大通房车新藏线自驾游

       我去过很多远的地方,让我特别有印象的是我62岁时去过最远的那一次。那年自驾车从成都出发走川藏线、新藏线、新京线、青藏线。历时32天,一路翻山越岭一览“众山小”,登上“地球三级”珠峰大本营,行走“天上阿里”,穿越“无人区”,驰骋大漠戈壁,领略塞外江南。行程11826公里,胜利完成了第2次自驾车进藏、进疆,第3次行走青藏高原的壮举。

        这次自驾游川藏线、新藏线、新京线、青藏线其宗旨是:去领悟自然风光和神秘的宗教与文化,探秘受人神共居的人间天堂;去西域大漠黄沙中聆听驼铃叮当,在塞外江南惊醒梦中人;去青藏高原瞭望那茫茫草原、巍峨高山、清澈湖泊,了解“是谁带来远古的呼唤”。

        这次自驾游自川藏线、新藏线、新京线、青藏线目的是:观赏祖国大好河山的风景,了解人文 社会 的风情。当西部道路建设的不断推进,一座一座高山被贯通,一条一条高速路相继开通,昔日的“天路”将荡然无存。随着商业化和城镇化的快速发展,原始的人文地理风貌也将随之改变,恐怕要不了几年,很多景观也和茶卡盐湖一样,全是人潮和商业摊点。我们很庆幸在盛世中国今天,和谐 社会 制度之下,完成了两次进藏、进疆,三次行走青藏高原的壮举,实现了人生必去圣地西藏的夙愿。这也是我的心路历程!

       你好!很有幸回答这个问题。早些年从山西的吕梁地区孝义县水峪矿坐火车到太原,然后再转乘到辽宁省沈阳市。那时候还年轻青,主要是去送我的小弟,他那年考上了,沈阳建筑工程学院电气自动化专业,全家人特别高兴,因为是最小的一个弟弟,他通过刻苦努力的学习,如愿以偿的考上了理想的大学。父亲走的早家里失去了经济支柱,母亲没有工作,当时我也参加了工作,那个年代的工资很低,一个月就是几十块钱的工资。80年代正是改革开放的时期,兴起了全民经商的高潮,那时候我工作比较清闲,有很多业余时间,所以就在建筑工地的小区,开了一个小杂货铺,主要是售烟酒副食,生意还算可以,当时我的一个小妹小妹也参加了工作,我们每个月都会拿出一定的钱来给母亲,供小弟上学,我这个人做事比较认真,有随时记笔记的习惯,把每月给的钱都一笔一笔的小心翼翼地记录下来,"父亲曾经对我们教诲的说过,不管你挣多少钱,你把这个钱做了正事,就是有钱人",所以我这个人把钱看得很重,从不浪费一分钱。因为经过太多太多的贫困和苦难。为什么说?寒门出贵子这句话有一定的道理,越是贫穷越是受过苦难的人,更能体会到生活的艰辛不易,

        早早的就懂得了人生的道理。回首起往事,目目在历。九月份的沈阳,骄阳似火,感到没有一点的凉意,这座美丽的工业城市,到处高楼林立,街道上车水马龙。一派繁荣景象,东北人豪迈和直爽,给我们留下了深刻的印象,在大街上,高大漂亮的东北姑娘,穿着是十分漂亮时髦鲜艳的服装,嘴上叼着烟卷一瞬间喷出了很多烟云,当时看到十分的惊讶和奇怪,小姑娘在大街上就敢抽烟,余空时间就和当地的老人闲谈起来,老人笑呵呵的告诉我,俺们东北有三大宝,一`貂皮,二、人参,三、乌拉草。还有三大怪你不知道?一、窗户纸糊在外,二,养个孩子吊起来,三,大姑娘叼烟袋。

        因为东北的冬天气候特别寒冷窗户纸糊在窗户外边,比较保暖好糊。东北人有游牧民族的习惯而演变而来,把孩子放在摇篮里用绳子拴在房梁上,手握摇篮轻轻摇晃。婴儿很快就进入了甜美的梦乡。漫长的冬天冰天雪地的世界,家里人围坐在暖暖的热炕头上,男人们早早的已经出门在外捕猎放马,闲在家的娘们为了解除烦闷,渐渐的开始学会抽烟,关东也是盛产烟叶的地方,一方水土养育一方人。所以他们的风俗习惯一直流传至今。

        成为美丽的传说,每当我回想起这件事的时候,大东北是改革开放的前沿阵地,也是祖国工业和能源做出最突出贡献的大省份,我们永远不会忘记你们!

