大通房车水泵为什么隔几秒一响

       hello,大家好!

       说起房车底盘,就不得不提上汽大通V90,这款由上汽大通推出的全新车型,凭借多色的设计、舒适的驾乘感受以及全新的动力总成而深受消费者的喜爱,其发展势头已然盖过了南京依维柯欧胜,成为当下备受瞩目的房车底盘,为此不少厂家都陆续都推出了自家的V90车型,售价在25.98万~32.8万元之间不等。而上汽大通自家的V90 B型房车产品也早在2019年就发布了,售价为手动挡33.98万,自动挡36.98万,大多数消费者都认为这个价格较高,个人认为这款房车贵有贵的道理,至于为何?下面就跟大家聊聊~

       首先是原厂保证,作为一款由上汽大通自家推出的房车产品,这款房车在售后服务体系上更加完善,从整车底盘到内装家具家电,都可以做到一站维护,免去了不少的麻烦事儿;当然,现在也有一些拥有大规模的房车厂家具备了整车质保的能力,这如何选择就要看您自己的安排了。

       同样,作为原厂产品,这款房车在设计开发之初,就得到了底盘设计团队的技术支持,例如车身二次开模、整车钢性等等,都可以依据底盘设计属性来制定,提升了安全性。举个例子,这款大通RV90 B房车采用的是车身尺寸为5940*2062*2825mm,轴距3760mm的加长轴底盘,但后轮却使用的是后单胎设计,相比起其它厂家使用的是后双胎底盘,减少了后轮因为卡石头而破损的风险,有人会觉得后单胎承重轻、行驶不稳,但正是因为得到了原厂技术团队的保证,才敢如此设计。

       除此以外,上汽大通还在驾驶安全辅助层面为这款房车提供了全方位的智能辅助配置,包括ESP+EBA+HHC、胎压监测、高清流媒体后视镜、多功能方向盘、定速巡航、高级蜘蛛智联系统、车道偏离预警、一键启动、无钥匙进入、变道辅助、盲区监测、自适应巡航等,堪比家用轿车。

       动力上,这款房车搭载的是一台上汽全新Π系列2.0T柴油发动机,匹配一部6AT变速箱,最大功率110kW,最大扭矩375N·m,从数据上看已经超越了依维柯欧胜上的那台3.0T发动机。而这套动力总成的实际表现的确足够惊艳,全新的6AT变速箱比起V80上的AMT变速箱完全就是颠覆性的体验,尽管换挡速度比起欧胜上的8AT还是有些拖沓,但整体平顺性不错,日常驾驶舒适性可以得到保证。

       除了以上这些,作为原厂生产的房车,在内部设计上,这款房车也有自己的独特之处。进入车内,整体布局较为常规,但是在车内细节上的处理相当出色,尤其是在一些不易察觉的边边角角,处理的更像是一款普通家用轿车。

       车厢中部的2+1式布局的座椅可满足3人乘坐,加上驾驶室的两人,这款房车满足5人乘坐,座椅均采用标准的乘用车座椅,提升了日常乘坐的舒适性。

       当驻车以后主副驾驶座椅还可向后旋转,与后车厢形成对坐的形式,变成一个五人小会议室,提升了使用便利性,值得一提的是主副座椅旋转操作非常简单,只需轻提座椅旁的把手即可,这点比其它品牌的旋转座椅体验度要更好。

       在车厢侧滑门顶部设有一块新一代上汽房车集控屏,可以实现整车电器系统的集中管理,同时还带有故障自测功能,也可以通过App实现空调及暖风远程启动和控制,进一步提升了房车使用的便利性。

       而在车内的其它地方,例如车灯开关处,同样采用了这种触摸式的操作,这样的样式设计在其它品牌房车上是从未看过的,科技感爆棚!

