大通v90房车和v100怎么选

       Hello,大家好!

       得益于车友们对大通V80的喜爱,升级款的大通V90也备受关注,它在外观以及底盘配件上都有了更大的升级,也逐渐走进了人们的视野,成为了一款热门的底盘,这次,中恒房车基于V90底盘加长轴高顶底盘打造了一款新房车,今天就让我们来详细了解一下这两者会有怎样的结合吧~

       外观方面,这款房车全身为黑色涂装,更为霸气,全车尺寸为5990*2200*2650mm,是标准的B型房车大小,车内核载5人,长度不足6米,满足蓝牌标准,C本即可驾驶。车身外侧装有纱门、推拉门、遮阳棚、抽拉式外置燃气灶、220插座、12V点烟器插口、燃气管贮藏箱,车尾还有自行车架,方便在车内车外的生活。尾门还可以左右两侧180°开启,使得车尾部分可以放置更多物品,也方便拿取。

       动力系统方面,本车搭载了一台2.0T柴油发动机,最大功率110kW,最大扭矩375N·m,与之匹配的是6AT自动挡变速箱,C1、C2本均可驾驶,在拥有不错的动力表现得同时,这款车的油耗表现也挺不错。

       驾驶室内设计感十足,装有多功能方向盘、中控悬浮大屏、主副驾驶安全气囊等设施,还配有GPS、手机互联、倒车影像等辅助驾驶功能,让驾驶员在驾驶时更加省心也更加安全。挡杆安装在方向盘旁边,为驾驶座椅区域提供了更大的空间,使得副驾驶座椅可以坐两个人,而且是可以旋转朝向后方的,但是由于安全问题,在行车时是只能向前的。

       生活区内空间较为紧凑,不过也是B型车的一个特点,由前到后依次为会客区、厨房区、卫生间以及后置横床。车内多采用深色木纹板材和白色板材以及深色皮质装饰,看上去给人一种稳重安全的感觉。

       会客区由一张可升降餐桌、一个双人座椅以及副驾驶座椅组成,双人座椅和驾驶室座椅相同,还配有安全带和扶手,既安全又舒服。餐桌上有两个凹槽,可以放置水杯或其它物品,防止从桌子上掉落。需要注意的是,副驾驶座椅只能在驻车时才能朝向后方,否则会不安全。会客区上方还有多个储物吊柜,可以存放出行时的行李。需要睡觉休息时,还可以将会客区组合成一张1400*1700mm的床,睡下一个孩子或身材娇小的人是没有问题的。

       在驾驶室后方的顶部有一台液晶电视和音响系统,坐在会客区可以随时观看电视,享受娱乐的休闲时光。

       厨房在车门左侧,装有电磁炉、洗手盆、微波炉、双开门冰箱、220V电源插座以及多个储物空间,可以放置做饭的用具。电磁炉的开关贴心的安装在了里侧,防止平时误碰。

       卫生间内空不大,装有不锈钢洗手池、可伸缩的喷头、盒式固定马桶,建议选装便携式马桶,这样可以方便搬出,为淋浴时提供空间。平时洗手可以将喷头放在洗手池上,需要洗澡时可以将喷头挂在上面的挂勾上,方便两种需求。

       车尾部的双人横床尺寸为1800*1250mm,两侧有储物吊柜,可以存放出行的衣物或被褥,外推窗还有隐私帘设计,可以保护车内的隐私。尾部还有空调出风口以及调节开关,保证了睡眠时适宜的温度。

       水电方面,本车配备了620Ah锂电池、3000W逆变器以及150L净水箱、90L灰水箱,为了持续为车内提供电能,本车还安装了400W太阳能电池板,还有MPPT控制器,这样转换效率更高。

       总的来说,这款中恒大通V90B型房车,从外到内都很有设计感,而且内部设施完善,动力充沛,本车售价为29.8万元人民币,性价比很高,符合很多车友的价位要求,对它感兴趣的朋友们来详细了解一下吧~

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

勇锐大通V90房车超实用,可商务可旅居,售35.8W

       小编今天给大家介绍一款骏驰的新房车——勇锐大通V90 B型房车,这款房车是商务旅居车型,可商务可旅行,实用性更高,仅售35.8万。骏驰勇锐大通V90 B型房车采用的是上汽大通V90底盘改装而成,搭载的是2.0T柴油发动机,最大功率109kw,最大扭矩375N.m,匹配的是6速手动变速箱,最高车速可达150km/h,整车的动力性能是非常不错的,前置后驱动力更强劲,满足国六排放标准。