        国外去得较少,只到过日本 、俄罗斯、韩国、越南、新加坡、马来西亚、泰国,大都是工作原因去的。国内呢,除台湾和西藏之外,所有省市区都去过,有的不止一两次去过。这些地方在岗因公出差和退休后自已 旅游 ,大约各占一半吧。工作期间出差,主要精力在工作方面,闲暇时见缝插针去过的景点,只能是一走一过,没留下太多的记忆和感受。再说,最早出差时间是上世纪八十年代中期, 旅游 还没像今天这样红火发达,去景点充其量是到此一游吧。退休后这十整年,我加快了 旅游 步伐,从2010年退休开始,每年都要安排2-3次长途 旅游 ,本省市的还没计算在内。此间,多数是为爱好摄影,结伴自驾出行。大西南的西双版纳2次进出;大西北的北疆、青海、宁夏、甘肃一个不落;东南方向的厦门、霞浦、江浙一带说走就走,接连不缀;至于东北这嘎达的雪乡、雾凇岛、镜泊湖、长白山这几年也给补齐了。要说去的最多的当属乌兰布统的坝上,夏秋冬季节先后共7次打卡,为了是拍好坝上金秋、奔马和雪源。退休的近几年,考虑老伴这么多年任劳任怨在家里带孙儿们,应当领她多出去散散心,旅 旅游 。我们俩都能远程自驾,一拍即合,说走就走。记得,我们俩的生日有好几次都是在 旅游 地渡过的。要说 旅游 心路历程,一是自由放飞,遨游在祖国的大好河山之中,欣享着大自然风情的恩赐,徜徉在民族风情的小路上,切身感受到 旅游 比蜜甜的无限美好。 旅游 中,不断积累和丰厚自己的阅历,实实在在感受到中国的地大物博、一天比一天强大起来,油然增进了爱国主义的情怀。 旅游 中,学到了书本与课堂中学不到的 历史 知识,了解并纪录了各地的人文典故和古今名人事迹,开阔了视野。 旅游 中,最令人难忘的是边境和边疆地区少数民族的生活习俗、民族服饰、饮食习惯等民族风情。 旅游 回来后,我时常在睡梦中再现那时的悠扬的歌声、奔放的舞蹈、亲情的抚慰、火热的激情... ...

        如果疫情结束后,我将老骥伏枥,不用扬鞭自奋蹄,战胜70出头的年龄制约,再择一新奇美的景区,

       尽情畅游!

       :1、黄山;2、霞浦;3、九华山;4、雪乡;5、阿尔山;6、七采丹霞;7、禾木晨曦;8、长白山;9、同里古镇;10、新疆怪树林。

        我去过的最远地方是内蒙古.

        乌兰察布草原,知道了什么才叫空气清新;体验了怎样最是心旷神怡!

        很荣幸和大家一起分享,我目前去过的最远的地方,是从北京到美国的天涯海角。大家都知道我们国家在海南岛有个天涯海角,因为那个地方古时候都是用来流放犯人的地方,所以有人说到那里去对运气会有影响,据说当官的都不去那里,怕带来霉运,身边有朋友曾说去过那 旅游 后打麻将都手气不好,也不知道是真是假。