       车内的厨房区域位于车厢中部,提供了电磁炉、洗菜池、房车专用冰箱等设备,而车尾部还提供了一个外置抽拉平台搭配一个卡式炉使用,非常方便,要知道很少有厂家在B型房车外部设置这种外部设备。

       卫生间位于车中部,整体设计较为常规,唯一不同的是,卫生间采用了一个折叠门,节省了开启时所需的空间,比起那些常规的开门方式个人感觉更方便。

       来到车尾部,是车上的主休息区,这款房车在车尾提供了两种形式,一种是常规的横置双人床,另一种就是实拍车型的上下双层床。如果选择双人床的话,就要牺牲垂直空间,只能是躺卧,想要坐在这里是不可能的了,但却换来了一个额外的休息区,即便不睡人,也可以放些随身衣物之类的。

       位于床位底部是一个贯通式行李箱,比较有意思的是,这里提供了一个可以进行格挡的围板,当放置行李时,打开围板可以防止在行驶中行李来回滑动。

       最后来看一下水电方面,这款房车提供了150L清水箱、70L灰水箱、智能水泵、带有水位提示的重力加水口、驻车燃油加热系统等,以及3000W逆变器、48V的40Ah铅酸蓄电池(可选装150Ah 48V锂电池以及250W太阳电池板),另外值得一提的是,这款房车采用的是新能源充电接口,也就意味着在任何一个国标充电站都可以为这款房车提供电源。

       总的来说,这款由上汽大通原厂打造的V90房车有着众多优势,但是这些优势是否能成为它比其它品牌车型更贵的理由?那就要看消费者自己的需求点了,如果更看重整车品质以及售后的便利性,那么可以考虑;如果追求更高的性价比,个人觉得还是要仔细斟酌…

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

上汽大通高层访谈 以“原厂改装”的定制产品触达用户

       

易车讯 8月29日,上汽大通 MAXUS品牌定制车型家族集体亮相2021成都车展,在随后的沟通会上,上汽大通总经理王瑞,上汽大通技术中心副总经理谢嘉悦,上汽大通首席车型产品官、品牌公关及产品策略部总监陈超接受了媒体专访,现将采访信息整理成文,供读者朋友参考。

Q1:定制化产品中,医疗领域用车非常重要,上汽大通近两年来在医疗用车领域有哪些成绩?

王瑞:医疗行业用车的定位正逐步提升,负压型救护车现在更是国家的战略物资。去年全年,负压型救护车卖得比过去10年都要多。今年负压型救护车的销量大概是去年的一半,但也比过往有着近十倍的增长。

       前段时间南京疫情比较严重,工信部统计了7-8月内上汽大通交付的负压型救护车数量,在一个多月内大概交付了近200台。这是因为南京疫情紧张的时候,江苏省各个地市都在调配负压救护车,需求量很大。而我们的响应速度也很快,有一次10个小时内就完成了交付。那段时间,我们的负压型救护车产品达到了60-70%的市占率,但我们还在努力,还可以做到更快更好。

Q2:今年9月1日,38900机动车安全技术检测项目与方法正式实施,将涉及到上汽大通的部分皮卡产品,尤其是经过改装的产品,上汽大通将做出哪些应对?

王瑞:我觉得以前的改装比较野蛮,现在的改装需要更加合法化。这就是我们花费力气做定制的原因之一,要给用户更为合法、秒过年检的产品。因此我们在各个车型上都进行了尝试,既要符合未来法规的适用方向,亦要满足用户的痛点。

谢嘉悦:38900更多倾向于货车,与上汽大通相关的内容并不是特别多。皮卡主要是要满足7258法规等一系列要求,因此我们在研发过程中,出发点便是要满足7258法规的要求。在这样的背景下,我们后续也会将定制化的改装做到满足并直接通过国家法规,从另一个角度帮助用户尽量少做不合规的私自改装,也会方便用户规避后续上牌、年检等可能存在的潜在困难。

Q3:上汽大通是否有将旧产品升级定制的服务能力?

