加量不加价!无拓展拥有宽敞空间 美景美家MJ6 4座版C型房车实拍

       来自山东的美景美家房车,最早以轻卡房车进入市场,又在近几年推出多款依维柯底盘MJ系列车型,无处不彰显着咱山东人的朴实气质,空间要宽敞,配置要实用,胆大要心细,包括全新研发的柴油灶、董老板的格力顶置空调、舒适的汽车座椅等等。本着“加量不加价”的原则,新款车型起售价依然是43.8万,接下来就让我们看看新款美景美家MJ64座版车型有哪些亮点。

       新款美景美家MJ64座版车型基于依维柯欧胜底盘打造,外观方面采用了流线型的大额头设计,箱体无拓展,配合硬朗简洁的红黑灰色线条拉花设计。新车的整车尺寸长宽高分别为5995×2360×3050(mm),轴距3300mm。核载4人,可上蓝牌,驾驶员持C本即可驾驶。

       同时,新款MJ6与老款MJ8的整车外观基本保持一致,这就要说到MJ系列房车的命名方式了,数字“8”代表大额头,数字“7”代表小额头,数字“6”则表示底盘标配了独立悬挂系统。

       动力方面搭载的是3.0T柴油涡轮增压发动机,最大功率107kW,最大扭矩370N·m,传动系统匹配8速手自一体变速箱,国五排放标准。

       外部配置

       车身右侧的配置包括电池舱、市电接口、贯通式行李舱。车尾厢体微微上扬,增加了离去角,结合底盘上安装的空气悬挂,以达到更好的通过性。

       上方手动遮阳棚,尺寸为3.3×2.5(m)。

       ▲220V市电接口

       新车配备500Ah磷酸铁锂锂电池,品牌为宁德时代;车顶上方还标配600W太阳能电池板,品牌为如果新能源,满足日常使用。

       车尾贯通式储物舱,打开舱门我们却看到少了将近一半的空间,实际上厂家通过木板的隔断设计,既有了上方一个大型平整的储物空间,还暗藏了一个抽拉灶的功能区。

       新款车型标配的是燃气灶,我们实拍的车型配备的全新自主研发的燃油炉,采用柴油供给,高温玻璃板导热,无明火。

       内部配备一个22L的食品级直饮水水箱,车内水龙头可直接取水,省去了我们长途旅行往车内般桶装水的麻烦,节省了车内空间。后方还配备有照明灯,方便夜晚拿取行李,以及一个烟雾报警器。

       另一侧配备有外置淋浴和五孔插座,这样就形成了一个完整的户外厨房区域,洗菜做饭,电饭煲也可以使用。

       车身外侧的几个舱门都设计有防风卡扣。另外,新车标配的是手动上车踏步。

       车辆尾部配置比较简单,双排自行车架。下方三个倒车雷达以及一个倒车影像。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

电驹采访回顾,看景贤、华瑾等人分享上汽大通的用户共创

       在21年 广州车展 上,电驹受邀采访了上汽集团副总工程师、上汽大通总经理郝景贤,上汽大通技术中心副总经理谢嘉悦,上汽大通副总经理华瑾,上汽大通品牌公关及产品策略部总监陈超。采访中传递了不少干货。

       (上汽大通副总经理华瑾女士)

        上汽大通是一家很有个性的车企,这家企业几乎不做轿车,依靠着MPV业务和皮卡业务,辅助C2B模式,7年收获22万用户。

        当然,任何事情都没表面看上去那样简单。否则上汽大通的C2B模式很容易被拿来复制,进而失去竞争优势。

        产品如何做到差异化,这是行业难题。以汽车业界现状看,技术是体现差异化的标准答案。而在技术之外,还有一个答案差异化服务。

        这一次广州车展上汽大通邀请的媒体专访人数要高于友 商 不少,这意味着上汽大通有不少干货想向外界传达。这就包括了:

        1、2021年上汽大通为何要发布全新品牌MIFA?