        而我今天要向大家重点介绍一下美国的天涯海角,位于美国最南端的西礁岛上,距离古巴只有90英里了,是一个浮标式的建筑物,同时也是西礁岛的著名地标之一,是游客们不可错过的合影留恋处。西樵岛的景观非常独特,很多人都称这里为世界落日之城,能够获得这样的美称,当然是因为这个地方的环境非常好,海边的落日非常的漂亮,而且人不多,非常安静,带着心爱的人紧紧的依偎在一起,静静的看着远方的落日,感受着那份难得的静谧,实在是一种难得的享受。当然除了落日,我们还可以看到美丽的海滩以及珊瑚礁。此外在这个岛上还有海明威故居(有非常著名的六趾猫)、蝴蝶温室等多个景点。那里的日落真的是非常的好看,啥也不说了,上图吧,这是我去年6月份去的时候照的,不知道看到的你们心里有何感想呢,有没有种希望带着心爱的人儿去实地看看的欲望呢?欢迎大家与我一同分享。另外六趾猫的照片这次就不发了,每只猫都有6个脚趾的哦,呵呵,等着你们自己去看吧。

        作为南方人,我去过最远的地方当然是共和国心脏北京了,为啥呢,请听我说说

        我去过最远的地方就是河北石家庄,那是为了工作,被调过去的。一开始我是拒接接受的,后来自己想了想,既然公司把我调去分公司上班,肯定是公司认可我吧,才会这样做的决定,第二天我就主动联系了经理申请说我去,结果去了那边,过了半个月就在下雪,冷的要死[捂脸]

       我去过最远的地方是澳大利亚,是工作亦是旅行,可以称之为打工度假。想着乘坐9小时的班机抵达悉尼,是开心且激动的。但坐上飞机才觉得,怎么时间过得如此之久,总有不安全的感觉,毕竟是第一次直飞这么久的时间。直到飞机轮胎落地的时候,才感觉心安。

        刚开始的时候挺辛苦的,在找工作的路上困扰了许久,钱也不怎么舍得花,毕竟1澳元=4.6或者4.8人民币左右,带着人民币过去生活,还需要租房子,前期没有收入真的不太敢随意花。

        后期找到工作了,就好了,还可以存下钱来去别的城市玩。在悉尼呆了一年,途中还去了墨尔本、阿德莱德、黄金海岸、塔斯马尼亚等地。最远的就是去塔斯马尼亚州了,在澳洲是距离南极最近的一片大陆。留下最深刻印象的就是霍巴特城市的慧灵顿山顶,乘坐车辆沿着蜿蜒的山路上到顶端。据说可以眺望南极,但一上去只看得到蓝蓝的一片。隔着海,隔着小岛屿,朝着南极的方向,就当自己真的看到了南极吧。

       你好,我是杜娟很高兴为你回答这个问题 你去过最远的地方,是从哪到哪?是工作还是旅行,分享你的心路历程?朋友,我去过最远的地方是从辽宁的丹东开始出发,去往新疆的喀什,那里是我去过最远的地方。

        当时我们一家三口人去的时候是自驾游旅行,是和我父母一起去的,我们历经48天在路上行驶,刚开始从辽宁丹东家里出发的时候天气总是下着雨,那个季节的天属于雨季,在2019年的八月中旬,我们在这48天里几乎都是露营的。

        我们每到晚上要找露营地的时候是最难的,有很多地方都不适合露营,我们只有找像这张里面这样空旷的草原地方,在旁边搭起帐篷露营,不过感觉是非常棒的,尤其是早晨刚醒来的时候,空气特别好,特别清新。

        我们跋山涉水,一路行驶,经过许多的山路,还经过许多的险道去往新疆,不过在路上,车子慢一点开是没有问题的,一路上欣赏美丽的风景,也看到了,从来没有见过的比较心奇的东西。

        这就是我们在路上看见的,但是我也不知道这是什么,挺好看的,就把它照下来了有知道这个建筑叫什么的吗?怎么称呼它吗?

        我们在路上还看见这雅丹地貌,是在315国道上,属于在青海的地界,这里风景非常的美而且这里的路都很有特点。

        我们行驶在路上青海湖附近这里还看见有朝拜的人,他们是三步走一朝拜在109国道上一路就这样走到西藏拉萨,青海湖到拉萨还有1000多公里,我真佩服这样的人。

        我去过最远的地方是:澳大利亚

        目的是:拜访朋友+旅行城市:南澳珀斯—昆士兰布里斯班出行方式:租房车自驾

出去旅游用什么车最合适呢?还要很宽敞?

