皮卡汽车的排行榜是怎样的?

       1、性价比最好的皮卡车第一名:江铃宝典

       官方指导售价:7.18—11.08万

       江铃皮卡从2012年超过东风郑州日产后就一直稳座皮卡销量第二。江铃宝典凭借4JB1柴油发动机和非常专业的底盘成为了现在国内性价比最好的皮卡车。

       优点:江铃宝典的口碑不错,机头好,油耗低,保值,空调给力,空间舒适,非承载式车身,底盘结实,柴油机扭矩不错,车身强度高,钢架能够提供很强的车身刚性,通过性良好,耐用性强,动力强劲,价格合理,性价比高。

       缺点:整体装配工艺较为粗糙,内饰单调硬塑料材质,隔音效果相对较差,操控性一般,后排座椅较窄,后悬挂很硬,安全系数一般。

       2、性价比最好的皮卡车第二名:长城风骏5

       官方指导售价:6.88>—12.58万

       长城皮卡连续多年来始终保持皮卡老大地位,毫不动摇,长城风骏5是长城皮卡的经典款,是所有自主品牌皮卡车中关注度最高的,也是销量最好的。

       优点:时尚的外观,精致的家轿内饰,空间比较宽,配置比同级别车更丰富实用,通过性好,视野不错,中高速提速效果较好,动力充沛,操控很轻盈,能多拉快跑,价格实惠,性价比高,全能的皮卡。

       缺点:底盘方面是它的弱势,整体偏硬,一点点的小坑不平的路面上坐在车内都能明显感觉到,天冷挂档会出现不好挂的现象。

       四驱容易被按到,在路上不小心碰到,嘎一下减速停止,怠速偏高,波箱档位行程偏长,吸入感不强,后门太小,开启远光近自动关闭,货箱外部边缘没有涂装货箱宝,音响稍微有点不给力,中央扶手有点短。

       3、性价比最好的皮卡车第三名:锐骐皮卡

       官方指导售价:7.98-14.48万

       锐骐皮卡最近这些年的总体销量都还不错,是一款比较经典的皮卡车,随着消费者的需求越来越高以及市场的竞争力越来越大,新一代锐骐皮卡于2014年12月正式上市。

       新一代锐骐皮卡在现款基础上,对细节做了调整,整体样式更加硬朗,外观尺寸也比之前的要更大,轴距之家了100mm,从产品而言,锐骐新一代算是个小改款的“新车型”,提升了空间、增加了配置,但它并没有完全改变锐骐皮卡的本质。

       优点:离地间隙高,整车质量皮实耐用,可塑性强。动力加速反应敏捷,拉货不错,跑野外和长途还比较给力,不输给同价位的小型轿车。

       另外动力强劲油耗也还可以,平均在5毛钱每公里,外观比较大气,还有不得不提的是带有机械四驱,在自主品牌皮卡车里,算是品质不错的一款性价比不错的皮卡车。

       缺点:内饰做工粗糙,噪音大,悬挂有点硬,配置低基本没有安全配置,方向模糊,不敢跑太快,货厢不够大,装载能力一般,比其他皮卡要短40公分左右。

       车子开久了低转速时内饰会有异响,后兜不带防锈涂层,提速慢,断排气筒,中控和按键方面过时,后排空间太小很憋屈。

基于皮卡打造的C型房车百花绽放 底盘该如何选择?

       皮卡底盘是目前主流自行式C型房车底盘之一,由于具备价格相对较低、驾驶感受比较接近SUV、多数配有四驱系统、车身的整体高度一般在3米以内等优势,在国内受到多数用户的青睐。但近几年,生产皮卡房车的厂家玲琅满目,用于制造皮卡房车的底盘也是花样百出。由于房车同时具备“房”和“车”两种属性,底盘会影响到房车的行驶品质和承重能力。接下来,小编就带您看看不同的皮卡底盘有何优势。

       基于皮卡底盘打造的房车主要分为两大类:单排驾驶室皮卡和双排驾驶室皮卡,排半驾驶室由于相对较少,本文中暂不涉及。单排驾驶室底盘的优势在于生活区空间相对较大,可以提供更舒适的生活环境。而双排驾驶室底盘的优势在于在行车过程中前后排乘客可以更好的交谈,可以提供更舒适的乘坐环境;另外,双排驾驶室底盘可将额头床空间做的更大,在额头床上睡眠更舒适。目前房车所使用的主流皮卡底盘大致分为长城风骏皮卡底盘、大通MAXUST60底盘、五十铃D-Max底盘以及日产纳瓦拉底盘。当然,还有诸如海格皮卡、黄海皮卡、中兴皮卡、福田皮卡以及一些进口皮卡底盘,由于这些车型保有量相对较少,本文中暂不涉及。

