大通v90原装无中门房车

       近年来,随着人们收入水平的提高和道路状况的改善,选择房车出游的家庭越来越多。截至2019年,中国房车保有量已超过10万辆,全家一起出游的房车生活成为节假日新风尚。

       上汽大通MAXUS在房车市场中口碑颇佳,尤其在10月23日的房车之夜上,他们推出了一款售价高达268万元的全新别墅级房车——生活家V90。这款车型配备豪华配置,如车内电梯和车顶观景玻璃房,如同一个可移动的别墅,通过智能语音和手势控制管理智能家居和穿戴设备,确实吸引了大量关注。尽管售价高昂,但上汽大通MAXUS的房车产品在技术和服务上一脉相承。此外,他们还推出了45.98万元起的亲民版车型——生活家V90。

       生活家V90是基于上汽大通MAXUS V90底盘打造的首款自行式C型房车,外观设计时尚,车身尺寸为5990mm×2343mm×3073mm。采用后轮驱动,承载力和爬坡力更强,特别适合野外复杂路况,标配双后胎,保证后车厢承重和车身稳定性。

       外置抽拉式升降厨房是车身的一大亮点,集成式水盆和外置抽拉灶具确保烹饪体验。同时,车内拥有两种内饰风格供选择,环保板材家具和乘用车级别的皮质座椅,确保行车舒适。座椅还配备了三点式安全带,保障行车安全。

       额头空间宽敞,顶部配备大尺寸天窗,两侧可选装大尺寸侧窗,确保车内明亮舒适。卡座区域配备电动升降窗、电动升降桌以及调节阅读灯和氛围灯,实现行车与美景的完美结合。这款房车还配备进口瑞典多美达冰箱、品牌洗衣机、微波炉、油烟机、电磁炉等电器,满足日常生活需求。

       冷暖系统方面,驾驶舱内配备制冷量10KW的大功率空调,车厢内则有壁挂式48V直流变频空调,保证车内温度舒适。原厂伟巴斯特驻车燃油加热器供应热水和暖风,冬季加速烘干衣物。此外,48V+12V智能双发电机由国际品牌法雷奥提供,体积小巧,无需额外改装,行车2小时即可无忧用电一整天。

       生活家V90采用最新一代ESP9.3车身电子稳定系统,提升行车安全。ACC自适应巡航、AEB自动刹车辅助、LDW车道偏离预警、HLC防撞限高预警等功能,确保全面的安全保障。三路流媒体后视镜实时显示盲区路况,不受天气和光线影响,保障行车安全。

       动力方面,搭载上汽π2.0T柴油发动机,最大功率110千瓦,最大扭矩375牛·米,在低转速时即可实现375牛·米的最大扭矩,适合房车使用。这款发动机实现国6排放标准,配备来自法国邦奇的6速AT变速箱,换挡平顺,提供一流操控体验。

       总结起来,生活家V90在外观、配置、性能和安全性方面均达到高端水准,代表了上汽大通MAXUS在房车领域的高水平。尽管别墅级车型售价高昂,但45.98万元起的亲民版车型同样提供卓越品质和享受,让普通家庭也能享受房车生活。

大通v90内部尺寸是多少?

       大通V90的内部空间配置如下:

       房车的额头床尺寸非常宽敞,为2050mm x 1250mm,为乘客提供了舒适的休息空间。而后部睡眠区的床尺寸也不容小觑,为2000mm x 1300mm,满足多人休息需求。

       在动力方面,大通V90搭载了一台强劲的3.0T柴油发动机,符合国五排放标准。其额定功率达到了107KW,最大扭矩更是达到了370Nm。车辆的最高车速可以达到130Km/h,表现出优秀的驾驶性能。

       关于燃油经济性,油箱容积为100L,并且配备了8AT自动变速箱。据测试,百公里油耗大约为9L。在实际驾驶中,油耗大约在13L到14L之间,这对于一辆房车来说表现较为经济。

       车身尺寸方面,大通V90的整车尺寸为5995mm x 2360mm x 3000mm,采用的是蓝牌C级驾驶权限,适合城市和公路行驶。外部设施配置也非常丰富,包括3m x 2.5m的苏富莱遮阳帘,为乘客提供了户外休息的便利;副驾驶门配备电动步进功能,增加了便捷性;还有门把手、户外淋浴设施,以及超大储物空间,方便乘客存放物品。