王瑞:现在我们的4S店有这方面服务。尤其是房车领域,此类需求增长非常迅速。有的用户购买房车后3-5年,便会有些难以满足他的需求,同时他又相信上汽大通原厂房车的能力和实力,于是就找到我们做一次重新装修。房车领域相关需求数量正在不断爬升,但在普通轻客领域,这方面的需求相对较少,我觉得也是值得我们后续关注的一个领域。

       我们发现很多老款V80用户,车载娱乐系统相对较旧,甚至依然是收音机、CD机等,用户只能通过手机来完成车上的所有娱乐工作。但相比之下,车机能够给用户提供的车载娱乐功能依然要比手机多,我们正在考虑将一些老产品的娱乐系统定制方案做好,当用户需要升级车子的时候,可以直接匹配官方定制版本的娱乐系统,提升老产品的智能化水平。不用买车,也能享受到最新的智能化科技,为用户带来更好的感受和体验。这是我们正在做,并希望能够在未来做出一点成绩的领域。

Q4:上汽大通的官方改装与C2B有哪些关系?未来经销商将如何跟进?

王瑞:之前一提起改装,就觉得有点粗制滥造,以后上汽大通要给大家提供的是精装房,而不是毛坯房。我们从用户百变的需求出发,来提供精装房,整体的流程体系依然是C2B。这是因为我们的C2B将所有业务流程打通,让我们在具备性价比的成本中将定制化的产品迅速完成,这亦是C2B的核心能力,我们会将它发挥得更好。

       当然我们还会结合更多的供应商资源,上汽的资源,房车公司的资源,改装厂的资源,还有其他资源共同联动,让定制的方式更加灵活、更具个性化。我们的流程体系与C2B基础是不变的,这亦是上汽大通从2016年开始建设的能力。

       经销商方面,如何展车,如何推介,如何说服客户等等,都会是未来的挑战,也是我们必须要克服的。

       一方面我们正在与经销商赋能共创,从头一起来摸索,做到大家知根知底,这样相比产品上市后再培训效果好得多。

       同时,我们也在做模式创新,积极试点直销模式,我们有许多车直接在线上卖,内容团队一天至少一个短视频,员工自己来讲车。此外还有直营店模式,我们将重点布局十余家直营店,算上房车直营店大概二十余家。

       前几天正式决定上海祥通店由技术中心管理,销售部门全部撤掉,技术中心派团队轮流前往一线直面用户,向用户推荐产品与功能,再深入了解用户的真实需求。这是另一种模式创新,让原生的设计者与用户能够更直接地对接,也能解决未来产品定制百花齐放对经销商的挑战。

Q5:上汽大通皮卡销量表现如何?对今年市场有哪些判断?

王瑞:2021年1-7月,上汽大通MAXUS累计销量达93,718台,同比增长59%。皮卡领域,7月份在行业中的排名还不错,其中大部分是海外,我们在澳洲和智利的7月零售都突破了1000台,在智利,我们的皮卡累计销量已突破1.5万台。我们的皮卡产品力、价格都很有竞争力,在渠道方面也做了很大的努力,最近一两年我们也会持续发力。

       上汽大通的皮卡在国内销量有个小目标:每个月2000台,这也是我们未来几个月的及格线。现在零售销量其实已经比较接近了,批售还差一些,这是因为我们现在正力保海外供应,四驱芯片缺了大半年,现在我们的经销商甚至海外经销商都已经会自己安装四驱模块了,甚至非常熟练。未来几个月相信芯片问题会有所缓解,国内、海外的交付都会更快。目前海外有1.5万台的订单,收到定金的是1.2万台,其中一大部分都是皮卡。

Q6:1-7月份上汽大通的出口呈现爆发式增长,能否具体聊聊?