        2、上气大通在未来的战略和全新的市场打法。

        3、为什么要坚持C2B和用户共创的市场价值在哪?

        4、上汽大通的技术储备是怎样的?

        发布全新品牌MIFA

        1、MIFA 9 C位亮相

        在2021广州车展上,上汽大通MAXUS正式发布MIFA 9。新车共有云上草原版、浩瀚森林版、锦绣高山版三个版本,售价分别为 26.99万 元 、 32.99万元和 37.99万元,新车将于2022年5月正式开启交付。同时,MIFA 9将在欧盟、英国、挪威同步发布。

       MIFA 9脱胎于全新打造的品牌序列MIFA,其命名源自Maximum,Intelligent,Friendly, Artistic,象征着极致智慧、极致友好、极致审美。

        外观方面,MIFA采用全新的设计 理念 ,前脸采用封闭式格栅设计,通过折线勾勒出高耸的车头,搭配参数化处理,配合全新的大灯组结构,整体风格简洁,充满未来感,完美诠释了太空船的设计语言。

        内饰方面,官方声称其设计灵感来源于太空舱与古典东方 神韵 的交汇碰撞,实现实用主义和美学的融合。可以看到概念车采用了贯穿式的多媒体触控联屏,配合两侧的电子后视镜显示屏,以及造型科幻的矩形方向盘,整体内饰氛围科技感十足。

        新车将搭载全新一代蜘蛛智驾平台技术,并通过全座位OMS智能检测等车机、云端、用户的复杂科技支撑,可实现后排VIP座椅姿态多种切换,为用户营造多人移动空间的车内智能体验。其中,全座位OMS智能检测功能,可精确识别每个座椅的乘客身份。

        2、MIFA的小目标

        如果不了解上汽大通的产品体系,刚听到MIFA会有些陌生。但笔者需要画一个重点,MIFA将会是上汽大通未来重点打造的品牌。他的意义不亚于极狐于 北汽 、 阿维塔 于长安。

        专访中,郝景贤透露了几点信息,把这家将与用户共创进行到底的车企在十四五要做什么,将在哪些方向发力讲得清楚透彻。第一,MIFA作为新能源专属品牌,未来在上汽大通内部体系举足轻重;第二,上汽大通将持续加码新赛道,新能源汽车2025年占比要超过40%;第三,与用户共创将会进一步加强,探索更多共创模式。

        在新能源这条赛道上,MIFA 9只是开始,接下来会有更多的MIFA新产品推出,郝景贤表示,在2025年,上汽大通MAXUS的新能源销量占比要超过40%,后续比例还会进一步提高。

        在郝景贤看来:双碳目标下,纯电动新能源为代表的产品、市场与用户需求,将进入一个新的高度。所以上汽大通MAXUS的品牌架构下,推出了新的MIFA品牌。这是市场的需要,也是企业发展的需要。

        据悉,目前在上汽大通内部,已经成立了MIFA事业部。从MIFA的产品、技术研发,到渠道销售等方面,都会由事业部来统一打造。

        不过,成立MIFA并不会影响到MAXUS的发展。上汽大通采取了双线并行的战略进行双品牌的运营方式。

        郝景贤表示:上汽大通MAXUS传统燃油车架构下的MPV系列依然存在,包含G10、G20 PLUS、G50 PLUS等;MIFA是我们上汽大通的一个全新品牌,是新能源专属品牌。未来3年,我们会发布10款以上的新能源产品,将采用纯电或氢燃料电池。

        用户共创是上汽大通一大特色

        1、C2B一直是上汽大通的企业特色

        用户共创不是什么新鲜词,很多车企都在提。但在业内,上汽大通是最早践行C2B的模式的车企,而这也成为了这家公司的一大特色。

        C2B模式和用户共创有什么区别?其实C2B是用户共创模式的一种。车企认为的并不一定就是用户需要的,与其单方面揣测用户的喜好和需求,不如从根本上直面用户并倾听他们的声音,而上汽大通MAXUS正是这么做的,这体现了其对用户尊重、对用户负责的态度。简单来说,上汽大通所推行的C2B个性化智能定制模式,是真正选择与用户站在一起深入交流,并以此打造用户希望看到并且想要拥有的产品,相互之间的供需关系简单而纯粹。

