宝马E30M3JohnnyCecotto特

E30 M3及其来自DTM的赛车同胞的传奇地位在过去十年中迅速增长，这些车子的不断消逝使它们变得极具收藏价值。

尽管最初宝马制造足够数量的M3只是为了对赛车版本进行认证，以便在DTM房车赛上与梅赛德斯、福特等厂家竞争。但是，宝马看到了销售的巨大潜力，一口气制造了18000辆第一代M3。

在如此庞大的数量中，有一些真正罕见的特别版，比如这部美丽的Johnny Cecotto特别限量版。

Cecotto是20世纪80年代和90年代房车赛最杰出的人才之一，BMW以限量编号的“Cecotto M3s”来表彰他作为 M3厂队车手的荣誉与贡献。

这部罕见的M3的车主名叫László，是一位住在匈牙利布达佩斯的车迷，据他说，他十几岁时就开始学习德语，将 Auto Motor und Sport杂志上的赛车运动文章逐字翻译成匈牙利语，他疯狂地想了解更多关于宝马赛车的知识，了解DTM。

作为20世纪80年代中期的汽车爱好者，László从小就对ETCC和DTM的著名战役如数家珍，那是巡回赛车在欧洲大行其道的时代，在布达佩斯的街道上，László和他的小伙伴们总是在寻找最新最好的汽车，尤其是来自慕尼黑的汽车。

多年后，László可以实现自己对经典汽车梦了，当这款 Johnny Cecotto版本突然出现在匈牙利，László与E30 Group A相关的美好回忆再次出现。

M3是另一个维度，它的赛车历史荣誉墙和纪念碑，Cecotto 太难放弃了，László不惜出售一部同样很珍贵的E34 M5 Touring来圆梦。实话说，那部M5更稀有，但László不后悔换了车。

说下Johnny Cecotto，这位车手非常非常接近，但从未赢得DTM车手的冠军头衔，但他的天赋和良好的态度加上他辉煌的赛车生涯使他成为巴伐利亚汽车霸主的完美大使和营销工具。

Cecotto的赛车生涯始于摩托车，19岁成为最年轻的世界冠军，赢得了1975赛季300cc组别冠军，并击败了七届冠军 Giacomo Agostini。

几次重大成功和伤病之后，Cecotto于1980 年转战别的赛事。1987年Cecotto再次加入宝马赛车运动，在他无数的单场比赛胜利之上，他非常接近DTM的最终冠军头衔。

但是，他遇到了初出茅庐的年轻的迈克尔·舒马赫，舒马赫在他的第一次DTM比赛中将Cecotto挤出了1990赛季结局的第一个弯道，切科托失去了冲击冠军的机会。这起事件仍然是DTM历史上最具争议的案件之一。

motorsport什么牌子

Motorsport是宝马品牌旗下的一个专门部门，专注于汽车运动。宝马汽车运动有限公司（Motorsport GmbH）成立于1973年，其首款作品就是著名的CSL赛车。

CSL赛车在1973年的勒芒大赛上展现了其卓越性能。紧接着，在1974年的欧洲挑战杯赛中，这款赛车再次证明了自己的实力。1975年，CSL又在欧洲房车赛上取得了显著成绩，赢得了车迷和赛车爱好者的广泛赞誉。

宝马汽车运动有限公司致力于研发高性能赛车，并不断探索汽车运动的新领域。CSL作为其开山之作，不仅展示了宝马在赛车领域的卓越技术和创新精神，也为后续车型的成功奠定了坚实的基础。

随着时间的推移，宝马汽车运动有限公司继续推出了一系列备受瞩目的赛车作品，为全球汽车运动领域贡献了无数精彩瞬间。宝马CSL的成功，不仅标志着宝马在赛车领域的开创性成就，也进一步巩固了宝马作为汽车运动领域佼佼者的地位。

DTM房车赛三足鼎立

1988年DTM房车赛冠军由老将Klaus Ludwig以Ford Sierra Cosworth赢得，但Mercedes-Benz收获颇丰，主力车手Roland Asch的表现尤为出色，尽管只落后冠军16分。然而，Ford Sierra Cosworth因引擎争议夺冠，500匹的Turbo引擎在限制后仍让对手190E和M3难以抗衡。尽管如此，Klaus Ludwig成功摘得首座冠军头衔。

1989年充满了争议和车手变动，Klaus Ludwig转投AMG并签约Sauber，但在适应Group C上遇到困难，重心仍放在DTM上。一场事故让他的表现下滑，而新人Robert Ravaglia在纷乱中崭露头角，成为首位首秀夺冠的车手。这一年，Ford Sierra Cosworth问题不断，最终因违规操作而退出DTM，Audi乘机加入，但面临的V8引擎与Quattro系统问题成为挑战。

1990年，Audi的V8 Quattro凭借415匹马力和Quattro系统在DTM中占据优势，Michael Schumacher意外的撞击事件帮助Audi首次夺冠。同年，Opel的Omega因质量问题未能继续参赛。1991年，DTM达到巅峰，Audi卫冕冠军，Frank Biela取代Hans Joachim Stuck成为关键人物。

然而，1992年的DTM充满了丑闻和失望，Audi因违规被逐出，Mercedes-Benz和BMW成为仅存的主要力量，而BMW最终因Class-1计划未获支持而退出。1992年，Klaus Ludwig为AMG-Mercedes赢得冠军，同时AMG女车手Ellen Lohr成为首位女性冠军。

2012年，宝马回归DTM，迅速取得分站冠军，三大豪车重聚，标志着赛事新篇章的开启。

扩展资料

DTM 德国房车大师赛(Deutsche Tourenwagen Masters)，原名为DPM(German Production Championship)。首届DPM赛事于1984年的3月11号在比利时的Zolder赛车场举行，至今已有20年的历史。DTM房车赛是当今世界最著名的房车赛之一，在房车比赛类型中属于最高级别，曾被誉为“装上房车外壳的F1”。

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