王瑞:1-7月,上汽大通MAXUS于海外市场累计批售达26,452台,同比大增241%。我们今年海外销量增长比较快,背后原因有如下几点:

       一是此前海外出口的基础工作做得比较扎实。上汽大通进入的海外市场相对经济较发达,主要聚焦在欧洲、美洲与澳洲,这些经济发达的地方疫情复苏很快,汽车消费回暖也较快。此外,全球车企都受到了缺芯的影响,相对而言我们比较拼,想方设法抢运车辆前往海外,在当地形成了名列前茅的供给趋势,再加上我们的产品力也很突出,因此销量增长就很快。在智利,我们1-3月取得了当地皮卡市占率冠军。这背后正是由于我们的供给是第一名,配合我们此前打下的基础与口碑,共同保障了我们的销售。

       二是欧洲新能源市场的突飞猛进,欧洲的新能源浪潮已经辐射到澳洲和智利,上汽大通MAXUSEV30在澳洲、智利等地都卖得很好,多点开花。接下来我们在海外市场也将持续发力。

Q7:上汽牛与上汽牛·魔王的市场定位和用户画像如何区隔?

谢嘉悦:在2016年广州车展,上汽大通MAXUS推出了首款皮卡产品T60,2019年7月底推出了T70,我们进入皮卡市场的时间并不是很长,满打满算才5年。我们对皮卡市场有如下认识:国内皮卡市场由于各种各样的原因依然受限。不过伴随着一些地市政策开放,与人民生活水平的不断提高,我们认为皮卡市场会有比较大的增长。乐观估计,到2025年国内皮卡市场容量可能会达到75—85万台。

       在此背景下,皮卡市场中所有产品的带宽都会越来越宽,绝非是最初皮卡只适用于恶劣环境下的运输用途,而是渐渐进入城镇作为乘用车,甚至几乎就是一辆SUV来使用。同时,皮卡也被赋予了比较好的越野能力。因此,早在2019年我们就在考虑,当时的T70、T60在城镇中作为SUV的替代品可能依然有所不足,由此开始了T90的产品研发工作。

       T90是一款全新的车型,不仅针对底盘与车架进行了抬高,我们针对造型与内饰也进行了重新设计,外观更具时尚感、豪华感与精致感,内饰则同样豪华舒适。如果不看T90的外观,进入车内,其实一点都不比15-20万元的SUV差,甚至有过之而无不及。今年3月份T90正式上市之后,我们也在不断与用户确认有关这款车的诉求,不仅拥有时尚感,还要激发用户藏在内心深处</f

又一新款房车来袭 旌航上汽大通V80带拓展的C型房车

       今天为大家介绍一款于基于上汽大通MAXUSV80底盘打造的带拓展的C型房车,是来自旌航房车2020新款打造的房车。作为目前在国内C型房车以依维柯欧胜底盘为主打的房车市场来说,这款基于大通V80底盘打造的C型房车应该有很大的价格优势。

       那么先让我们来看看这款大通V80房车是款怎样的房车吧!

       对于经常了解房车的车友来说,看到这款房车的额头造型是不是觉得很熟悉呢,旌航房车梦想系列的同样额头造型。整车厢体外观为纯白色,搭配冷色调的黑蓝相间车身贴花,显得凌冽而又时尚。

       整车外观尺寸为5990×2200×3150mm,外观方面配有房车上常见的遮阳棚、电动踏板、加水口、市电接口、储物舱门等,从配置不多的方面可以看出,这款房车应该是以价格为主打的房车车款。

       上汽大通V80由于其底盘结构和动力系统的原因,一般很少会有带拓展的房车,所以旌航房车这款大通MX-V带左侧拓展的房车算是少有的房车车款,是一大亮点。

       底盘采用新款大通V80打造,驾驶室中控台保持原车样式,主副驾驶做了与车内饰同色的包覆,非常有档次感;动力系统方面搭载的是2.0T柴油涡轮增压发动机,额定功率100kW,最大扭矩330N·m,匹配6速AMT自动变速箱,前置前驱,后单轮,整车荷载6人,上蓝牌,C照即可驾驶。

       驾驶室的后面是车内生活区域,通过下面的房车内饰实拍,可以看出整车采用的新布局:额头双人床+侧拓展对向卡座+后纵置床,内饰配色方面依旧沿袭旌航房车特点,原木色内饰板+超纤皮革包覆+暖色内饰灯,给人温馨、舒适感。