        在我看来,选车情况,跟去什么地方,选择什么样的穿越线路有关

        1: 如果全程都是跑大的景点, 旅游 区,风景区,这类目的地,一般都是路况非常好,配套设施完善,什么车都可以胜任,大点的MPV商务车比较好,宽敞舒适,足以胜任。

        2:如果跑跑川藏线,滇藏线,青藏线等传统的进藏路线,现在除了109国道青藏线冻土路基会有破损,起伏较大外,基本都是顺滑的柏油路,一般的城市SUV,商务车,轿车都可以胜任,不过去西部,还是选择建议高底盘的SUV为先。

        3: 如果选择进阶较深的 比如丙察察,大北线,泸亚线,或者新藏线等有着不确定性因素的线路,建议最好是选择4驱SUV,当然偏硬派的越野车更好,比如普拉多,陆巡,长城H9,大切诺基,等等

        4:至于你想去无人区探险的话,那必须要重装越野,那这种路况就要陆巡,牧马人,坦途,猛禽等一干带大梁,非承载车身的越野悍将可以驾驭了

        以上情况供你参考

        5:综上所述,最佳选择还是4驱SUV最合适,空间大,通过性好,操控性也不差,高速国道能跑得欢,一般越野路面也不在话下

        最合适是MPV车型

        优点:宽敞,不怕限高杆,,住车地易选择,能満足 旅游 时的物品装载。

       

        放倒后排座椅还可即时当做车床使用便于休息,适当改装可做床车使用

       

        无论是行车舒适度还是空间都能満足自驾 旅游

       

        在不用对MPV车型进行任何改装的情况下,只需加装一块户外移动电源,就可満足自驾游的基本要求,个人建议仅供参考!

        适合自己的就可以,没必要人云亦云。

        如果平时在路况比较好的景点,轿车,MPV都可以。

        进藏的话,最好还是SUV。几点千年去墨脱,轿车在卡口会被拦下。

        10W以内可以考虑下长城哈佛SUV 越野性能不错,另外后座可以放平,在车里睡觉都不成问题 随着人民生活水平的不断提高,到了节假日越来越多人选择了 旅游 。现在许多人也有了自己的爱车,自驾车 旅游 也逐渐成为了一种 时尚 。相比参加 旅游 团来说,自驾有很多优越性,时间安排上也有很大的自由度。自驾车 旅游 的注意事项 一、确定行车路线和休息站点;旅行出发前对车辆进行简单检查;　　 紧固前雾灯;　 检查轮胎、备胎的状况及动平衡;　 检查并保养维护启动机、发电机、空调泵;　 检查电瓶、雨刷片;(要是用了快两年干脆都换新的)　 换新皮带;　 检查并保养各惰轮;　 检查上下支臂;　 换新刹车油并清洗油路,顺便调整刹车片间隙;　 换新防冻液并清洗水箱及管路、清洗水箱散热隔栅;　　 检查电子扇工作情况,顺带检查各传感器是否正常工作;　 保养并清洗化油器;　 彻底清洗车底盘然后检查;　 各油路检查:检查机油油面高度、检查冷却液液面、检查制动液面是否符合要求;　 电路检查:检查照明灯、信号、喇叭、后视镜、门锁、玻璃升降器手柄是否齐备有效,同时保养;　 检查前后避震、各橡胶垫、紧固各处螺丝;　 检查前后桥齿轮油及油封,检查分动箱及变速箱油及油封;　 检查分电器;　 检查玻璃水是否充足、喷水泵是否正常工作;　 检查各种管线;　 对照清单检查是否带齐应急所需的随车工具、设备,带好备用车钥匙,以防车门落锁无法打开等;远途旅行出发前详 细检查车辆的所有部件,尤其是发动机。 二、不要个人租车旅行,尤其是刚学会开车的司机,不要拿旅行练车。因对车况、路况不熟悉,很容易出事故。 三、开车外出旅行最好有两辆以上的车同行,可以互相照应。 四、几辆车同行,车与车之间的距离不要太远。 五、最好不要走夜路,旅行不是赶路,赶路的疲劳会影响旅行的心清。 六、控制行车速度。外出旅行,越是平顺的大道,越有可能发生意想不到的事情。 七、驾车旅行容易疲劳,可能的话找个同伴换着开车,播放一些节奏强烈的音乐来听.

