大通v90中轴中顶尺寸是多少?

       大通V90中轴中顶车型的尺寸高度为1708mm。这款车型以其精准的尺寸设计,满足了多种应用场景的需求。

       作为上汽大通汽车有限公司的杰作,V90充分体现了欧洲汽车设计标准与节能环保理念的完美结合。在追求驾乘舒适性的同时,也注重车辆的实用性和多功能性。无论是移动商务、通勤旅游,还是城市物流、特殊行业专用,V90都能以出色的表现满足各种需求。

       大通V90不仅传承了大通品牌“科技、信赖、进取”的核心价值,更在商用车领域树立了新的标杆。其高度的尺寸设计,既保证了车内空间的宽敞舒适,又兼顾了车辆行驶的稳定性和安全性,使得V90成为商用车市场的佼佼者。

大通v80油箱多大容量

       上汽大通MAXUS V80的油箱容量达到了80L。以2022款2.0T手动经典傲运通127PS中轴中顶6/7/8/9座大通V80为例,其车身长、宽、高分别为5490mm、1998mm、2345mm,搭载了2.0升涡轮增压发动机,能够输出的最大功率为93kW,峰值扭矩则达到了320Nm(数据来源有驾官网)。

       在日常驾驶中,关注油箱内剩余油量的多少是非常重要的。通常情况下,驾驶者可以通过车内的燃油表来进行读数观察,如果车辆没有其他问题,燃油表的读数应该能够真实反映油箱内的油量情况。为了保证行驶的安全性和连续性,一般建议在燃油表剩余2格油时就进行加油,避免在行驶过程中出现油量耗尽的情况。

       此外,在加油过程中,实际加油量可能会超过油箱的标定容积。这是因为汽车厂家在标定油箱容积时,通常是从油箱底部到安全界度的容积进行计算,而油箱口到安全界度之间还有一定的空间。这个空间的设计是为了确保在油品温度升高的情况下,油箱内的油能够膨胀而不至于溢出。因此,在加油时将油加至油箱口可能会导致实际加油量超过标定容积。

全面碾压福特全顺,上汽大通MAXUSV70真的这么强?

       引言:角色多变,可以当MPV用的跨界车

       今年3月,新途V70正式上市,售价13.88万元-20.16万元。

       紧随其后的4月,江铃福特推出了中期改款后的全顺V362车型,售价14.38万元-20.98万元。

       二者售价和定位近乎完全重合,也在10-20万元市场展开了一场正面竞争。

       那么新途V70究竟实力几何,能否压全顺V362一头呢?这期就来一场PK。

新途V70外观更时尚,内饰智能化程度更高

       现在各品牌家用新车在外观设计上越来越卷,没想到新途V70卷起了跨界风。

       新途V70外观采用展翼光域LED矩阵式大灯搭配胶囊雾灯,科技与美感并存,中网则采用了大量菱形组成的参数化风格,颇具科技感。

       车身侧面,新途V70采用了前低后高的阶梯式错层车窗,并配备了单侧侧滑门,整体造型颇具MPV风格。

       尾部则是贯穿式“N”型LED尾灯,时尚与实用并存,整体设计颇具未来感。

       相对而言,全顺V362的设计虽然也跟上了时代的潮流,但多少有几分过去面包车的感觉,在气势和档次感上要略逊一筹。

       而当进入车内,能够发现新途V70内饰给出的惊喜同样不少,其采用了MPV风格的内饰,中控12.3吋悬浮式大屏十分吸睛,而且新车搭载了智能车联网系统,支持手机互联、车机热点共享功能,同时配备了智慧生态小程序坞,提供30+种车机版小程序,在车机智能程度上丝毫不逊当下主流的家用车型。

       而全顺V362的内饰虽然采用了时下流行的双联屏,但车联网支持软件少功能受限,而且内饰用料采用了很多硬质塑料,档次感略显不足。

       值得注意的是,新途V70配备了L2+智能辅助驾驶系统以及电子手刹等乘用化配置,而全顺V362只搭载了L2级智能驾驶辅助系统,以及较为传统的手刹。

       综合静态体验来看,新途V70更像是当前时代的产物,而全顺V362虽然上市更晚,但总归是2016年上市的老款车型,显然有些跟不上时代需求的步伐。

       那么在硬实力层面,二者到底孰强孰弱呢?

硬实力PK,新途V70全面碾压?

       这里选取了两款售价相近的车型进行对比,分别是新途V70 2.0T精英版手动长轴中顶和全顺V362 2.0T柴油手动中轴中顶,售价分别为16.38万元和16.58万元。

       可以看出面对全顺V362,新途V70在尺寸上具有全面优势,而尺寸的优势也同样体现在了内部空间上,新途V70车内最大容积9.4m³,满足多用途、多场景出行需求,优势十分明显。

       而且在座椅布局上,新途V70 2.0T精英版 手动长轴中顶提供了6/7座布局可选,而全顺V362 2.0T柴油手动中轴中顶则只可选择5/6座。

       而在动力层面,新途V70的发动机最大功率和最大扭矩也略占优势,动力相对更强,而且新途V70采用的是“中国心”十佳发动机的“上汽π”,而全顺V362则是较为老旧的江铃4D系列发动机。

       而且值得注意的是,全顺V362车型已经老旧过时,仍然采用5年前的制造工艺和车体材质,自动挡版本采用的变速箱也是上汽所研发。

       在安全层面,新途V70底盘、车身结构技术更新,采用博世9.3 ESP,主被动安全全方位保障,出口欧盟等发达国家。而全顺V362则源自2016年上市的车型,一直采用老旧的博世9.1ESP。

       在配置上,以多功能版手动挡车型为例,能够看出新途V70在配置上给出的诚意更足,很多实用配置都进行了标配,性价比明显更高。

       所以综合以上来看,通过对比全顺V362,可以看到新途V70不仅外观更酷炫,智能化程度更高,而且在空间、动力以及配置上都更具明显优势,最重要的一点是,新途V70不断与时俱进,在技术和设计上都有明显升级,而全顺V362除了换了“壳子”,整体技术水平似乎还停留在多年之前。

       显然,新途V70才是这一级别更加超值的选择。

小结

       值得注意的是,今年是上汽大通MAXUS成立12周年,同时在今年3月,上汽大通迎来了第100万辆车下线,在其成长速度令人感叹的同时,上汽大通在商用出行领域也进一步奠定了标杆级的地位。

       作为一款全新跨界车型,新途V70的上市也寓意着上汽大通在多元化发展的新起点。仅是硬核产品力和超越同级的优势,新途V70就已经能够证明自己的硬实力。

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大通v80中轴中顶长宽高是多少?

       大通V80中轴中顶车型的长宽高尺寸分别为长4900mm、宽1770mm、高1710mm。作为上汽大通汽车有限公司倾力打造的商用MPV,大通V80以欧洲汽车设计标准和节能环保前沿理念为基础,结合舒适驾乘体验,为消费者提供全方位的商用出行解决方案。适用于移动商务、通勤旅游以及城市物流和特殊行业专用等多种用途,大通V80展现了极高的适用性和灵活性。

       大通V80的核心价值在于其完美地诠释了MAXUS大通品牌“科技、信赖、进取”的理念,为国际级商用MPV树立了标杆。通过采用先进的科技配置和可靠的品质保证,大通V80赢得了广泛的信赖和认可,成为了商用MPV市场的佼佼者。同时,大通V80不断进取,追求卓越,为消费者提供更加优质的产品和服务。

房车源头厂家  江经理
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