       对象卡座电动侧拓展后,增加了房车内客厅活动空间;卡座上方配有房车外推窗,增加车内的透光性和通风型,可以随时欣赏窗外风景;上面多组吊柜方便日常拿取物品。

       在卡座的后面上方是一组大尺寸储物柜,下面是多美达80L车载冰箱,满足日常生活的简单使用。

       客厅右侧的车内厨房区域配置也比较简单,配有洗水池、立体式水龙头、多组储物柜、220V插座、房车外推窗等,可以满足日常简单的使用需求。房车中门上面是车内集成控制面板+电量控制器等。

       在厨房区域的隔壁是车尾部的纵置床铺设计,小侧拓展后可变成双人卧铺空间;卧室的上面是多足吊柜,增加了车内的储物空间;大尺寸的房车外推窗(带有防蚊帘和隐私帘)为卧室提供了很好通风性和透光效果,还提供了阅读灯、开关、充电接口等便利性设备。

       最后是车内的卫浴区域,是旌航房车标准化的干湿一体式设计,配备独立洗手池、独立沐浴花洒柱、赛特福德可旋转盒式座便器、换气扇、毛巾架、储物柜等。

       上面提到过,这款旌航大通V80带拓展房车应该是主打价格优势,所以配置方面不会很高,据了解标准车在电路方面,配置的是100W太阳能电池板、120Ah胶体电池和3kW充电逆变一体;在水路系统方面,净水箱为150L、灰水箱为70L;另外还配备了28L房车专用热水器、多美达顶置驻车空调等。

       目前这款房车厂家还没有给出具体的销售价格,您期待是多少呢?

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卫航大通长轴B型房车,配置齐全,酒红色驾驶座椅你喜欢吗?

       上汽大通V80有着很高的性价比,所以很多厂家也喜欢使用这款底盘改装房车。自动挡,易操作,动力强劲还省油,改装的空间够大,出游很合适。今天给大家介绍一款基于大通V80改装的卫航长轴B型房车,设计、配置如何呢?请接着往下看吧。

       简约的外观,外部配置丰富

       典型的商务旅居车的外观,白色的车身,搭配以红黑两色的车身彩贴,简约轻盈。由于该车是基于大通V80打造的长轴高顶B型房车,相较于普通的B型车内部更为宽敞,车顶配置有220V顶置空调,整车尺寸5700mm*1998mm*2852mm,轴距3850mm,核载3-6人,蓝牌C照即可驾驶。

       从侧面看,整车的线条还是很流畅的。左侧靠近尾部是市电接口,车顶配置有行李架,尾部配有爬梯,方便将行李物品放置在车顶。如果你喜欢户外骑骑自行车,这款房车配有自行车架,可将自行车放在房车尾部。

       房车右侧设计有侧拉门,车门上方配置有菲亚玛户外遮阳棚,户外休息遮阳挡雨,还带有LED灯带,夜晚提供照明。车门下方电动踏步,上下车安全便捷。进门处座椅下方配置有抽拉式灶具,带有挡风板,上方还配有户外淋雨装置,夏天在户外冲冲脚、洗洗脸,或者洗菜、做饭加水都可以。

       酒红色驾驶座椅,动力强劲底盘配置

       驾驶舱在原厂车的基础上,将中控台、车门里侧设计为深棕色,不再像一辆货车的驾驶室一样。12正副驾驶座椅,酒红色仿真皮革包覆,很有质感。但是小编觉得这种颜色过于鲜艳,容易使人视觉疲劳。基于上汽大通V80底盘改装,内部配置有多功能方向盘、电动后视镜、倒车雷达、定速巡航、ESP等,动力方面,搭载2.0T上汽π柴油发动机,匹配6速手自一体变速箱,最大功率100kw,最大扭矩300N.m,最高时速130km/h,符合国六排放标准。