       此外,车辆还配备了电源连接、注水口等实用功能,以及后备胎,确保在紧急情况下能快速解决问题。总的来说,大通V90在内饰空间、动力性能和实用配置上都展现出了其高级房车的品质。

一个月一万公里 深度体验上汽大通原厂V90C房车

       在上个月(2021年7月)的机会下,我拿到了一台上汽大通于5月生产的V90C房车,开启了一段横跨小半个中国的行程,总行程超过一万公里。从上海的佘山海拔99米,到大西北的壮丽环线,直至最高海拔4768米的昆仑山口,这段旅程让我对V90C的体验有了深入的了解。

       现在,我回到上海,整理这一段旅程,希望能为对这款房车或大通V90底盘感兴趣的朋友提供一些参考。

       总结来说:

       1. 大通V90的底盘驾驶体验舒适,2.0T的π发动机在平原地区性能不错,但高原性能一般;

       2. 大通V90C的上装整体设计尚可,但仍存在改进的空间;

       3. 设计师可能并未在车上亲身体验过。

       底盘部分评价:

       之前我对于使用V90底盘作为C型房车有所顾虑,尤其是考虑到2.0T柴油发动机能否驱动近4.5吨的房车,以及在主流非承载式车身的市场中,V90作为承载式车身的性能如何。然而,经过实际驾驶,我对上汽大通的底盘性能感到赞叹。

       V90C的底盘稳定性高,柴油发动机的噪音和振动控制得非常好,驾驶体验接近轿车,2.0T发动机在高速上轻松达到110公里/小时,甚至不经意间达到120公里/小时。上汽大通房车的上装安装水平不错,在颠簸路段,整体感很强。

       然而,在实际驾驶中,我发现了一些问题,主要是发动机的性能随着海拔高度的变化而变化。

       在海拔3000米以下,车辆性能基本正常,高速上轻松达到120公里/小时,普通道路加速减速也毫无问题。但在海拔超过3000米,尤其是3500米以上,发动机响应开始迟缓,加速滞后明显,即使在高速上也只能维持80-100公里/小时的速度。在爬坡时,发动机动力明显不足,需要猛踩油门才能缓慢上升。

       当海拔超过4000米时,情况变得更糟。在高海拔地区驾驶时,我总是心存忧虑,高速上车速只能维持60-80公里/小时,加速时发动机狂叫,但动力输出不足。使用手机Carplay时,中控屏显示的是歌曲播放界面,但实际播放的是车载收音机的声音。

       V90底盘还存在一些小问题,例如驾驶室密封性不佳、开关故障、中控系统使用不便等。

       上装部分评价:

       V90C房车上装的优秀描述可参考上汽大通房车官网,但在实际使用过程中,我发现了一些需要改进的地方。

       这次旅行中,共有四位乘客(一对40出头的夫妻加上两个上小学的儿女),但他们在V90C房车上遇到了多种伤害问题。

       爸爸受伤是因为抽屉里的日常用品掉入抽屉与地板的夹缝,导致手腕被板材毛边划伤;妈妈烫伤是因为电磁炉开关藏在抽屉中,煮东西时低头找开关,热汤溅到脸上;儿子脚底被座椅下用于座椅前后移动的地面滑轨划伤;女儿头部受伤是因为放倒对坐餐桌的座椅时,座椅靠背倒下,安全带硬塑料块敲在额头上。

       除了伤害问题外,还有许多让人感到不适的设计,例如12伏空调声音过大、灰水箱分隔、车外放马桶黑水箱槽无法清洗、卫生间关门需加浴帘、座椅滑轨明晃晃等问题。

       车内的照明电路也存在问题,如卫生间触摸式开关容易误操作、行李仓灯自动亮起、射灯自行亮起等。

       总的来说,上汽大通V90C房车在某些方面表现出色,但在细节上仍有改进空间。期待上汽大通房车厂家能深入洞察用户需求,提供更优质的产品体验,为房车爱好者带来更好的旅行享受。

房车源头厂家  江经理
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