       ●长城皮卡底盘

       长城皮卡底盘是国内最早改装房车的底盘之一,也是目前皮卡房车中少有的专为房车上装研发改进的底盘,针对房车的特点对轴距、后轮距均有所加长,保证了行驶稳定性。长城皮卡房车专用底盘主要分为四种,一种是基于风骏7单排驾驶室长货箱版皮卡底盘,后轮距加宽120mm打造的产品,对应车型为览众风骏C5房车。

       第二种是基于长城风骏7双排驾驶室长货箱版底盘,后轮距加宽120mm打造的产品,对应车型为览众风骏C4房车。

       第三种则是在风骏7长货箱单排驾驶室皮卡的基础上将轴距增长525mm,并将后轮距加宽120mm的产品,对应车型是览众风骏C7房车。

       第四种则为在风骏7长货箱双排驾驶室皮卡的基础上将轴距增长525mm,并将后轮距加宽120mm的产品,对应车型是览众风骏C6房车。(览众C6房车来自览众官网)

       长城皮卡底盘的优势在于,已向国内房车市场供应底盘多年,拥有足够的技术沉淀。目前长城皮卡底盘同时提供2.0T汽油和2.0T柴油两种发动机,并且均满足国六排放标准,几乎可满足目前所有城市的上牌需求。不过遗憾的是,长城风骏底盘目前仅提供手动挡,且全系未配有ESP电子稳定系统。另外,长城皮卡底盘仅提供览众房车,不对其它品牌销售。

       ●上汽MAXUST60皮卡底盘

       大通MAXUST60底盘是近几年逐渐流行的皮卡房车底盘,分为单排驾驶室和双排驾驶室两个版本,同时提供2.0T汽油、2.0T柴油发动机,并且均满足国六排放标准,基本可满足全国上牌需求。此外,大通MAXUST60底盘还比长城风骏底盘增加了自动挡、ESP电子稳定系统,增加行车舒适性和安全性。不过,上汽大通MAXUS并未针对T60底盘进行后轮距加宽,稳定性相对弱于长城的房车专用底盘。

       ●五十铃D-Max皮卡底盘

       江西五十铃D-Max皮卡底盘是国内皮卡房车中比较少有的的合资品牌底盘,相比之下品质更高。五十铃D-Max底盘同样拥有单排驾驶室和双排驾驶室两个版本,动力方面提供满足国五排放标准的3.0T柴油涡轮增压发动机和满足国六排放标准的1.9T柴油涡轮增压发动机。另外,五十铃D-Max同样配有自动变速箱、ESP电子稳定系统,行车舒适性和安全性相对较高。不过,五十铃D-Max仅提供柴油发动机,在部分限制柴油车上牌的城市会显得有些“不友好”。除此之外,江西五十铃同样没有对D-Max底盘后轮距进行加宽,整体稳定性不如长城的房车专用底盘。

       ●日产纳瓦拉皮卡底盘

       郑州日产纳瓦拉同样是皮卡房车中比较少有的的合资品牌底盘,相比之下同样拥有比较不错的品质。并且目前纳瓦拉已满足国六排放标准,可满足全国上牌需求。而在安全性和操作便利性方面,日产纳瓦拉底盘标配ESP电子稳定系统、安全气囊、自动变速箱等,可充分满足用户的需求。但纳瓦拉目前只提供双排座驾驶室,改装成房车后生活区空间相对较小。另外,纳瓦拉在动力方面只有2.5L汽油发动机一种选择,由于汽油机和柴油机存在一些物理层面的差异,因此汽油发动机的扭矩输出相对较低,且油耗略高于柴油车。

       不过,好在郑州日产纳瓦拉有一位中国版“亲戚”——东风锐骐6皮卡。东风锐骐6皮卡基于日产纳瓦拉技术平台打造,动力方面搭载来自日产-雷诺联盟的2.3T柴油发动机,并满足国六排放标准。同样标配ESP、安全气囊、自动变速箱等,在安全性和操作便利性方面均有一定的优势。但需要注意的是,锐骐6皮卡目前同样只提供双排驾驶室版本,存在改装房车后生活区空间相对较小的问题。