        郝景贤认为,用户共创是上汽大通基于C2B理念所坚持的一种模式,以MIFA 9为例,用户参与到MIFA 9产品的全过程,包括从产品定义、开发、命名,到定价、配置、改进等环节。有关用户共创模式,我们会继续坚持、继续丰富。

        上汽大通品牌公关及产品策略部总监陈超补充道,MIFA9的用户共创模式打通了线上线下全链路。在线上,有MIFA的小程序,里面有很多车主的讨论和反馈;在产品的逐步成型过程中,会逐步安排线下的活动,基于工程状态的车,与用户在上海、 北京 、广州等地进行了多场线下共创活动。

        2、用户共创的市场潜力

        定制本身在汽车行业就有很大的市场空间。除了 劳斯莱斯 和 宾利 等超豪华品牌外, 大众 也应该享受到定制带来的产品乐趣。通过上汽大通的一组销量数据很能说明这个问题。在MPV领域,上汽大通MAXUS从2014年至今深耕了7年以上,积累了超22万位用户。

        上汽大通技术中心副总经理谢嘉悦认为,通过C2B模式创造的销量,充分说明我们在MPV市场中,对于用户、潜在用户都有非常深入的了解和理解。在这7年的时间里,上汽大通MAXUS陆续打造了面向公商务出行、网约出行、家庭用车、房车或者是豪华商务等场景的产品,上汽大通MAXUS对于MPV的定制化和多功能化有着更深刻的理解。

        此外,MPV有着很好的定制潜力,本身意味着有更多的扩展性。在上汽大通的战略上,基于MIFA品牌,配合上汽大通自研的智能驾驶和自研的智慧座舱,会针对公商务用户,推出更适合他们的产品;同时也会推出全新的MIFA版房车。

        上汽大通技术储备如何

        由于背靠上汽系,上汽大通在新四化当中的技术储备并不少。据悉,MIFA 9搭载了上汽大通自研的成熟技术。上汽孵化的科技公司友道智途可以向上汽大通实现技术输出。目前,友道智途在L4级技术与L2++级技术领域同步推进,未来将会应用到上汽大通MAXUS全系车型上。

       MIFA 9搭载的MAXUSPilot智能驾驶辅助系统,具备了窄路通行、随心泊车等模块。窄路通行功能融合高分辨率视觉感知系统,率先实现了狭窄道路的自动行驶能力,能够精准控制,帮助用户完美避开两侧障碍物;随心泊车可时刻扫描、监控车辆周围150㎡的环境,即使没有停车线,也能合规停好车辆。

        据悉,友道智途今年将继续通过系统架构、计算平台、核心算法、功能安全等方面的升级演进,在提升自动驾驶核心技术能力,加快无人化商业运营的步伐。

        截至目前,上汽智能驾驶团队已经低速模拟了62个无人驾驶测试场景。下一步,他们要将真无人的应用场景从封闭园区延伸开来。从全局看,当前,自动驾驶行业发展正在大范围地从技术验证走向落地阶段。

        郝景贤透露, MIFA 9将采用宁德时代的三元锂电池组。在关键的三电技术领域,MIFA 9均采用了上汽集团近几年自主研发的成熟技术,其中包含了上汽在产业链的布局,电池、电机、电控等方面均与上汽集团旗下品牌有着协同效应,由此,MIFA 9的安全、性能及可靠性等方面,均领先当今新能源业界。 @2019

新能源来临!法美瑞油电混合增程式房车可续航500公里!售59.8万

       随着国内新能源 汽车 的普及,这种节能、环保、舒适、免购置税不用排队摇号(北京除外)的车型越来越受到众多用户的青睐,而对于房车来说,现在众所周知的其动力均为汽油与柴油发动机,那有没有一款新能源房车呢?有,今儿个我就给您介绍一款法美瑞新能源C型房车头号玩家!