        房车生活已经来临,房车 旅游 必将流行!

        随着人们收入水平提高和消费升级,房车走进寻常百姓家,成为未来的大趋势,是生活方式升级的必然。特别是随着自驾游、房车旅行、露营地旅行等旅行方式越来越受到欢迎,发展最快最成熟的当属以自驾车为主的中档 旅游 市场,而房车 旅游 正是中档 旅游 市场里最令人瞩目的部分,在中国,房车产业、房车 旅游 、房车经济还处于起步阶段,发展潜力巨大。

        这几年中国的房车产业市场容量正在扩大,正逐步形成完整的产业链,照顾不同消费者的不同需求,再加上国家及政府政策对 旅游 业发展的重视,房车市场正由高端消费向大众消费过度。

        特别是自驾房车 旅游 的发展是大众 旅游 时代的客观需求,在大众 旅游 时代, 旅游 散客化和个性化的特征日益明显,中国游客不满足于团队 旅游 、追求自由行程是不可阻挡的趋势,从当前中国游客的出游方式上看,自助游超过85%,自驾游超过60%。中国 旅游 方式已经从观光游转变为休闲游。而休闲游有两个特点,一是高自由度、高频次、短周期;二是以环城市的自然风光为主;且自驾房车游是一种“自我设计的生活方式”, 旅游 出行更自由、更灵活,房车 旅游 基本都选在森林、海边或者湖边,其定位就是亲近大自然、享受 旅游 的乐趣,这完全满足了休闲游的特点。

        所以,出去 旅游 选用房车越来越显示出它的合适性、舒适性以及必要性。

        如果是出门自驾游,很多车都可以选择,如果要想同时拥有比较宽敞的空间,那么个人认为三种车比较合适:房车、SUV、MPV。

        房车是理想中未来最为合适的 自驾游工具 。为什么要说未来呢?那是因为房车对我来说, 目前 使用还具有很大的局限性,主要是还没退休,平时事务繁杂,根本没那么多时间去自驾游,专门买一台房车每年只能用个把月未免太浪费,也没那么些闲钱去多养一台平时几乎派不上用场的车。

        现在用于自驾游的是一台汉兰达七座两驱SUV,感觉这个车非常适合 旅游 :空间大、油耗低、底盘高、故障率极低,好用、省心,后面两排座椅完全放平之后,铺个床当床车用,两三个人的出行基本上没有问题;唯一有点遗憾的是没买四驱的,不过两驱其实也基本够用,可以说超过99%的情况下是没问题的,实在要碰到那不到1%的地方过不去就绕道。

        除了房车和SUV之外,MPV也挺适合自驾游的,乘坐舒适性比SUV要好,空间也很大,只是大多数MPV底盘不算高,而且后座很难完全放平,当年买汉兰达的时候,另外一个备选的车是别克GL8,本来特别喜欢这款车的电动滑门,最后就因为后排座不能放平铺床,所以还是放弃了,对于没有放平后座需求 的朋友 ,MPV真的是很不错的选择。