       总结:全文过后,我们来做个小小的总结。目前常见的几款皮卡房车底盘各有各的优势,也各有各的缺点。每一款底盘都有其存在的意义,不仅能够丰富各大房车厂商的产品线,也能给用户提供更多的选择。所以,大家在购买房车之前,一定要根据自己的需要去选择。当然,在使用皮卡房车的时候,还是有一些注意事项的,受限于车身结构的影响,皮卡房车的空间相对较小,即便是采用单排驾驶室的皮卡房车,空间依然会感觉到有些局促。同时,皮卡房车的承载能力相对较弱,不适合在车内放置更多配置;这一点从厂家设计的房车就能发现,皮卡房车很少有带拓展舱的,且车内配置略低于轻客底盘和轻卡底盘所打造的C型房车。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

首款大通T70房车实拍!2.0T+6AT四驱强悍,还能玩麻将

       Hello,大家好!

       说到皮卡房车,相信不少朋友首先会想到的就是基于长城风骏皮卡打造的C型房车,但随着近几年上汽大通在皮卡领域的发力,曾经的大通T60也被不少厂家打造成房车,并且还取得了不错的市场口碑。但是今天,我们要介绍的这款车型,是上汽大通原厂基于最新的皮卡产品T70打造的一款C型房车,至于它的表现如何?一起来看看吧~

       作为一款基于皮卡打造的房车,新车在整体造型方面与主流车型保持较为相似的造型设计,第一眼看上去并不会觉得很惊艳,但却还会有几分喜欢。

       这可能和车身所使用的这种比较清新淡雅的涂装有一定关系,毕竟是原厂出品,从感官上就要比一些小厂更有质感,车身尺寸表现也是中规中矩,长宽高分别为5925*2060*2950mm,比起那些依维柯C型房车来说,属于比较修长的,日常驾驶比较轻巧灵活。

       另外车头在细节上的调整,也让整车看起来更有气势,尺寸更大的进气格栅搭配上MAXUS的品牌标识,不仅提升了整车的辨识度,同时也显得比较有性格。

       动力方面,这款车搭载的是一台上汽Π系列2.0T柴油发动机,最大功率120kW,最大扭矩达到了375N·m,在动力数据方面已经达到了同类型底盘中一个较高的水准,在加上一台6AT变速箱,更提升整车的驾驶舒适性和便利性。同时这款车还配备了一套分时四驱系统,能够根据路况在高速两驱、高速四驱以及低速四驱中切换,还可以选装后桥差速器锁,提高在复杂路况下的脱困能力。

       进入车厢内部,可以看到得益于整车所使用的单排驾驶室设计,生活区的空间还是比较充裕的,车厢内所采用的布局方式也不是首次出现,但在一些细节上还是有一定提升的。

       车尾部的U型沙发能够满足一家人坐在这里休息,比较有意思的是,两个正向座椅还采用的是乘用车座椅,除了三点式安全带以外,两个座椅中部还有一个隐藏式水杯架,这点和传统5座家用车的第二排座椅如出一辙,在房车里这样的设计真心不多见。

       U型沙发中部设置的不是普通的餐桌,而是一张自动麻将桌,对于川渝地区的车友来说,随时随地“搓两圈”也不是不可能的,位于外侧的座椅隐藏在一侧的橱柜中,使用时抽出即可。

       位于沙发上方提供了一组储物吊柜,便于在这里存放一些随身背包之类的物品,拿取都挺方便,吊柜在细节上的处理也挺细腻,彰显了大厂品质。

       车内的厨房区域位于车厢侧门旁,这里提供了洗菜池、冰箱等常规设施,如果想要煎炒烹炸的话,建议还是在车外操作。

       车内卫生间位于驾驶室后方,内部空间挺大,提供了盒式马桶、淋浴、洗手池等设施,搭配上100L净水箱以及热水系统能够满足日常的洗漱。

       位于驾驶室顶部是车内的一张额头床,尺寸表现中规中矩,睡下2名成年没有问题,在床的外侧还提供了扶手,可以防止人员跌落,不过总觉得这个扶手看起来有些别扭,建议后期还是改成网兜更好些。

       总的来说,这款新车的到来,弥补了大通原厂房车在皮卡类房车的缺失,相信凭借T60以及T70积累的良好口碑,这款全新房车产品,未来也会得到市场的认可。目前官方还未公布这款新车的售价,大家觉得在怎样的一个区间更合理呢?

