trans-amTrans-Am-泛美房车锦标赛

Trans-Am，全称为泛美房车锦标赛，起源于60年代中期，是美国版的房车比赛。那时，Mini Cooper S、莲花Cortina和阿尔法·罗密欧GTV等欧洲运动型轿车首次登陆美国，挑战了SCCA赛事的传统格局，欧洲厂商的“周日赢比赛，周一卖车”策略逐渐显示出商业成功。美国厂商被这股浪潮吸引，纷纷加入，标志性车型如野马、Dart、Barracuda、Camaro、Challenger和Javelin在Trans-Am赛场上崭露头角。

为了确保比赛公正，Trans-Am分为U2（2.0升以下）和O2（5.0升以上）两个组别，前者由欧洲品牌主导，后者则几乎全是美国本土车手的天下。1966年，首场Trans-Am赛事在Sebring赛道举行，F1名将乔臣·林特驾驶阿尔法·罗密欧GTA夺冠，本土车手鲍勃·图立厄斯驾驶道奇Dart获得亚军。赛季结束后，阿尔法·罗密欧在U2组获胜，野马在O2组摘得冠军，引发了观众的狂热期待。

1970年，AMC等汽车制造商也加入Trans-Am，如AMC签下了潘斯基和马克·多纳休，组建Javelin车队，使赛事规模扩大，每站观众人数超过20万。然而，到1972年，随着市场环境变化，这些厂商选择退出，标志性的强力轿车销售热潮逐渐消退，Trans-Am的时代也随之终结。尽管赛事仍在继续，但赛车与以往的辉煌相比，已大不相同。

为什么叫中国房车锦标赛

从2009年赛季开始，原全国汽车场地锦标赛CCC正式更名为中国房车锦标赛，新缩写为CTCC。

CTCC中国房车锦标赛是中国赛车运动第一品牌，国际汽联唯一支持国家级房车赛事，是被纳入国家体育总局年度比赛计划的A类体育赛事。CTCC中国房车锦标赛前身为CCC全国汽车场地锦标赛，正式成立于2004年。

2009年1月，力盛体育文化传播有限公司成为这项赛事新的推广商，并正式将该项赛事改名为中国房车锦标赛，简称CTCC。

DTM德国房车大师赛哪里看？DTM德国房车大师赛介绍

DTM德国房车大师赛简介

DTM德国房车大师赛，简称德国房车赛，创立于2000年。该赛事由奥迪和梅塞德斯奔驰两大车厂的八个车队，以及19名顶级车手共同参与。赛事每年设有10个分站，其中6站位于德国境内，还有荷兰、英国、西班牙和法国的4个海外分站。获得全年积分最高者，将荣膺总冠军。

DTM起源

1983年，德国赛车协会ONS为促进房车赛发展，推出GroupA组别，强调公平竞争，通过逐次加重制调整车辆性能。随后，为防止个别车队垄断赛事，每场比赛前三名车手需在下一场比赛中加重车辆，以此确保赛事的公平性。

DTM德国房车大师赛地位

在国际赛车分级中，DTM赛事属于Class-Ⅰ级别，是目前唯一的世界级Class-Ⅰ房车赛事。其允许采用的技术标准最高，改装幅度最大，被誉为“装上房车外壳的F1”。

德国房车大师赛哪里看

可以通过腾讯手机体育客户端、虎扑手机体育客户端、新浪手机体育客户端等平台观看。

房车大师赛为什么叫房车

所谓房车，是指那些性能出色的轿车，如奔驰的AMG系列、宝马的M系列、奥迪的S系列、雷克萨斯的F系列以及凯迪拉克的V系列等。

dtm赛车有多快

2000年，DTM赛事复出，为控制成本并确保公平竞争，对赛车进行了严格规定。参赛车辆必须基于量产车改装，使用4.0升自然吸气V8发动机，最大输出功率限制在331千瓦（450马力）。

国际GT房车赛是怎样分级的？

如果是FIA GT的话,很多厂商没参赛的.基本就是GT1级别的车在跑,只有六个厂商在跑.分别是,阿斯顿马丁,玛莎拉蒂,克尔维特,兰博基尼,日产和福特.