       法美瑞这款房车是基于吉利远程RE500电动轻卡底盘打造成,因房车采用轻卡底盘,所以车头上方设计为平头形式,材料上与车厢上装部分一样采用三明治一体式车身上装而成;长宽高尺寸为5995×2300×3200(mm),轴距3360mm,荷载3-6人;车厢设有单拓展机构、4米遮阳棚、300W太阳能电池板、外置抽拉燃气灶等等;这款房车可持C本驾驶,上绿色牌照。那说到上绿色牌照就不得不提它的动力配置......

       动力上,这款房车则采用沃尔沃 汽车 与吉利 汽车 联合开发的一款增程式动力系统,由1.5T沃尔沃汽油发动机加一套电动机组合而成并匹配一部E-CVT变速箱与60升汽油油箱,说到这里就有网友问了,这个组合是什么意思?其实这种配置通俗点讲就是油电混合动力。

       那说起增程式动力系统,又有网友就犯迷糊了,新能源还有这区别?借此机会我就来跟大家普及下关于新能源的简单分类。

       新能源车辆目前分为纯电动(EV)和混动(Hybrid)两种,混动又分为插电式混动(PHEV)、增程式混动(EREV)和油电混动(HEV),油电混动不需要充电,插电式混动虽然需要充电,但纯电续航里程更长。而我所说的这款法美瑞头号玩家房车则采用的增程式新能源动力,相比纯电动 汽车 更加实用,也就是说,这款房车动力上相当于在纯电动 汽车 上又匹配上一台汽油发电机,但是发动机不直接参与车辆驱动,只负责带动发电机给电池充电。这样讲解是不是有一个更加直观的认知呢!

       当然这款房车虽然是油电混合型,但是归根结底依然离不开其电力系统,这款房车在电池方面采用“宁德时代”的三元锂电池(对于新能源电池方面想必大家都了解宁德时代电池产品,这里不做过多讲述),这款房车配置的三元锂电池容量为25.9kwh,可支持1小时快速充满,除此之外,这款房车同时还支持快充、慢充、增程器充电三种充电方式。如使用纯电动模式行驶,可巡航70公里;在自动补充电量模式下,自动补电模式,电池电量大约到40%增程器开始工作时,汽油增程器自动快速充给锂电池补电满电;在需要大扭力时,锂电池和汽油增程器会同时工作,让后双轮拥有百分百的行驶动力,综合续航可达500公里,以此有效解决电动 汽车 的里程焦虑,为消费者提供更周到更人性化的用车保障。

       房车驾驶室内设有多功能方向盘、路虎式旋钮式按档、液晶仪表盘、按键式电子手刹并配有一键启停键。因为房车采用的是吉利远程RE500底盘,所以驾驶室内部的布局也同样采用了吉利 汽车 的风格,动力与 科技 并存,让用户使用中能够更加方便。

       房车外部与动力说完,咱们来看看车内。进入车内,房车内部的总体布局与传统的C型房车并未有多大出入,但是这款房车在细节上更加精致,这也就意味着,用户在户外生活上的方便与舒适度会更高,接下来我们具体了解下。

       房车内部,车顶额头平整,但也正因为如此,内部配备双人额头床空间更加充足,高度与纵深可让人坐在上面不显得拥挤难受,2100×1400mm的床铺尺寸可容纳两人休息。此为车内第一处休息区。