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国产皮卡车哪个牌子好

       朋友你好!

       我国皮卡车市场从近年来皮卡车年销量成倍翻番,皮卡车的前景越来越被看好。越来越多的皮卡车出现在大街小巷,皮卡车型、品牌也各式各样,肯定会有很多人为选择哪款皮卡感到烦恼,今天皮卡中国编辑HQL将给大家推荐国内较受欢迎的几款皮卡车,帮助大家更好的选购合适自己的皮卡。

       中兴柴油版皮卡价格6.33-6.88万,长城柴油版皮卡价格在7.31-10.1万,因为地区和经销商不一样,所以价格也不会完全相同。江铃、长城、中兴、锐骐这几款车,喜欢的人比较多,身为做为皮卡车一般两驱就足够了,选择时主要是想车子节油、实惠,若是路况很差,则选择四驱。江铃皮卡

       中兴皮卡

       锐骐皮卡

       以上所说的这几款皮卡车从乘坐、驾驶、能耗、实际使用、性价比、车身性能、操控等几个方面综合评定出来的,在这种价位里各有各的特色,另外,以上这几款车型尺寸宽大,很适合家用。

       购置汽车要考虑的因素,买汽车和跟买别的商品不同,除了它自身产品要好,还要兼顾到其它因素。汽车的内饰和外形是各有偏好,根据自己喜欢的来选购就可以,但整体性能和技术指标还是需要通盘考虑和综合评测。汽车在使用过程中,购置费用只不过刚刚占到四分之一而已,大部分的开销都在后面的使用、保养和维修里。

       大家在购置汽车时除汽车本身的性能之外还需要从下面几点考虑:

       1、车辆的性能;安全、操控、能耗、维保成本等;

       2、市场占有率。有的产品本身是好东西,但是市场占有率极低,别的产品还好凑合,汽车绝对不行,因为它不是三年、两年的易耗品,五年后找不到配件的车别说自用,连二手车都卖不上价。

       3、要看自己的用途,是用于商务代步还是工具?

       4、保养和维修的日常费用,常用零件、配件和三滤的价格,维修保养技术力量与方便性;

       5、预算和价位,过高过低都不好,驾驶和乘坐的实用性和舒适性。

       6、生产厂家,这主要是看厂家的实力,别像国内某些企业,干个N年,销声匿迹了,倒霉的自然是消费者。

细分市场也血雨腥风 国内越野皮卡车型汇总

       自从有了长城炮这款车之后,国内皮卡市场就被细分成了三个更细化的市场,商用、乘用和越野。商用和乘用皮卡是一般家庭都会选择的车型,而越野皮卡这个市场则更适合那些爱玩爱户外生活的人群。虽然市场比重肯定要比前两者小很多,但在这个市场中的竞争也十分激烈。不要以为越野皮卡市场只有长城炮越野版这一款车,它的突出有很多宣传的因素。除了它之外,其实还有很多针对越野人群已经推出或者即将推出的皮卡车型。那么现在我们就来为你盘点一下国内的越野皮卡,也为了越野玩家能有更多的选择作为备选。

       长城炮越野皮卡

       状态:已上市

       价格区间:16.98-19.98万

       亮点:全副武装的原厂改装版

       长城炮越野版在亮相之初就受到了很多人的关注,最主要是它具备了很多越野的硬核指标,比如“三把锁”、坦克掉头、蠕行模式、前置绞盘、全地形轮胎、改装前后保险杠、涉水喉等等等等。这些改装件完全省去了越野玩家买车之后改装的那些步骤,官方改装名副其实。而且对于让众多越野玩家头疼的年检、验车的步骤也能轻松通过,少了不少麻烦,这也是其惹人喜爱的原因之一。

       江西五十铃D-MAXX-POWER

       状态:已上市

       价格区间:19.88-21.98万

       亮点:营造轻越野的高级感

       D-MAX是很多越野玩家都会选择进行改装的车型,最主要就是其3.0T柴油机的强大性能,让它的可塑性极高。就像日产途乐会出Nismo车型一样,为了满足一部分玩家高端化、轻越野化的需求,江西五十铃在2018年推出了两款X-POWER车型。