GT2的比赛一般都划到24H里面去了.像美国勒芒,SPA 24H,和牛北24H,和原型车一起跑的,有宝马M3 GTR,法拉利F430,保时捷,捷豹,克尔维特,福特等.记得不全了.也许有阿斯顿马丁.

GT3貌似没出欧洲.我没见过GT3的比赛.但是我知道,宝马有Z4 GT3,保时捷有997 GT3.貌似还有野马GT3,法拉利F430也有GT3级别的.另外克尔维特和阿斯顿马丁也有GT3级别的车.还有盖拉多GT3.

GT4比GT3更冷清低级,宝马M3我记得是有GT4版本的,而且我记得我当时看到的M3 GT4是没有尾翼的.不知道现在有尾翼没有.GT4里貌似有日产,还有阿斯顿马丁,其他的就不知道.

喜欢GT的人多半只看GT1,最多看看GT2,也就是勒芒和24H.与其看GT3和GT4不如看WTCC和DTM.最关键的是,我看了这么多年比赛视频,极少发现有GT3,GT4的比赛.就算是看ALMS时,给GT车的镜头明显少于原型车.

GT1和GT2都是厂商队,至于GT3,GT4可能有私人车队.所以GT3,GT4的规模要比GT1,GT2的少很多.大家都不重视,自然没人关注.

哦.我看得最多的是SUPER GT,那个是分GT500和GT300的.其实GT500就本田,丰田,日产三个车厂在跑.GT300那就多了去了.丰田,本田,斯巴鲁,保时捷.......

DTMDTM德国房车大师赛

DTM，德文Deutsche Tourenwagen Meisterschaft 的缩写，曾是全球最成功、最受欢迎的房车赛事。其比赛竞争激烈，参赛车辆性能卓越，科技水平高，参赛费用不菲。DTM属于Class-I级别的比赛，全球唯一，允许采用的最大技术与改装幅度。全盛时期的DTM赛车被誉为『装上房车外壳的F-1』，实力超群。与英国的BTCC、日本的JTCC、瑞典的STCC、意大利的ITCC等赛事相比，DTM处于Class-I的最高级别。

然而，随着参赛费用的不断攀升，各大车厂逐渐感到吃力，DTM赛事于1996年（当年赛事已扩大为ITC国际房车赛）宣布停办，让全球的房车赛迷深感惋惜。

2000年，DTM在Mercedes-Benz赛车部门的推动下迎来重生。虽然赛事名称相同，但内容焕然一新。主办单位严格限制参赛车辆引擎和底盘的发展，参赛车型需基于量产车开发，并禁止使用各种高科技电子辅助系统。这一举措旨在防止参赛费用的无限制增长，缩小车厂间实力差距，提高比赛的公平性和竞争性，防止研发费用最高的车厂垄断胜利。

目前，共有三款车参与DTM赛事，包括继承Mercedes-Benz "Silver Arrow"光荣赛车传统的CLK，以及Opel Astra Coupe和Audi TT。2000年，Mercedes-Benz派出8部CLK DTM参赛，一举拿下年度车队和车手双料冠军，当家车手Bernd Schneider提前封王，夺得年度车手冠军。2001年，Mercedes-Benz共有五支车队10部CLK DTM参赛，再次包揽车队和车手双料冠军，Bernd Schneide r蝉联年度车手冠军。

扩展资料

DTM（Digital Terrain Model）——数字地面模型是利用一个任意坐标系中大量选择的已知x、y、z的坐标点对连续地面的一个简单的统计表示，或者说，DTM就是地形表面形态属性信息的数字表达，是带有空间位置特征和地形属性特征的数字描述。地形表面形态的属性信息一般包括高程、坡度、坡向等。

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