       额头床底部内嵌一部32寸液晶智能电视可与卫星天线相连,观看节目,也可手机互联 娱乐 。

       首先是额头床左侧,这里为室内客厅,客厅位置设在房车左侧拓展区,日常休息使用可打开拓展仓,增加车内使用空间。房车客厅设有两排对卡座沙发+可升降餐桌,客厅顶部配有一整面可调装饰灯光组,可为日常生活增加一点生活情趣。不过总体上客厅不光有会客功能还能转换成1750x1100mm的床铺,以供人多时候使用,可做第二处休息区。

       第三处休息区就是客厅后方的纵置双人床了,床铺面积为1950x1300mm;床铺顶部设有换气扇,吸顶式储物柜与一台家用静音变频空调。

       接下来是房车右侧的布局,首先是房车前方,此处设有一台190升多美达房车专用冰箱。容量可算是目前我见过最大的一台冰箱了。

       冰箱后方为房车内部厨房,这里配有储物柜、350升水箱、100L灰水箱、50L热水箱、抽油烟机、电磁炉、带盖式洗菜池、洗碗机、蒸烤箱与洗衣机。

       配置上厨房可算是满配了,尤其是洗碗机、蒸烤箱与洗衣机更是避免了日常琐碎。

       最后是房车卫生间,此处采用一体式上装结构并配有双向换气扇、照明灯、洗手池、梳妆镜、21升黑水箱+盒式马桶、木鱼花洒等等。卫生间与厨房共用350升清水箱以及50升热水箱。

        以上就是这款法美瑞新能源C型房车头号玩家房车内容,另外这款房车还配置了如7000W充逆变一体机、生活区行车空调、液晶屏房车控制系统等等超多配置,丰富房车的硬性条件也同时满足用户日常刚需。最后这款房车目前售价为59万元,想要进一步体验这款房车可留言给我哦~

宝马同款8AT+分时四驱,开这车还有哪里不能去的?

       不知道大家对于刚结束的广州车展中印象最深刻的车型是哪款?在买买君看来,能给人留下深刻印象的车型不一定是豪车馆里如同钻石版耀眼的车型,也不一定需要什么欢庆女神或是夸张的“双肾”造型博人眼球。只要有独特的设计和大胆的想法,也能吸引众多游客驻足观看。

       显然,此次广州车展上的那款“别墅房车”就是这样的例子。可升降的车顶、双向拓宽的设计,让这辆原本高3.8米的普通房车摇身一变成为高6米,自带KTV和室内电梯的双层别墅。这款基于大通V90底盘打造而来的双层别墅房车凭借其强大的气场成为了车展上的网红车型。但这背后也体现了上汽大通对于“定制”的独特理解和对“小众市场”的探索精神。

       而关于上汽大通定制的品牌方向并不仅仅只是局限于此,在家族中其他车型中也能够看到针对不同消费者差异化的购车需求提供更丰富的产品选择以及更丰富的个性化定制。全新上市的上汽大通T70也不例外。

       不知道大家有没有发现,近几年市场上的皮卡车型选择开始逐渐丰富了,长城炮便是近几年迅速崛起的皮卡车型之一。由于如今人们可支配收入的增加,直接促进了市场消费的增长。而这些增长不一定体现在越来越多人买豪车,但却能看见消费者对不同车型的需求和出行方式的日渐多样化。

       除了传统的轿车和SUV外,越野车、皮卡车型的市场需求也在日益增长,上汽大通早在2017年便推出了自家的皮卡车型T60,但为了应对越来越多样化市场需求,上汽大通在原有T70车型上追加了多款衍生车型,T70家族以庞大的产品矩阵,用于迎接更多消费者五花八门的产品需求。

       此次全新推出的上汽大通T70提供有5种不同的版本,分别为汽油版、旅行版、越野版、电动版,加上早前上市的柴油版车型构成了5种不同的选择方案;以匹配不同消费人群。

       早前车型以2.0T汽油版和柴油版两种动力选择,而全新T70在此之上做了更多的产品细化。柴油版则保持了产品原有的动力方案;在此之上则衍生出了搭载2.0T柴油发动机的越野版车型。作为一款为越野爱好者量身打造的皮卡,T70越野版在通过性、整体车架、减振器、轮胎、电动绞盘等方面均进行了更偏向越野化定制,采用的是博格华纳电控分时四驱系统以及上汽π2.0T涡轮增压柴油发动机。车辆的接近角与离去角分别达到了35°和33°,最小离地间隙为300mm,而车型的最大牵引质量可达3吨。