       这两款车与普通版最大的区别是外观上的变化,采用了陨石灰的车身涂装,质感要比普通版车型更强。在保险杠和轮毂部分加入了非常惹眼的**,搭配灰色车身,有一种撞色的冲击力。货箱部分加入了泰国原装进口的侧风翼,让整车的后部看起来整体感更强。

       车辆内部也采用了黑色为主色,搭配**的点缀,与外观相同同样具有冲击力。另外为了彰显高级感,门板和座椅部分还加入了麂皮材质以及菱形的缝线设计,非常下本。动力方面仍然采用强悍的3.0T柴油发动机,传动部分匹配6速手动和爱信6速手自一体变速箱。

       上汽大通T60Cross版

       状态:已上市

       价格区间:13.142-19.142万元

       亮点:可以自己选择的改装套件

       其实除了前面的两款非常引人注意的车型之外,上汽大通早在2018年北京车展就推出了越野版车型,只不过这款车的名称中并未出现越野二字,所以可能让大家没有那么印象深刻,它就是T60Cross版。这款车最大的亮点它的这些Cross套件非常全,全部加到新车上就是T60Cross版。另外值得注意的是,这些套件也支持选装。

       这些套件非常齐全,包括了涉水喉+集滤器、将原厂的245/65R17的轮胎升级为255/55R19轮胎、底盘/油箱护板、前防护杠、车顶行李架、防滚架、拖车杠/方口、车身彩贴。从这些配件的组成就可以看出,T60Cross版也是一款轻度越野的车型,改装程度俨然没有长城炮越野版那么深度。

       北京F40

       状态:已上市

       价格区间:14.98万

       亮点:北京(BJ)40皮卡版

       北京F40这款车说白了可以看做是魔改版的北京(BJ)40皮卡版,因为其整体就是一个去掉了后备箱和后排座椅的越野车。北京汽车这种做法可能也是一种“曲线救国”的方式,本身北京(BJ)40属于乘用车,但是在一些地区乘用车上牌需要摇号、拍号等等,所以推出一款皮卡版车型,也就绕过了这道障碍。

       也正是因为硬派越野车的底子,所以北京F40这款皮卡生来就是一个玩乐取向的越野皮卡。而且相比传统的越野皮卡来说,它拥有更短的轴距,也更适合一些更加极限的越野玩法。只不过现款在售的北京F40是从老款北京BJ40演变而来,前悬架采用了扭杆弹簧双横臂的独立悬架,改装起来要更复杂一些。但是后多连杆螺旋弹簧的悬架相比传统皮卡的钢板弹簧要更舒适。

       福田拓陆者战途9

       状态:未上市

       亮点:基于驭途9深度改装的越野皮卡

       福田拓陆者皮卡在去年年底推出了全新的系列:胜途、驭途和战途。前两者都已经上市,而战途9这款车只是亮相过,具体上市日期仍然未定。这台车基于驭途9改装,本身就已经有非常好的“底子”,从全车的改装件来看,这款车或是将来能跟长城炮越野版一较高下的越野皮卡。

       这款车加入的改装件也非常丰富,而且是深度改装,适合重度越野使用。定制的前后金属杠设计感一般,但非常实用,提升整车的接近角和离去角,也能防止撞击损坏。前杠加装了红色拖车钩和绞盘,都是越野中救援常用的设备,另外还加装了中部和两端的LED射灯补充光源。车身侧面加装了涉水喉、黑色轮眉,轮胎也使用了百路驰KO2全地形轮胎,并且与越野炮相同也采用了K-MAN的减震。货箱部分采用了单独设计的龙门架,可以安放备胎、油桶、猴爬杆等长途穿越必备用品;车顶上方加入了行李架和射灯,补充储物空间。从整体来看,这款战途9的改装程度与长城炮越野版相差无几,或许是将来量产越野皮卡中又一个深度改装车型。

       虽然这款车在拓陆者驭途上市的时候曝光过,但以最近的消息来看,这款车可能还会经过一些更多的调整。最近曝光的一组福田拓陆者新车谍照显示,该车将会有全新的面貌,这款车也是福田拓陆者即将在下半年推出的新品——战途皮卡,而在未来将以“大将军”命名。