       驾驶室与车内连接处配有隐私拉帘,可以和休息去隔开,互不打扰,驻车休息时保障车内的隐私。上方还配置有19寸折叠液晶电视,旅途中也可以追追剧、看看**。

       内饰商务风,区域划分利用合理

       房车内部家具板材选用了深棕色,周边做了软包设计,防止磕碰受伤,卡座颜色与驾驶座椅一致,保持协调,整体内饰风格更偏商务风。仍然是经典的分割布局,从车头之车尾依次是,驾驶室、会客区、厨房、卫生间、尾床。

       会客区卡座采用的单排双人卡座沙发设计,进门处也设有一张单人卡座,皆配置有三点式安全带,保障行车中乘客的生命安全。双人卡座前是一张可升降餐桌,放下来可以与卡座拼成一张单人床,供一人临时休息,一侧还设有充电插座,外推窗(含遮阳帘、防蚊帘),上方配置有吊柜,吊柜中间内嵌一台微波炉,外出也可以享受到便捷的生活。

       单人卡座后面就是这款房车的厨房操作区。操作台面内嵌900W电磁炉、、带盖板的洗菜盆,不使用时台面平整,可以放置一些小物品。下方配置有储物柜、插座、车载冰箱。在厨房区的上方是行车空调的出风口,让车内保持一个宜居的温度。

       卫生间设计在会客区卡座后方,配置有赛特福德C200盒式马桶、不锈钢手盆水龙头、梳妆镜、防水浴帘、毛巾架、淋浴花洒、换气扇、照明灯。虽然B型车空间大小有限制,但是该有的配置基本都能满足,整个洗浴空间容纳一个成年人洗漱也不是问题。

       横置尾床,大储物空间

       房车尾部是一张横置双人床,尺寸为1.85m*1.2m,周边配有隐私拉帘,保证休息区的私密性。床尾还配置了一台电视,躺下来观看**电视剧,不失为一种享受啊。床头床尾上方都设置了吊柜,提高了储物能力,但是起卧时要记得注意不要撞到柜边。

       尾部横置床的优势就是床板下方有很大的储物空间,将房车的尾门打开可以看到下方半开放式的储物舱,大件行李可以放进去,用的时候也很方便拿。尾床区的上方还配置有换气扇,保证车内空气的流通。

       总结

       以上就是这款卫航大通长轴高顶B型房车的简单介绍了。区域划分、空间的利用上都很不错,各种功能配置也都齐全,核载3-6人,但是旅居的话,两个人足够了。水路方面,配置有200L清水箱、70L污水箱、电动排污阀、重力加水口(带12V电动抽水泵)、燃油锅炉、过水热系统;电路方面,配置有3000W逆变器、400AH铅酸免维护电瓶、小米网络盒、烟雾报警器、一氧化碳报警器等。

       对这款房车您还有什么看法?欢迎评论、留言、转发。喜欢房车的朋友可以关注我们房车记哦~我们会陆续更新更多的车型.

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

大通房车电池隔几秒响

       您要问的是大通房车电池隔几秒响的原因是什么?原因有以下。

       1、电池正极产生氧气扩散至负极,与负极产生的氢气复合成水,同时电池内部气压也将随没有复合的气体增加而升高,直至达到安全阀开阀的压力,将气体排出而发出的声音。

       2、螺栓和线接触不良,产生了放电现象,故而会发生滋滋的响声。

基于大通V80打造,隆翠酷睿C型房车,满足一家四口旅居

       上汽大通V80底盘在国内自行式房车上被广泛运用,不同厂家对底盘的调教改装都有所不同。接下来我们来看一款隆翠酷睿C型房车,基于大通V80改装而成,看看它对底盘的运用做到什么程度吧。

       清新简约外观,斜切额头设计降风阻

       首先我们来看一下外观部分,车身主体用的是清爽的白色加蓝色灰色车身彩贴设计,比较简约时尚。C型房车最突出的特点就是额头大,这款房车也不例外,但是在额头前做了斜切面的设计,能够有效地降低行驶时的风阻系数。