       旅行版则支持2.0T汽油版和柴油版两套动力方案的选择,同时值得一提的是与之匹配的变速箱为业内著名的采埃孚8AT变速箱,并提供了ECO/POWER/NORMAL三种驾驶模式以应对复杂路况。相较越野版,旅行版的硬件方面没有进行过于深化的调校,而是选择将重点放在设计和功能性的提升上,例如车身上追加的前竞技杠、越野轮眉、防滚架、整体式卷帘盖等设计。

       而汽油版车型除了原有的2.0T发动机外,还增加了一款最大功率118kW,最大扭矩230N·m的2.4L汽油发动机。虽然车辆外观设计没做出太大改变,但用户可自行选装底盘强化重载包,包含车身、车架、悬架、车桥等20多个系统的高定制化也体现了上汽大通在用户定制化方面的品牌理念。

       此次官方也向我们公布了T70家族的车型售价。T70汽油版售价8.98-11.38万元;而T70旅行版和T70越野版的起售价分别为15.28万元与16.38万元。

       而其中最引人注意的自然是T70的纯电版车型。大多数人对于皮卡车型的印象基本都来自于福特、道奇这些美系品牌生产的皮卡,而这些车型除了硬朗的设计、霸气的外观,油老虎的设定也深入人心,但纯电皮卡的出现,却打破了“皮卡=油老虎”的传统观念。

       说回这款T70纯电版,该车在三电方面确实展现出了不错的诚意,车型后置电驱桥技术,电机功率达130kW,峰值扭矩310N·m。并且电池采用的是同样为国产特斯拉Model3提供电池供应的宁德时代品牌旗下的磷酸铁锂电池,而电控系统则由华为提供。

       在充电和续航方面,T70纯电版的NEDC综合工况续航里程达535km,并且车辆提供了快充和慢充两种模式,快充状态下可实现36分钟充入80%电量。

       新车自然是不能少了试驾环节,此次试驾的车型为2.0T柴油澳洲版。据工程师介绍,此次试驾的车型也能够理解为出口转内销的车型,并且上汽大通T70在澳洲市场连续三年销量蝉联中国品牌第一,也获得了澳洲五星ANCAP的测试评价。不过未能体验到2.4L汽油版以及纯电版难免还是有些遗憾。

       国内的路况和澳洲地区还是有很大的区别,但即便是应对国内的路况,这款T70柴油澳洲版依旧能从容应对。配置方面,7英寸中控屏以及易上手的UI界面设计是车内娱乐功能最重要的展示方面,并且支持CarPlay手机互联也大大提升了车内功能的拓展性。而在其他功能性配置上T70还搭载了定速巡航、后驻车雷达、卤素大灯等。

       在乘坐方面,第二排腿部空间可达965mm,针对海外一些身形比较健硕的消费者都能满足乘坐需求,身形“小一寸”的亚洲人体型使用起来自然也没什么难度;加上中间几乎纯平的地台设计也为第二排乘坐空间加分不少。加上T70柴油版全系标配了仿皮座椅,在乘坐舒适性、配置全面性、空间水准这些国内消费者格外重视的车辆表现方面,这款T70柴油版都有着不错的水准。

       行驶过程中,这台2.0T柴油发动机配合6AT变速箱爆发出来的动力要比一般汽油机更猛。而作为一款皮卡车型,T70采用的是前双叉臂螺旋独立悬架+后全渐变式钢板弹簧非独立悬架,有别于一般的乘用车,后悬钢板弹簧的承载能力更强,可满足货箱更高要求的载物需求,但也在一定程度上牺牲了乘坐舒适性。

