全顺2.2和大通v90哪个噪音小

       大通v90。大通v90一般指上汽大通MAXUSV90。上汽大通MAXUSV90是由大通原厂研发,采用全新上汽π柴油发动机,符合国6b排放标准的乘用级轻客。新世代全顺2021款Pro2.2T普通型客车手动长轴中顶15座国VI23.38万。大通V90发动机在怠速状态下的噪音只有47dB的水平,而全顺2.2发动机的噪音为60db,所以大通v90的噪音小。

全顺和大通V80汽车哪个好

       全顺汽车比较好。

       福特全顺于1997年创立,由美国福特与江铃汽车联合开发将全顺引入中国的欧洲经典车型;全顺汽车以其福特品牌、国际品质、宽大舒适的驾乘空间、以人为本的安全设计,连续10年销量保持每年30%以上的增长,迅速成为中国中高端轻型客车市场的领军品牌。

特点:

       前部框架设计是全顺独有的特点,车架一直延伸到最前端,提供了充足的缓冲空间。框架结构的变形不仅能自然吸收正面撞击能量,而且能将力量沿车架迅速传导到整个车身框架。优势和顾客利益是受到撞击时,全顺车能做到舍己为人,最大程度保护驾乘人员,是可靠的保护伞。

大通、全顺和依维柯相比,哪款车性价比比较高呢?

       大通,全顺和依维柯,三款车型如果说性价比的话,主要还是要看实际的用途。这三款车,可以用来拉人,也可以用来拉货,还有很多改装为房车自驾游的。要说性价比,就要考虑够买之后主要用来干嘛了,不同的用途,选择不同的车辆,会有不同的使用效果的,性价比也由此而来。如果单说性价比,老牌依维柯性价比略高。

       不过现在如果让我来选的话,三款车我更倾向全顺新世代。但是吧,我现在正在使用的依维柯7、8年了,也用着挺好的,暂时也没有能让我换为全顺世代的充分理由。先期上市的是依维克,很多司机都熟悉这辆车,优点能拉货动力十足。福特全顺是后发,油耗很省耐用性更强大。上汽大通车也是刚上市没多久,说可靠性是时间还不足够吧。

       1、我正在使用的依维柯,真实感受

       说说依维柯吧,这车干脏活累活肯定是相对比较好的,非承载车身,坚固皮实的底盘和动力总成。除了发动机油封、密封垫、涡轮爱渗漏外一般是不会出什么大问题,正时皮带结构对于这种车型一定记得6万公里更换,否则拉重物皮带断了发动机就得大修了。

       依维柯这车最大的缺点是做工粗糙小毛病多,底盘和发动机舱的隔音措施几乎就没有,短轴车型只有5速,1挡速比还过大基本用不上,跑高速转速太高,噪音大、费油。

       所以说依维柯皮实耐用,其实是建立在比较落后的基础上的。新出的欧胜做工上有所改善,F1C和F1A发动机也比老的索菲姆动力燃油经济性和噪音都好一些,不过价格太贵,最近长轴车型出了8AT,但也只是进口依维柯用了几年的东西搬过来国产装配而已。

       2、全顺新世代

       全顺新世代可以算是在国产商用车中工艺、质量最好的,毕竟有福特汽车技术,也是和福特全球同步的产品。别看排量只有2.2T,但动力和燃油经济性是这三款车中最好的。操控的稳定性和舒适性也是最好的。发动机舱和底盘的隔音做得比较到位,全系列6速手动挡,高速巡航的噪音控制和轿车差不多。

       不过全顺的售价较高,后期的维修保养价格也跟着贵,短轴车型还只能上货车的牌照,如此舒适的商用车很多在很多城市的市区白天都是进不了。新世代估计也快改款了,还是比较值得期待新车型的,估计会配置自动挡。

       3、上汽大通

       这三款车中,就只有上汽大通没有开过了,主要是上市退出的比较晚,但我很大考虑会排除这款车,因为作为商用车。我还是比较忌讳使用前驱车的,拉一车人或货走点上坡山路或泥泞道路,前驱商用车的不靠谱特性就显露无疑。

       虽然这车出来的比依维柯宝迪和全顺新世代都晚,但属于是新瓶装老酒,技术上也不是最新的潮流科技了。

综合来说,拉货,改装,房车

       依维克是后双胎底盘,配有3.0柴油发动机,做B、c型房车底盘,是非常适合的车型,后双胎有很大的安全性,缺点油耗偏高,故障率也很高。福特全顺车型,配有2.0,2.2柴油发动机,很多都被公安、医院、银行使用,使用者都说油耗每公里不超0.5元,四五十万公里无大修(手动挡)非常适合做B型房车,也有后双胎车型更合适做C型底盘。耐用就选依维柯,有经济条件当然就是全顺,上汽大通上市较晚,车型也不多,看外观了。