       长安凯程F70沙漠版

       状态:未上市

       亮点:基于凯程F70深度改装的主攻沙漠环境的越野皮卡

       长安凯程F70这款车一出现就定位在高端市场,所以推出一些特殊的版本也无可厚非。在新车上市的时候,就出现了一台沙漠版车型。从名称来看,这款车还不是普通的越野版,而是定位更加精准的沙漠环境皮卡,所以整车也基于普通版车型进行了深度的改装,与前面的战途9和长城炮越野版异曲同工。

       整车基于凯程F70打造,橙色车身加迷彩涂装非常野性。前部换装了改装的前保险杠,并且带有内置绞盘的设计,两侧加入LED射灯。车辆底部同样加入了钢板保护零部件。车身侧面加装了黑色轮眉、涉水喉,并且张贴了特殊的车身拉花。轮圈部分也采用防脱圈轮毂,搭配科马仕CF3000越野胎。车顶行李架加装了射灯,龙门架也采用了特殊的样式与普通版区分。至于这款车的内饰和动力都尚未公布,不过从沙漠版的定位来看,应该会有不一样的配备。

       郑州日产锐骐6越野版

       状态:未上市

       亮点:保留原车风格的轻度改装

       前不久,我们曝光过一组郑州日产旗下锐骐6的改装版车型,后来通过媒体报道得知这也是一款越野版。从整体外观来看,锐骐6的越野版并没有那么夸张的外观套件,整车在普通版车型的基础上增加了一些泛户外的气质,看起来更轻盈一些。

       越野版锐骐6换装了全黑样式的进气格栅以及保险杠,为了车辆的整体感,整车的外观件都保持了纯黑的样式,看上去非常酷。车身加入了红色拉花,与黑色车身形成撞色搭配。除了加装黑色轮眉外,还换装了越野负值轮毂,以及百路驰KO2轮胎。货箱部分原厂就加入了货箱盖,防滚架被保留。在后杠底部设计了拖车钩,方便拖挂房车和拖车等。内饰和动力也一样没有曝光。

       总结:以上总结的越野皮卡中,有些是加了越野套件,让整车看起来更威武,适合轻度的越野、郊游,走一些普通轿车SUV不能走的路线,防止车身被树枝划伤等等。有些则是深度改装款,更适合长途穿越、脱困救援等等,这种是专业越野玩家的选择。所以别看都是越野皮卡,其实也进行了更加细化的区分,为不同使用目的的消费者提供了更多的选择。所以如果您是一个爱玩的人,上面这些皮卡都可以尝试一下。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

上汽大通怎么样

       上汽大通车辆有限责任公司创立于2011年3月21日,是天津汽车控股集团有限责任公司控股子公司。现阶段车系有MPVG10、T60皮卡、D90SUV及其V80客运车等,是实至名归的国内品牌。

       上汽大通早期集团旗下的商品关键涉及到皮卡和多用途商用汽车,而伴随着2017年8月发售的SUVD90发布后,上汽大通才真真正正打开“商乘多管齐下”的市场发展战略,到此上汽大通包含了SUV、MPV、皮卡、轻客、旅居房车这几类车系,可谓是丰富多彩了产品系列和提升了竞争能力。

       有“比亚迪集团”做为背靠,上汽大通看准的可不单单是中国市场,它还将触手tv伸到了世界各国,2017年4月,EV80新能源汽车现身谢菲尔德汽车展,9月,T60陆续于澳洲和澳大利亚发售,同一年10月,上汽大通与法国轻形商用车租赁企业协作,为其引入200台EV80。这种信息内容毫无疑问在展现上汽大通的“国际性手腕子”。

       讲了那么多,上汽大通的车子究竟好不好呢?宣传策划借势远不如商品的数据信息来的更为形象化,下边咱们就紧紧围绕上汽大通的销量和车系市场主要表现来聊一聊上汽大通的产品质量状况。

       据比亚迪集团发布的信息表明,上汽大通在2017年的总计销量达71117辆,同比增加54.19%,而国外市场也步步高升,在澳洲市场销量做到1397台,比同期相比同比增加59%,细分化市场销量排名第一的中国品牌汽车;在澳大利亚市场销量做到853台,较同期相比同比增加20%,其市场市场占有率提升20%,大家再去一起来看看大通集团旗下各车系的的详细情况。