       随着人们购车和出行日渐多样化,皮卡车型的市场也在逐渐扩大,但不可否认,现如今国内的皮卡依旧属于小众市场中的产品。

       由于政策对皮卡的不友好,以及十多年前国内皮卡普遍用于商业用途和拉货的低端产品形象,导致了皮卡车型在国内市场的发展受阻。但随着近几年上海等地区的政策逐渐对皮卡车型的开放,加上越来越多人愿意开车前往西藏、阿拉善等地区,这种“折腾”的生活方式也造就了皮卡车型在国内市场更大的前景。

       独一无二的定制能力不仅让上汽大通MAXUS为消费者开启了更多汽车生活的可能性,同时也承接了汽车市场消费升级的释放需求。定制作为上汽大通的品牌标签,在未来能否成为越来越多人了解或喜欢上这个品牌的突破口,也需要看上汽大通在未来能否不断制造出像车展上双层别墅房车这样的惊喜给到市场和消费者。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

房车锂电池排名前三的品牌

       房车锂电池排名前三的品牌是钜大锂电,宁德时代,比亚迪锂电池。

       1、钜大锂电是东莞市钜大电子有限公司电池商标,作为中国国内资深的电池应用专业服务商,供应各种型号锂电池,碳性电池,碱性电池,镍氢电池,致力于为工业用户提供最优化的电池配套方案和稳定,可靠,安全,环保的电池产品。

       2、宁德时代是全球领先的锂离子电池研发制造公司,公司专注于新能源汽车动力电池系统,储能系统的研发,生产和销售,致力于为全球新能源应用提供一流解决方案。

       3、比亚迪锂电池叫二次锂电池和镍氢电池,比亚迪电池是深圳市比亚迪锂电池有限公司设备下的一个系列,主要从事机电自动化设备的研发和制造。

8.98万起 新款上汽大通MAXUS T70上市

        [汽车之家新车上市]2020年12月7日,新款上汽大通MAXUST70(以下简称上汽大通T70)正式上市,新车根据动力、定位的不同,分为旅行版、越野版、汽油版三大类,售价分别为15.28万元起、16.38万元起和,8.98-11.38万元,与此同时,上市现场还发布了电动版车型。

       ●车型简介:

       『配图为上汽大通T70汽油版车型』

上汽大通T70汽油版造型与现款区别不大,整体保持了现款大气稳重的风格,配备棕内饰,一键启动、定速巡航、高清大屏、手机蓝牙互联等丰富配置。

动力方面,车辆采用了2.4L汽油发动机,最大功率105kW,最大扭矩200N·m。用户还可自行选装底盘强化重载包,包含车身、车架、悬架、车桥等20多个系统,面对经济实用性要求更高的用户,上汽大通T70汽油版还可以满足油改气,最大限度降低用户的使用成本。

       『配图为上汽大通T70旅行版车型』

针对向往更多皮卡生活方式的用户,上汽大通MAXUS还推出了上汽大通T70旅行版。车辆具有8大套装,如前竞技杠、越野轮眉、定制防滚架、整体式卷帘盖等,充分彰显个性化。

上汽大通T70旅行版,全车拥有21处储物空间,小到充电线、油卡、应急工具、户外运动装备等都能轻松收纳,最大装载质量超过1吨,货厢容积超过1.23立方米,轻松满足全家出行的装载需求。

上汽大通T70旅行版装配与现款车型相同的2.0T汽油发动机,最大功率为157kW,最大扭矩为350牛·米,匹配采埃孚8AT变速箱。动力系统提供ECO/POWER/NORMAL三种驾驶模式,适合城市、高速、山路等多种路况。POWER模式时,发动机爆发出更强动力,来强化弯道超车、山路行驶的能力。