        1、楼主 问 :开什么车好?答 :根据楼主的要求,当然是房车。目前国内有些车厂出的房车还是不错的,价格不高,符合中国国情。2、楼主 说 :要耐操、易修、维护费用低、隔音。答 :在房车里找就是了,这些要求不难满足。3、楼主问 :有什么需要注意的?答 :一是注意自己的钱袋,二是最好别买二手车。4、楼主问 :怎么防盗,有没有人偷轮胎?答 :偷盗,至少在目前中国很难避免。所有的防盗手段都是“防君子不防小人”。但没有防盗手段的话,似乎也不可行。注意锁好车门就是了。5、楼主问 :怎么才能显得低调?答 :做人做事低调了,自驾游自然也就低调了。对于喜好张扬的人,即使徒步也是很高调的。6、楼主问 :一人开车在外地 旅游 ,还有什么需要注意的?答 :一是钱袋、二是证件、三是安全,再就是注意及时加油(不要一个人半路推车)。7、楼主说 :每天都闷在车里睡觉,长期这样,会不会对身体不好?答 :换一种“不郁闷”的心态睡觉就是了。如果心情“郁闷”,睡在王宫里照样“郁闷”,长期“郁闷”对身体肯定不好。8、楼主问 :车里的东西都有挥发的吧,我听说有笨?答 :应该是“苯”吧?现在造车,尤其内饰,多用有机合成材料,挥发问题至今无解,只能在选车时尽量选择“挥发”小且“挥发”快的车,买来以后开窗通风。或者在车里放点有吸收功能的东西。9、楼主说 :实在不行,只有自己拉个牛篷车上路了。答 :这也是个办法,而且早已有人践行之。10、楼主问 :因为有油料燃料,会不会有一氧化碳?答 :凡是有碳燃烧的地方,就有可能产生一氧化碳。楼主“拉牛棚车”不用燃油,没有一氧化碳。其实,这个顾虑多余,一是现在的车(只要正常)燃烧很充分,二是即使有一氧化碳也多在排气口。11、楼主问 :不上高速,在一般的公路上开,能开遍中国吗?答 :当然可以!而且不在高速上行车,所能到达的地方反而更多。

        既然是 旅游 ,那首先排除越野。

        要宽敞,排除轿车。

        最合适,那就非房车莫属了。

        房车,吃喝拉撒睡都具备了,就是一个移动的家,随心所欲。不用每天收拾行李,操心住宿,担心遗失东西、衣物换洗、充电等等。

        房车已逐步走近百姓生活,随着价格不断下探,将会越来越普及。

        目前的房车使用瓶颈应该是生活用电,基本都需要每天算计着用,舒适度还有所欠缺,太阳能板充电效率在目前基础上如果能再翻一倍那就完美了。

        长期自驾游出行用房车比较合适,生活吃住行方便,光伏供电房车用电有保障,自驾游车友水电焦虑症患者比较多,需要解决好出行用电用水问题。

        车辆选择其实要配合你的行程设计和预算的。

        比如你的行程有off road、沙滩、沙漠、搓板路。那一辆有一定排量的四驱车肯定是最合适的。

        或者你的行程是一次滨海公路的自驾之旅。那一台操作感舒适的运动型轿车,应该会给你带来最完美的回忆。

        最后,如果你想像西方人那种自由奔放的四处游走,那你租台房车,把全家都待在身边,一起出去野,一起出去浪,自然也是一种舒适的选择。

       

为啥自驾西藏的很多都开比亚迪唐?

        自驾西藏开比亚迪唐跟普通汽油车没区别,但是,若是开的是比亚迪唐DM,那真的是为自驾西藏提供了极大的便利。

        为啥这么说?先来看看,自驾西藏会遇到哪些问题,而唐DM又是如何解决的。

高海拔

        高海拔的直观感受就是空气稀薄,缺氧。在这种情况下,平原低海拔地区的人会感觉缺氧,出现高原反应。常见有有头疼,疲倦,呼吸困难等不适症状。

        在高海波低压低氧环境下,人会有高原反应,车也有。

        现在的汽油车,在高原地区,因为氧气含量少,导致汽油燃烧不充分,出现冒黑烟,动力下降等情况。在爬坡,超车等场景,很容易出现干吼却没多大效果的尴尬场面。

        但是唐DM却不一样。

        唐DM作为插电混动车,由一台汽油发动机,二台电动机构成三擎动力,百公里加速4.5S,达到了超跑的水平。扭矩也达到了950N/M,动力储备充足。

        这样的动力储备,在高原地区行车,受海拔影响极小,也能发挥车辆本来的性能。

险地多奇景,出色的脱困能力

        唐DM是三擎全时电四驱。

        现在的四驱也是分类的,分别为全时四驱 (它们不论何时何地都是四个轮子驱动车身) ,分时四驱 (它们可以在两驱或四驱中切换,靠驾驶员控制操作杆或开关) 适时四驱 (一般为前轮驱动,当检测打滑的时候分配动力到后轮形成四轮驱动)。全时四驱脱困能力更强,行驶也更稳定。