       车身左侧看去,整车的线条十分流畅,彩贴也为房车增添了动感。一体成型玻璃大顶,有效地防止雨水渗漏进车内。左侧车厢配置有三个房车专用外推窗(含纱窗),为会客区与休息去提供采光通风。下方为三个储物舱,储物空间充足。

       该车尾部预留出空间,可以选装自行车架、房车专用后爬梯。车身采用高强度复合材料,保温隔热,整车尺寸为5950mm*2335mm*2900mm,轮距3850mm,最大总质量为4100kg,额定载客4-6人,车长不足6米,蓝牌C照即可驾驶。

       额头的左右两侧对称设计了两个推拉窗,含纱窗,给额头床处提供通风照明。右侧配置比较丰富,有遮阳棚、专用乘客门、外推窗、黑水箱、电瓶舱、储物舱、户外淋浴装置等。车门一侧设有上车扶手,下方配置有电动踏步,上下车安全便捷。

       V80底盘,动力充沛

       进入驾驶室,正副驾驶座椅为原车座椅,浅色仿真皮革包覆,座椅贴合人体曲线设计,很舒适。大通底盘的仪表盘位于中控台的中央,驾驶体验不是很好,不方便查看。基于大通V80底盘改装而成,动力方面,搭载2.5T柴油发动机,匹配6AMT手自一体变速箱,油箱80L,最高设计时速100km/h,符合国五排放标准。同时,该底盘配置前麦弗逊式独立悬架/后非独立悬架,前/后盘式制动系统。

       简约内饰风格,经典分割布局

       内部采用生态板材家具、房车专用地板革,环保耐用,浅色原木色调让整个空间具有温馨的家居氛围。从前往后布局依次是驾驶室、额头床、会客区、厨房区、尾部纵置上下铺床和卫生间,空间布局上通透不拥挤。

       额头床配置海绵床垫,可容纳两人休息,上方做了软包设计,防止磕碰受伤,两侧的推拉窗采光通风,有效地降低空间内的压抑感。配备有隐私拉帘,保障隐私,还配备有额头床爬梯,方便上下床。床板可翻折,下方配置有一台大尺寸车载电视,给旅途增添乐趣。

       会客区采用2X2对坐布艺沙发卡座设计,中间配置可升降餐桌,可与卡座拼成一张沙发床。卡座上方空间做了一排吊柜,柜子下方有三个LED照明灯提供照明,外推窗(含防蚊、遮阳帘)也增加了通透度。充电插座设计在座椅下方,使用起来可能有些不太方便。

       组合式储物柜,宽敞厨房料理台

       会客区对面入门处,乘客门上方是房车的水电开关总成控制面板,在车门一侧做了组合式储物柜,储存拿取日常用品很方便。另一侧就是厨房区域,一体式组合橱柜设计,料理台内嵌带盖板的洗菜盆、电磁炉,操作台下方配置有50L车载冰箱,在厨房区的上方也做了吊柜,可以放置厨房用具等。

       舒适纵置上下铺,实现六座六卧

       尾部是纵置式的上下铺设计,位于会客区卡座后方,这种纵置设计,乘客在车辆行驶过程中休息,也不会因为车身摇晃不舒服。上下铺均配置有海绵床垫、充电插座、阅读灯,还有外推窗,增加空间通透度,降低压抑感。上铺床板是固定的,没有顶部吊柜的设计,在下铺床板下配置了储物柜,常用衣物方便储存。加上额头床、沙发床,整车可实现6座6卧。

       通透舒适卫生间,解决旅途尴尬

       最后来到卫生间区域,采用的干湿一体式设计,配置有房车专用可抽拉式坐便器(自带黑水箱)、不锈钢面盆可抽拉水龙头、梳妆镜、储物柜、防水浴帘,水龙头抽出来可做淋浴花洒使用。