       『配图为T70越野版车型』

T70越野版为一款为越野发烧友量身定制的皮卡,T70越野版在通过性、四驱性能、全地形底盘、整体车架、减振器、轮胎、动力等方面均进行了越野化定制。车辆的接近角达到了35°,离去角33°,最小离地间隙300mm。此外,原厂配置了涉水喉,有效涉水深度可达800mm,同时,T70越野版采用了全地形底盘系统,并配备了电动绞盘。车辆还提供美国JD-Racing上下三段可调减振器,来提高了舒适度和驾驶乐趣。四驱系统方面,T70越野版采用博格华纳电控分时四驱系统。

动力方面,T70越野版搭载的上汽π2.0T涡轮增压柴油发动机,最大功率120kW,峰值扭矩400N·m。搭配6速手动或8速自动变速箱。

T70越野版牵引质量可达3吨,搭载上汽大通定制开发的专业后拖钩,可匹配上汽大通探索家系列房车。

       『配图为上汽大通T70纯电动版车型』

上汽大通T70纯电版外观在燃油版的基础上进行打造,外观相较传统动力版本的车型并没有进行重新设计,保持了现款大气简约的风格。尾部方面,在尾箱的右下角增加了EV字样的标识以显示其纯电动身份。

动力方面,上汽大通T70电动版采用了后置电驱桥技术,电机功率达130千瓦,峰值扭矩310牛·米,电池采用了来自宁德时代的磷酸铁锂电池和华为最新的电机控制系统,NEDC综合工况续航里程达535公里,车辆采用了一体式充配电单元,具备快充和慢充功能,快充36分钟可至80%电量,上汽大通T70电动版采用了人造石墨烯材料高循环电芯技术,电池充放电循环次数可超过4000次,同时通过了累计240万公里整车耐久试验,即使在零下30°到零上55°的极端环境下都能正常驾驶。

电动版车型为首次发布,该上市会并未公布其价格。

       『配图为上汽大通T70柴油版车型』

与此同时,我们还在上市发布会上看到了柴油版车型,但会上并公布其价格,我们后续会为您持续报道更新。

上汽大通T70柴油版外观内饰与汽油版无异,厂家公布其搭载了先进的斑马智行车联系统,支持远程控制,语音识别等功能。车辆具备BOSCH9.0ESP车身稳定控制系统,360度环视影像、LDW车道偏离预警、疲劳驾驶提醒等安全配置。

动力方面,上汽大通T70柴油版全系标配上汽π2.0T高功率发动机,排放达到国6b标准,峰值扭矩高达400N·m,相比现款车型动力更强,车辆同时具有四驱车型和自动挡车型可选。

       ●竞争对手:

       『长城炮』

       『长城风骏7』

长城汽车于去年第三季度推出了炮,上市后销量就一路开挂,如今已是国内销量最高的一款产品,今年前8个月累计销售逾5万辆,市场占有率高达19.6%。作为长城的高端皮卡产品,炮共推出乘用皮卡、商用皮卡和越野皮卡三类车型,而此次T70发布会,针对不同使用场景,也推出了不同的车型分类,在相对高端的皮卡市场,长城炮必然会是一大劲敌。

上汽大通MAXUST70的入门级产品依靠相对实惠的价格,依然具备工具车这一定位,这方面长城风骏7也有不俗的市场保有量。上汽大通MAXUS新款T70的推出,无论高低定位,长城汽车的皮卡产品都是绕不过去的对手。

       编辑点评:

随着国家政策的不断解禁,皮卡在今年相比其它细分市场可以说是来了一个逆市上扬,不少厂商看出了这一市场或有望成为下一个增长点,并开始不断推出新产品提前布局。同时除了国内市场,东南亚等海外市场也是许多国内皮卡厂商竞相争夺的目标,上汽大通MAXUS此次推出的多款新产品,尤其是越野版等车型,除了传统的工具车市场外,也展现出逐渐向普通消费者市场拓展的步伐。(文/汽车之家周翱)

房车源头厂家  江经理
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