违章情节轻重，分别给予批评教育，责令书面检讨或罚款处理。车辆在公司外发生事故由交通管理部门处理，凡受交通管理部门给予不同形式的处罚者，公司不再重复处理。但重大事故公司可按公司规定给予责任者行政处分或赔偿经济损失。对公司内发生的重大交通事故，报市劳动部门和公安交警部门会同处理。发生交通事故时，驾驶员应立即停车抢救受伤者，保护好现场，并及时向单位领导报告。公司外事故报市交通管理机关，公司内事故报公司人力资源及行政部，听侯处理，肇事潜逃者加重处罚，直至追究法律责任。

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