       在SUV市场,被寄托诚致的D90在2017年销量凑合破万,但是在新的2018年,D90的主要表现乏力,销量下降的发展趋势十分显著。再再加上D90选用的是C2B的定做方式,这就代表着公司务必解决很多不一样的定单及其售后服务意见反馈难题,但是生产厂家显而易见配对不上那样的服务质量,据有关举报在网上的信息表明,生产厂家的成交率不如20%。那样的结论让上汽大通在D90实施的顾客个性定制系统软件发生“败相”。

       讲完SUV,大家来讲说第一款配用6AT变速器的中国皮卡-上汽大通T60,自2017年4月发售至今,上汽大通T60总计销量达11455辆,在其中国外销量达3566辆,占其总计销量的31%,特别注意的是,在澳洲ANCAP苛刻安全性测试中,T60皮卡以总分35.46分(100分37分)得到中国品牌汽车历史时间满分,在各流行皮卡车系中也稳居前端,并一举造就了二项记录,能够说成品质和战斗力的最佳反映。

       大家再而言说上汽大通的轻客市场,上汽大通V80全年度销量为27638辆,主要表现不错。做为上汽大通打造出的商用汽车型,在制定之初就选用了欧洲地区车辆设计规范、融合了绿色环保最前沿核心理念,适用移动电子商务、出行度假旅游。除此之外大通集团旗下RV80B型旅居房车、C型旅居房车及基地拖挂房车RT11车系的市场主要表现也很非常好,业务流程同比增加114%。

       最终再一起来看看MPV市场,G10是上汽大通第一款MPV,自打2014年面世之后就深受宠爱。比如:2015年国庆大阅兵指引出行;2016年杭州市G20峰会特定商务汽车;2017年人民日报新闻全国两会访谈出行。在这种大场所出任“大内侍卫”促使G10变成一款含有政冶寓意的大牌明星商务汽车。在2017年,上汽大通G10的总计销量做到27019台,同比增涨58%,考试成绩可喜。

       只是创立不上七年,上汽大通的年年复合增长率就达到80%,乍眼一看还感觉十分丰厚,但实情正是如此吗?大家再看看此外一组数据信息。

       2016,上汽大通的销量总体目标是五万辆,_果仅完成了4.六万辆;

       2017年,比亚迪集团高级副总裁蓝苍松把年销售目标定在了9万台,随后上汽大通拿出了7.一万辆的成绩表;

       数据信息表明,上汽大通在2015年、2016年完成的盈利分别是2八百万元与1.五亿元。而在上汽汽车的计划中,到2020年,上汽大通总计总投资将提升150亿元,世界各国产供销经营规模将飙升到二十万辆。

       总结

       从上汽大通得到“上海品质特等奖”,再到皮卡T60和SUVD90陆续得到澳洲ANCAP五星定级,上汽汽车的大通的品质也是非常值得给与一定的。但是同较为理想的国外市场对比,上汽大通在我国的竞争优势显著比不上万里长城、好意头和北京长安等知名品牌。伴随着市场的井喷式,上汽大通可能遭遇越来越多的磨练,现阶段的增速与巨大的资金分配不是成比例的,比亚迪集团必须大通担负的义务显而易见要更重,而在新的2018年,上汽大通定下的1三万辆的年销售目标是不是能得偿所愿,大家可能不断关心。

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单排与双排,为什么网红达人都喜欢长城皮卡的房车?

       目前房车市场主流是C型,因为空间大,价格合适,配置齐全,相对其他类型的房车更加兼顾全面,性能相对齐全,看起来更像房车。

       C型房车大多都是皮卡底盘,驾驶感受接近SUV,比SUV更具有通过性,因为底盘较高的缘故,具有一定的越野性。

       车身高度控制在2.5米以下,皮卡底盘种类也是琳琅满目,房车有车和房两种属性,底盘是房的承重和舒适性的重要承载,每个皮卡底盘对上装都有不同的表现。

       现在的皮卡分两大类,驾驶室的单排和双排,双排见得比较多,半排甚至都没见到,单排的优势是腾出了底盘上的一部分空间置换到生活区,所以单排皮卡房车的生活区比较大,可以提供更加宽敞的空间。

       双排虽然牺牲了一些空间,但它能与后排乘客又更好的交流,在行驶中能乘坐更多人,额头床是延伸搭在驾驶室头上的,双排就意味着上方有更多空间做更大的额头床,额头床就可以睡得更舒适。