       安全方面,配有液压助力转向系统、ABS防抱死、制动力分配EBD、车身稳定系统ESP及四路监控等安全系统,可以大大的提高房车的行车安全,并配有前麦弗逊独立悬挂/后非独立悬挂加强行车稳定性。

       车身尺寸为5940×2110×2535mm,轴距3760mm,可满足蓝牌C照的驾驶需求。整车采用承载式车身,空间更大,舒适度更高。房车外观采用了非常靓丽的蓝色提升颜值,并配有勇锐房车的标志凸显房车身份。车头的菱形进气格栅看起来非常霸气,如果对自己的房车有点颜值要求的人,那么这款车绝对适合你。

       车身外部功能也是比较完善的,遮阳蓬、户外照明、上车踏步、外接水电口等配置基本可以满足户外使用。当然,还可选装户外淋浴、抽拉式燃气灶、后爬梯、自行车架、行李架等配置,满足更多户外旅行需求。

       房车内部采用了E0级轻量化家具板材,环保健康,并配有游艇级地板革,提升了整车的档次;风格偏向商务旅居风,因为房车内部布局没有设计固定的床铺,因此既可以作为商务办公用车,也可以作为旅居车使用,实用性更高,房车采用了隔音止震保温处理,真的非常棒哦。

       房车驾驶室并没有做太大的改变,仪表台为黑灰色与米白色结合的设计,与米色超纤真皮座椅搭配更为沉稳大气;驾驶室内还有多功能方向盘、触屏式中控、倒车可视系统+GPS导航等配置可以让驾驶更轻松。

       驾驶室上方是一台19寸折叠电视,不看的时候将其折叠起来不会还在那用空间,需要的时候打开就可为后方乘客提供娱乐了,电视上方设计了小储物柜。

       驾驶室后方是整车的会客区,同时也是睡卧区,这就是体现商务车的主要配置,靠近车门的地方设计了一张双人真皮座椅,座椅配有三点式安全带,可保障乘客安全,座椅前设计了一个可拆卸升降桌;副驾驶双人座椅可向后旋转,与后方座椅行车会客区,能更方便的交流。

       单排沙发上方是两个吊柜,可以放置一些小件行李;下方是一张外推窗可为车厢采光通风。

       双人座椅后方是一个多功能组合柜,内部嵌入了一台70L房车专用冰箱、微波炉以及一个小型衣柜。

       车厢顶部设计了220v多美达房车专用空调和电动双向换气扇,让您拥有更舒适的生活环境。

       房车车尾门可双向打开,厨房和卫生间均位于房车尾部左右两侧,合理的利用了整车空间,并且可从车尾部上下出入哦。

       厨房区位于车尾右侧,空间不算大,但是内部的配置还是齐全的,内部配置了不锈钢水槽、电磁炉、多个橱柜,顶部还有一个吊柜可放置一些调料物品。

       卫生间为半封闭式设计,内部配置了一个便携式马桶、梳妆镜、换气扇、淋浴器等配置,上方同样是吊柜,尾部地板采用的是漏水地板,因此不用担心车内都是水哦。

       水电方面配有150L清水箱、60L灰水箱、热水器、200AH铅酸电池、3000W充逆变智能交换机,水电控制面板位于车门上方,翘板式开关操作更方面,旁边配有水电仪表,可观察到车内的水电用量情况。

       总体而言,这款车是非常不错的,布局配置让乘客即可商务出行又可作为旅居车使用,而且完全不会掉面儿。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

基于短头轻客打造的C型房车样式众多 底盘如何选?