       卫生间上方配置有毛巾架、照明灯、换气扇,确保空气流通,不留异味,影响车内居住环境。整个卫生间整洁明亮,一个成年人洗漱完全伸展得开。

       总结

       以上就是这款隆翠酷睿C型旅居车的简单介绍,如今依维柯欧胜底盘较为流行,这款基于大通V80底盘打造的房车还是挺引人注意,在旅居车中的性价比很高。在水路方面,配置110L净水箱、67L灰水箱;电路方面,配置3000W充电逆变一体机、200AH免维护蓄电池,可选装400AH锂电池、300W车顶太阳能板。该车还支持选装洗衣机、抽油烟、70L冰箱等等,满足不同人群的需要。

       对这款车您还有什么看法,欢迎评论、留言、转发。喜欢房车的朋友可以关注我们房车记哦~

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搭载2.0T汽油+6AT的福特全顺房车,驾驶很舒适,大通车主也羡慕!

       Hello大家好,这里是房车情报。最近收到几位车友后台留言,问题出奇的一致,想要寻找一款C型房车,要求是自动挡、国六排放、还要汽油版车型。纵观国内房车底盘,大通、依维柯等底盘都是柴油车,难道这就能难道小编了吗?今天就为挑剔的车友介绍一款满足上述全部要求的华晨小福C型房车,看看它的设计是否足够全面。

       这款车型其实有三个版本,分别是小额头T型横床4座版、大额头C型纵床5座版以及6座版,今天着重和大家分享最均衡的5座版车型。虽然是大额头设计,但相比其它底盘车型整个造型并不算太夸张,圆润的厢体造型非常和谐,简单的黑红双色拉花更是点睛之笔。车辆的长宽高尺寸为:5985*2180*2800mm,轴距为:3300mm,满足蓝牌C本。

       整车采用轻量化设计,整备质量为:2700kg,总质量:3300kg,铝蒙皮三明治厢体功不可没。车身外侧装备了正副驾踏步、遮阳棚、LED门灯、大尺寸行李舱、水电接口和外挂备胎,使用比较便捷。

       福特新全顺底盘是这款C型房车最大与众不同之处。一台福特EcoBoostGTDI2.0T汽油发动机,最大马力202Ps/5500rpm,最大扭矩300N·m,匹配6AT自动变速箱。动力数据与大通V80车型基本不相上下,不用担心动力不够用的问题,不过由于是汽油发动机在静音性上比起柴油车有着不小的优势,并且这部6AT变速箱也比大通V80的AMT变速箱舒服太多,让不少大通车主异常羡慕...

       车内部分,大额头舱位置布置了一张双人床,两侧配备外推窗,两名成年人使用也不会太压抑。

       会客区布置了两张乘用车座椅,靠背角度可调且配备扶手和安全带,乘坐舒适性与安全性不错。副驾座椅可向后旋转,后方还有一个简易侧向座椅,休息时环绕的体验更有家庭感。侧座椅没有安全带,行车时不可乘坐,不过靠背与衣柜一体的设计还是很讨巧的。另外一个有意思的设计是电视机,配有抽拉门和伸展支架,隐藏式的电视布置比较少见。

       说到床铺,沙发后发是本车的“主卧”。纵置双人床尺寸足以容纳两名成年人,床侧还有大尺寸外推窗与储物吊柜,另外一侧配备隐私帘,睡卧私密性考虑周到。

       车厢另一边是车内的厨卫区域。厨房配备了140L车载冰箱、带盖洗菜池和220V电源插座,能接入电磁炉、电饭煲等厨电使用,上下橱柜能存放不少餐厨用品。

       卫浴间空间规整,标配换气扇、浴室镜、置物架、洗手池、淋浴系统和赛特福德固定式马桶,满足日常使用。

       整车水电配置有:120L净水箱、65L灰水箱、UniQuick管路系统、进口水泵、特鲁马热水器、燃油暖风机、多美达顶置空调、3000W逆变器和300Ah锂电等。

       这款小福房车全车家具均为E0级环保材料,提供5座5卧的舒适空间,如果有不同使用需求,还有前文提到的4座版与6座版可以选择。整车38.8万元起售,是不是非常适合家庭选择呢?

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房车源头厂家  江经理
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