标配航空座椅/柴油灶 飞翔第四款T型房车V90创新来袭

       近期,飞翔房车带来了一款基于上汽大通MAXUSV90底盘打造而来的全新房车,这款车是飞翔巡疆者畅游版、飞翔依维柯畅享版、飞翔小飞象之后的第四款T型房车。新车暂未命名,我们暂时将其称作“飞翔V90T型房车”,新车标配了房车上少见的正负压快速换气新风系统、房车专用净水系统、航空座椅等等实用型配置。

       “飞翔V90T型房车”依然是飞翔最为经典的小额头造型,车身采用纯白色涂装,并配以蓝色、灰色拉花点缀。值得一提的是,新车的小额头造型经过了重新设计,与以往的巡疆者畅游版、依维柯畅享版、小飞象均有所不同,看起来更加动感。新车的整车外廓尺寸为5995×2300×2900(mm),可满足蓝牌C本驾驶需求。

       为了增加稳定性,新车选用的是上汽MAXUSV90后双胎底盘。动力方面,搭载上汽π系列2.0T柴油发动机,匹配6速自动动变速箱,最高功率109kW,并符合国六B排放标准。

       生活区由前向后分别是会客区、厨房区、卫生间和车尾床。会客区依旧延续了飞翔经典的航空座椅、升降折叠桌设计;折叠桌收起后,可形成一个非常大的空间,用户甚至可以用来做瑜伽。

       会客区上方,配备了一张电动升降吊床,电动升降吊床尺寸为2000×1300(mm),可满足两人睡眠需求。另外,电动升降床采用纵置床设计,并且床板为两段式设计,升起后可完全贴合车顶,美观性较强。

       厨房区被乘客门分成了两部分,乘客门旁边靠近驾驶员一侧,配备了12V双开门房车专用冰箱、微波炉及储物柜。

       乘客门另一侧,配备了飞翔自主研发的无明火柴油灶、洗菜池、折叠水龙头、飞翔自主研发的可升降碗柜、12V房车专用抽油烟机等。

       厨房区后方是配备了一个衣柜,衣柜被分为三层,上面两层可存放背包或衣物,最下面一层可用来挂衣服。

       车尾采用后纵床布局,床铺尺寸为2000×1300(mm),可满足两人睡眠需求。另外,车尾床下方还配备了两张汽车座椅,使得整车可满足6座4卧需求。床铺上方配有两组储物吊柜以及飞翔自主研发的顶置空调系统。

       卫生间位于车辆尾部,配备了赛特福德可旋转式座便器、飞翔自主研发的折叠洗脸池、独立淋浴花洒等。值得一提的是,该车的座便器也做出了创新设计,增加了两根滑轨,不使用时可以向后方移动,增加洗澡的空间。水电系统方面,该车配有230L净水箱、70L灰水箱、800Ah锂电、3000W逆变器、600W太阳能板等。另外,该车还配有正负压快速换气新风系统、房车专用净水系统、独立驻车水暖系统等。

       总结:飞翔房车是小编知道的,国内少有的具备创新精神的房车品牌,自主研发了柴油炉、升降橱柜、折叠洗脸池等一系列房车配件,“飞翔V90T型房车”可谓是集飞翔多项自主研发产品于一身的全新力作。另外据悉,未来飞翔房车还将基于新世代全顺Pro底盘打造新款自动挡B型、T型房车,让我们一起期待飞翔房车的下一步创新吧。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

新世代全顺与大通 v90对比是什么?

       大通 v90的性价比较高。

       上汽大通 V90在造型上的亮点更为出众,其智聚八方”八边形格栅搭配镀铬中网,兼具了时尚感和大气效果;全LED光源星光大灯匹配独创的“戈”型蕴光日间行车灯,与格栅元素穿插衔接,带来强烈的视觉冲击力。

       从前脸来看,V90的设计足以媲美主流的SUV,所以在气势感和时尚感的诠释上,比新世代全顺Pro更为出色。

       大通 v90的动力

       全新一代2.0T涡轮增压发动机,是一款针对“全球最严”排放法规GB6b正向开发的,拥有澎湃动力的静音柴油机,达到欧洲柴油发动机先进水平,国内领先。

       RMI防侧翻系统通过多个传感器主动监测横摆角速度和侧向力(加速度),通过车轮进行自动制动来调整车辆的姿态,还能通过与发动机管理系统的连接减小发动机的扭矩输出,使车辆可以按照驾驶员的意图进行行驶。

新世代全顺pro对比大通v90哪个质量好?