       今天我们再来聊了短头轻客房车底盘怎么选。目前,短头轻客房车底盘基本处于被南京依维柯欧胜、进口依维柯NewDaily、上汽大通MAXUSV80、上汽大通MAXUSV90底盘、江铃福特新世代全顺、江铃福特新全顺、菲亚特Ducato底盘、奔驰Sprinter底盘“平分天下”状态。当然,还有诸如江铃特顺、东风御风、道奇RAM等底盘,这几款底盘由于并不属于常见底盘,本文中暂不讨论。常见的六款底盘各有千秋,接下来小编就来说说它们的区别。

       ●依维柯欧胜底盘

       ▲上图为依维柯欧胜二类底盘

       依维柯欧胜底盘是国内房车底盘中最常见的底盘之一。其价格相对适中,动力系统方面采用3.0T+8AT组合;同时,依维柯欧胜还是目前短头轻客底盘中唯一采用非承载式车身,配有非常粗壮的大梁,承载能力优于同类轻客底盘。另外,依维柯欧胜底盘大梁两侧、中部均有相对充裕的空间,且大梁还配有多个孔洞,便于后期加装水箱、生活区蓄电池等配置。并且,依维柯原厂提供一款代号为C45-33的房车专用底盘,后桥经过加宽处理,并提供后少片钢板弹簧悬架、后空气悬架的选装。因此,可以说依维柯欧胜底盘无论是动力、承载能力,还是稳定性,都会明显优于其它底盘。

       ▲上图为拓锐斯特欧畅版房车

       ▲上图为工信部第337批公告的依维柯欧胜国六申报信息

       但可惜的是,目前依维柯欧胜仅2.3T+5MT组合拥有国六版本,3.0T+8AT组合没有国六版本,暂时不能满足全国上牌需求。不过,在工信部第337批公告中,已经有了依维柯欧胜3.0T国六版本的信息,预计过段时间就会上市,喜欢依维柯底盘房车的朋友可以再等一等。另外,非承载式车身的大梁也会增加整车重量,一般基于依维柯底盘打造的房车会略重于同类底盘打造的房车。

       ●进口依维柯NewDaily底盘

       ▲上图为进口依维柯NewDaily二类底盘

       进口依维柯NewDaily二类底盘,在“继承”依维柯欧胜所有优势的同时,还提供目前所有短头轻客中承载能力最强的底盘——6.5吨底盘。同时,进口依维柯NewDaily目前拥有国五底盘和国六底盘两种选择,除限制柴油车上牌城市外,其余城市均可上牌。除此之外,进口依维柯NewDaily底盘还配有L2级自动驾驶辅助系统,进一步提升了操作便利性。

       当然,进口依维柯NewDaily的劣势也同样明显——原装进口的身份使其价格相对高昂。同时,进口依维柯NewDaily底盘同样存在非承载式车身增加重量这一问题。

       ●上汽大通MAXUSV80底盘

       ▲上图为上汽大通MAXUSRV80房车

       在目前的短头轻客底盘中,上汽大通MAXUSV80底盘的价格相对亲民,且底盘配置方面均相对齐全,配有博世9.1ESP电子稳定系统、双安全气囊、自动变速箱等,行车安全性和便利性均有所保障。并且上汽MAXUSV80底盘已换装了满足国六排放标准的上汽“π”2.0T发动机,可满足大部分城市的上牌需求。另外,上汽大通MAXUSV80的驾驶室相对较低,在保证同样额头床纵向空间的同时,可以将整车高度进一步降低。譬如,上汽大通MAXUS原厂所生产的RV80房车,高度仅3.05米,与依维柯底盘中额头房车的车身高度相当。

       ▲上图为新星通途T600房车

       但需要注意的是上汽MAXUSV80底盘为前轮驱动;我们都知道房车主要重量均集中在后半部分,行驶过程中对后轮的压力会大于前轮,前轮驱动在爬坡时会显得“心有余而力不足”。另外,从上图可以看到,但上汽MAXUSV80底盘采用后单胎设计,承载能力相对较弱,因此我们很少能看见基于上汽MAXUSV80底盘打造的带拓展舱的房车,即便是带拓展舱的上汽MAXUSV80底盘房车,拓展舱尺寸也会小于基于依维柯欧胜打造的拓展房车。除此之外,上汽大通MAXUSV80底盘的自动档版本配备的是AMT变速箱,在实际驾驶感受方面与AT变速箱存在一定的差距。

       上汽大通MAXUS全新的V90底盘最近也在房车圈开始逐步火热,V90底盘的优势是相比V80底盘而言,变速箱从AMT自动挡换成了AT自动挡;而且还是后驱后双胎设计,解决了V80承重能力不足、爬坡费力的问题。同时,上汽大通MAXUSV90底盘还是目前国产轻客中唯一提供ADAS高级驾驶辅助系统的车型,大幅提升了行车安全性。