       现在主流的底盘皮卡:为长城风骏皮卡底盘、大通MAXUST60底盘、五十铃D-Max底盘以及日产纳瓦拉底盘。当然,还有诸如海格皮卡、黄海皮卡、中兴皮卡、福田皮卡以及一些进口皮卡底盘

       长城皮卡我国自主底盘中最早涉及改装房车的底盘之一,技术相对成熟可靠,也是少有专门为房车上装研发改进的底盘,有些房车厂直接买一个原厂底盘,直接套在上面,但舒适不舒适,就不知道了。

       而长城皮卡针对房车的特点,对轴距和后轮距都会有针对性加长,就是为了保证行驶中的稳定性,不然轴距用原厂的,轴距不够长,颠簸感会很强烈。

       长城皮卡底盘也分四种:

       第一种是风骏7单排的长货箱版,它的后轮距加宽了120MM,览众风骏C5房车就是使用这种底盘。

       作为长城皮卡早期的产品,在各项指标没有新产品这么出色,但也不差,售价与其他后面推出的新品也亲民许多,售价为24.58万元。

       第二种是风骏7双排长货箱版,后轮距也是加宽120MM,两者的分别就是单双排,览众风骏C4就是这种双排皮卡。

       它的口碑也经得起市场的考验,工艺和价格也属于质量优秀又实惠的产品,指导价在23.88万元,因为是双排的设计,它的额头床空间相当充裕,头部垂直空间很宽,一点都不狭窄,大人可以完全挺起腰背坐在上面,不会碰到头。

       第三种是风骏7长货箱单排的底盘上,把轴距增加了525MM,后轮距加宽了120MM,对应的车型是览众风骏C7房车。

       这款原厂车是大街上销量最火爆的皮卡,同时也是房车市场中销量最好的一款,很多房车网红达人都很喜欢使用这款房车,是长城专用的房车底盘,分A、B两款。

       单排的设计,使得后方的生活区有更大的空间,有大储物仓,在皮卡房车同类市场,是空间利用的佼佼者,它的售价在27.88万元。

       第四种是基于风骏7长货箱双排皮卡的基础上,对轴距和后轮距都有加宽,和第三种一样,区别在于它是双排,对应的车型是览众C6房车。

       这款房车指导价为27.58万,具备有很多超前的设计,有一个超大的190cm*190cm额头床,还有一个很大的天窗,四个身形瘦小的人都能一起睡。

       长城皮卡的底盘最大的优势是已经向房车市场供应这么多年了,已经有多年的技术沉淀了。对房车底盘与上装的调校有经验了,不会再走弯路,减少许多新厂的磨合期所带来的不稳定因素。

       是目前国内自主房车底盘中的老品牌,信任度相当高,技术相对更加可靠,甚至也不输国外底盘,还提供2.0T的柴油和汽油版,满足国六排放,几乎满足所有城市的上牌标准。

       也只有览众房车才能拥有长城提供的底盘技术支持,其他房车品牌目前还不能买得到它的底盘,下一次将介绍其他品牌的底盘。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

上汽大通T60这辆车可以吗?

       现在市面上的皮卡有很多,想要买一辆皮卡车,却不知道皮卡车哪个好,这是一个让很多皮卡用户头疼的问题。皮卡的用户一般都是一些送货的商人,越野爱好者,或者是一些皮卡爱好者,他们需要的无非是皮卡的配置、耐用性、实用性、甚至外观。而上汽大通T60就很好地满足了以上的条件。面对众多皮卡用户的审视,上汽大通T60用一往无前的气势,征服挑剔的眼光。首先我们说一说上汽大通这个品牌,上汽大通不仅在国内备受军方青睐,在海外也得到了高度认可和评价。通过自身的创新发展,上汽大通铸就军工品质,助力国防和军队建设,促进军民融合发展。上汽大通为用户提供军工品质的产品和服务,参与全球竞争,从跟随走向领跑,赢得海内外认可。作为一个快速发展的年轻品牌,在C2B模式驱动下,上汽大通已经从宽体轻客领域跨界到MPV、SUV和皮卡领域。代表中国汽车制造工业最高水平,上汽大通全球经销网络初步建立,产品出口至42个国家和地区,欧洲、澳新、南美、中东、东盟成为海外5大重点核心市场,其中发达国家市场已经成为上汽大通海外销售的最大来源。

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