        目前进藏的路有这么几条,分别是川藏南线,北线,四川成都进 。青藏线,青海进 。滇藏线,云南昆明进。新藏线,新疆叶城进。

        路线大致为317国道,丙察察 等。

        目前来说317国道路况较好,对四驱要求不高。但是丙察察就不一样,号称最烂的进藏路!

        每年5 10月为通车季节,其余时间大雪封山,只能依赖马帮行走,沿途食宿困难,补给不便。

        虽然如此,还是有很多车主选择走丙察察。无他,丙察察沿线基本概括了西藏自然景观与人文景观的经典要素,沿途可欣赏到丙中洛、怒江第一湾、石门关、哈达瀑布、通天瀑布、玉立石壁等神奇景观,并可以领略到多民族的风土人情。

        走烂路,看原生态美景,全时四驱很重要。能保证你有一定的脱困能力。

地广人稀,220V对外放电保温饱

        很多拖挂房车的车主很看中比亚迪唐DM的对外220V放电。毕竟房车的电源是块大电池,充电要么靠太阳能板,要么外接电源。而唐DM的放电功能,正好满足了在西藏充电不便的缺陷。

        而不拖挂房车的单车自驾车主,这220V对外放电功能也非常好用。

        现在的汽油车,基本是在 汽车 点烟口取电,电压为12V。加个 汽车 逆变器能输出大概130W左右的功率。想煮饭,喝口热水,带不动。

        唐DM220V电压,对外放电功率可达3.3KW。啥家用电器都能带动。

        西藏面积120多万平方公里,约有260万人,人口密度为每平方公里2.21人。真正的地广人稀,补给不便。有了电,再带点厨具,吃饱饭总是没问题的。

        而且这电是可以依靠汽油机充电的,不会出现纯电车没电就趴窝的情况。

        还有诸如2820长轴距带来的可放倒后排,可做睡榻,出色的颜值,救援能力等给唐DM加分不少。

        依我的看法,自驾西藏开唐DM,一路安心!

        因为唐DM有绝对的优势,同级别找不到什么对手。

        1、双电机的四驱,动力不会衰减,不受高原影响。

        2、自带24度电,可以外放220V最大功率3300W,可以使用各种电器。

        3、如果拖房车还可以给房车补电,如果是做床车,能完美解决用电问题,能随时随地做饭。

        4、可以驻车使用电空调,不用启动发动机就不存在一氧化碳中毒问题。

        5、如果使用有一定技巧,比如不在山顶驻车做饭的话,上山时用纯电EV和混动模式搭配使用,尽可能做到到了山顶电量用到15%-25%,待下山时用纯电EV模式,到了山下一点油没用,但电又自动充满了,即经济又实用。

        这些同级别的车里没几个对手,这也或许是为啥自驾西藏有一部分人选择唐DM的主要原因吧。

        我刚从西藏回来,开的唐dm,这个车,动力,还有电四驱,在高原动力几乎没有什么对手都是别的车所给不了的,本来是计划睡车里,然后自己做饭,因为是电动车,可以对外放电。这样就变成床车了。可以做饭,可以在车上睡觉吹空调,适合自驾游。唐dm绝对是床车还有拖挂房车的最佳伴侣。

        因为动力足,空间大,能放电,山路下坡还能充电,不费刹车片,油耗也不高,质量好不易坏,价格便宜,缺点只有,车标不好看[捂脸]

        可惜轮胎太薄,越野时可能会爆胎?可以换厚一点的轮胎吗?只要备足汽油及食物饮用水,唐DM就能如入无人之境,上西藏,入新疆,进草原……总之,唐DM是本人心仪已久的一辆好车,物超所值!

       

        日前,看到一位比亚迪唐车主,自驾游去 西藏,感觉一路都是风景,一路都是潇洒!