       如果要买一辆轻客, 新世代全顺 pro对比大通v90,你会怎么选?如今我国的宽体轻客市场一直在高速增长,有不少车企参与其中,上汽大通MAXUS和江铃福特全顺就是其中最著名的两家。去年底,江铃福特全顺推出了新款新世代全顺Pro,上汽大通发布了V90墨,它定位高端商务轻型客车,那么新世代全顺pro对比大通v90怎么样呢?轻客市场中买哪辆更合适?

        新世代全顺pro对比大通v90——外观设计

        从外观上来讲新世代全顺pro对比大通v90,新世代全顺Pro加入了更多乘用车的设计元素。前脸采用了大面积的四边形盾形进气格栅,搭配镀铬装饰,时尚感是比较到位的。车身侧面依旧是方正的沉稳造型,平直的腰线勾勒出清晰的层次感。总体来说,新世代全顺Pro的造型相比于老款车型,更加的时尚,视觉效果有所提升。

        上汽大通V90在造型上的亮点更为出众,其智聚八方”八边形格栅搭配镀铬中网,兼具了时尚感和大气效果;全LED光源星光大灯匹配独创的“戈”型蕴光日间行车灯,与格栅元素穿插衔接,带来强烈的视觉冲击力。从前脸来看,V90的设计足以媲美主流的SUV,所以在气势感和时尚感的诠释上,比新世代全顺Pro更为出色。

        因此从外观设计来进行新世代全顺pro对比大通v90,就可以明显看出差别,两款车都属于各自品牌的高端车型,但新世代全顺Pro工具车的形象已经根深蒂固,它虽然与上汽大通V90一样采用乘用化的外观设计,但总体上仍然比较圆润,有明显的传统轻客的痕迹。这样在高端商务的接待等场合,体面、霸气、商务气息浓厚的上汽大通V90显然是消费者的更好选择。

        新世代全顺pro对比大通v90——动力系统

        动力系统方面来谈新世代全顺pro对比大通v90,新世代全顺Pro搭载了2.2T柴油发动机,最大功率为103kW、峰值扭矩355N·m,传动系统增加了AMT变速箱,丰富了用户的选择。

        上汽大通V90搭载了2.0T高性能柴油机“上汽π”,排量比新世代全顺Pro低,在动力的账面数据上,比其更加优秀。最大功率为110kW、峰值扭矩达到375N·m,并且匹配了法国原装6AT自动变速箱,拥有高效离合器布置、绵密的齿比、高效的响应速度及换挡速度。所以无论是在动力表现还是行驶平顺性上,新世代全顺pro对比大通v90,后者都优于前者。

        一些消费者还反映,在试驾中,上汽大通V90的起步轻快有力,发动机表现出优秀的低速强扭能力,随着转速的提升,中速、高速的扭矩输出同样充沛,整个行驶过程给人十足的信心。再加上变速箱合理地齿比分布,保证了平顺性,驾乘舒适度也令人满意。

        其实,不考虑新世代全顺pro对比大通v90的这些方面,两者都是不错的轻客产品,只是在二者之间要选择一辆轻客,那么从新世代全顺pro对比大通v90来看的话,上汽大通V90可能更胜一筹。

        @2019

新世代全顺与 大通v90对比

       大通V90更好。

       大通V90则搭载排量更小的2.0T涡轮增压柴油发动机,属于一款全新开发的发动机,其最大工作压力达到2000bar。

       发动机进气系统集成了连续可变进气涡流技术,通过改变进气阀开口来改善涡流比,进气歧管可通过调节进气量的大小、速度、角度等改善缸内涡流的形成,增加燃烧效率。

       此外,大通还使用了二级可变排量机油泵,在不同的发动机工况下可以改变机油量供应,保证润滑的同时减少能耗,由于机油泵的动力直接来自于发动机燃油燃烧做功,因此二级可变排量机油泵要比单级机油泵能耗更低。

       大通V90使用普通的钢板弹簧设计,弹簧只用来支撑车身的重量。反作用力矩、制动力矩和驱动推力由另一个称为力矩管的构件承担。

       力矩管包裹着传动轴,在这种情况下,传动轴的后侧不需要万向节,也没有滑动接头,弹簧的作用比较单一,这种设计的缺点是舒适性差,但承重能力强。从拉货的用途来看,承重能力显然比舒适度更加重要,大通V90占有优势。

大通V90发展

       上汽大通MAXUSV90是由大通原厂研发,采用全新上汽π柴油发动机,符合国6b排放标准的乘用级轻客。

       2019年4月16日上海车展上,上汽MAXUS旗下宽体轻客上汽MAXUS V90正式发布,新车分为智达(通勤旅游)、智多星(多功能客车)和VAN(城市物流)三大类,并有中顶、高顶和超高顶三种顶高可选。

       以上内容参考:百度百科-上汽大通MAXUSV90

房车源头厂家  江经理
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