        这位比亚迪唐车主,在车尾部还托一辆拖车,用来盛放备用物品。

        也许自驾游去西藏是很人梦想,包括笔者也有这样梦想!

        这位车主还拍到坦克,很 比亚迪唐 车主,都建议把坦克 动力系统改成插电混动 。这样 坦克功能也许更加 牛X!

        比亚迪唐 配置相当丰富,而且都很实用!车内自带 指南针与海拔 度,都及其实用!

        相对于传统车,比亚迪唐 插电混动,在 原 也显得很有优势,据说油耗会更低,动力更强劲!

        比亚迪 360度全景影像很清晰,据说保时捷 这个功能,都没有这么清晰!

        比亚迪唐作为一款新能源 汽车 ,可以对外放电供电,在野外可以很方便 做饭、照明等。比亚迪唐车主 “ 汽车 生活”已经很让人羡慕 ,又来个西藏自驾游,还能一起愉快 玩耍吗?

        这个车除了停车时可以使用电空调而不需要启动发动机,不费油,不产生一氧化碳这个好处,其它什么用电煮饭,烧水,用电脑等等其实花个几千块买两个户外移动电源一样可以解决。而这混动车可比燃油车贵了好几万啊。

        说的应该是比亚迪唐DM吧?当然也有开燃油版唐去的,但是性能、数量和其他燃油中型SUV差不多,没有什么特别的优势。

        而唐DM就不一样了,去西藏的数量和其销量的比例要高于很多非硬派越野车,主要还是因为这个车确实有些独到之处。

        开唐DM无论去哪里,首先不用担心动力问题,即便是去西藏高原地区,空气相对比较稀薄,发动机的动力会受到一定影响,但是由于电机的动力输出不会受到影响、再加上本身的动力系统足够强大,就算是发动机动力有点下降,但依然还是很充足的。

        当然唐DM也不是只有动力和直线加速,还配备了一个电动四驱系统,这套四驱有着一定的脱困能力,虽然整个车的结构不太适合高强度的越野,但轻度越野是可以的,去西藏难免会走一些泥沙碎石道路,普通的城市SUV可能得多加注意甚至是困住,而唐DM开起来就比较游刃有余了,而且还能兼顾到城市SUV的舒适性。

        还有很重要的一点,唐DM其实不仅是一辆车,出门在外还是一个移动电站,动力电池充的电可以当做电源释放出来,也可以用发动机进行发电,可以带动3000W的电器。外出 旅游 的时候随时能够有一个220伏的电源,随时随地停车做个饭、烧壶水,能让原本比较具有挑战性的进藏 旅游 ,变成相当美妙的一件事情。

        除此以外还有一些不能忽略的因素,那就是唐这款车其他方面的表现也不错,中型SUV的车身尺寸,那种车的空间够大,无论是在车上休息还是装行李都不会那么局促,实在不行再加个车载行李箱,那装载能力又会进一步提高。所以唐从各方面来看去西藏都是很合适的。

        希望以上分析能对大家有所帮助!

        我想你说的应该是唐DM,唐是纯燃油、动力跟普通2.0T燃油车没有区别,甚至动力还弱一些,毕竟是7座SUV,车重接近2000kg,还没有四驱功能,跑西藏高原地区估计“气喘吁吁”,

        下面说说唐DM:一,性能强:怪兽一般的动力、全时电四驱、动能回收电量,可充电、可烧油,二空间大:七座SUV,后排放倒后既能装、还能睡,晚上办事还能做动作

        ③实用性:对外放电、最高可输出3KW功率,电饭煲、电磁炉、热水壶等所有家用电器均可供电,那种方便谁用谁知道。据我了解目前这个功能只有比亚迪能做到,其他有220V输出的那只是小儿科。

        个人认为对比普拉多,除了可靠性/低速扭矩/底盘通过性之外,其他方面有过之而无不及。综上所述:比亚迪二代唐DM无疑是一台进藏利器,如果稍加改装,他可以带你去你想去的任何地方,做任何你想做的事……

房车源头厂家  江经理
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