       ▲上图为罗曼特斯T50房车

       不过需要注意的是,由于上汽大通MAXUSV90是最新款的底盘,目前除上汽大通MAXUS原厂房车、亚特房车、罗曼特斯房车推出了基于上汽大通MAXUSV90底盘打造的C型房车,用户的选择面相对较小。另外,由于上汽大通MAXUSV90底盘是目前最新推出的底盘,二级市场的配件尚未完善,后续的维修便利性、维修等待时长、维修成本方面均存在一定不足。

       ●福特新全顺底盘

       福特新全顺底盘是基于MPV底盘改进而来的轻客底盘,与福特途睿欧同平台共线生产且两款车底盘代号均为V362,因此整体舒适性相对较强。同时,福特新全顺底盘价格相对较为亲民,且底盘配置方面均相对齐全,配有博世9.1ESP电子稳定系统、双安全气囊、自动变速箱等,行车安全性和便利性均有所保障。此外,新全顺底盘目前已满足国六排放标准,且提供2.0T汽油和2.0T柴油两种动力,可满足全国上牌需求。

       ▲上图为拓锐斯特锐典版房车

       需要注意到是,福特新全顺底盘采用后单胎设计,承载能力相对较弱。同时,新全顺底盘同样采用前轮驱动;我们都知道房车主要重量均集中在后半部分,行驶过程中对后轮的压力会大于前轮,前轮驱动在爬坡时会显得“心有余而力不足”。

       ●福特新世代全顺底盘

       ▲上图为飞翔巡疆者畅游版房车

       新世代全顺底盘同样是自行式C型房车中比较常见的一款底盘,从2008年上市至今已在国内征战多年,其优势在于价格适中、皮实耐用、维修方便等。另外,福特新世代全顺底盘采用后双胎设计,承载能力相对较强。

       ▲上图为巨威阿瑞斯4600房车

       新世代全顺底盘由于比较早进入国内,内饰设计相对老气,且功能性不及大通或依维柯底盘。另外,新世代全顺底盘仅提供手动变速箱,且全系未配备ESP电子稳定系统,在行车便利性和安全性方面相对薄弱。不过,在今年北京车展上,江铃福特已经带来了全新改款的新世代全顺Pro,新车增加了ADAS高级驾驶辅助功能、ESP9.3电子稳定系统、多功能方向盘、自动变速箱等配置,且外观内饰经过了全新设计,喜欢这款底盘的朋友可以再等等。

       ●奔驰Sprinter底盘

       奔驰Sprinter底盘属于高端底盘,分为3吨级后单胎和5吨级后双胎两种底盘,其中5吨级后双胎底盘承载能力相对较强。奔驰Sprinter主流配备3.5V6汽油发动机,匹配5AT自动变速箱,操作便利性相对较强。另有少许版本搭载2.1T柴油及3.0T柴油发动机版本,可满足喜欢柴油车的用户需求。安全系统方面标配ESP电子稳定系统,可提升稳定性及行驶安全性。

       ▲上图为雅升奔驰524房车

       需要注意的是,目前奔驰Sprinter底盘已处于停产状态,目前仅有部分品牌拥有少许现车。奔驰Sprinter已在海外推出了第五代产品,但国内尚未引进第五代Sprinter底盘车,目前只有原装进口B型房车。

       ●菲亚特Ducato底盘

       菲亚特Ducato底盘是欧洲房车非常流行的底盘,目前基于菲亚特Ducato底盘打造的房车均为原装进口整车,整车重量符合欧洲规定的3.5吨以下,因此即便是使用后单胎也能满足载重需求。同时,菲亚特Ducato提供房车专用底盘、ESP电子稳定系统等配置,整体稳定性、安全性均相对优异。

       ▲上图为BlucampLucky511房车

       需要注意的是,欧洲房车以燃气能源为主导,冰箱、炉灶、烤箱等均可使用燃气能源。同时,欧洲房车营地非常发达,因此,欧洲房车一般并不会配备电池及逆变器,电路配置方面不符合国内国情,需要后期加装。另外,优于基于菲亚特Ducato底盘打造的房车均为原装进口整车,因此价格相对高昂。

       总结:我们都知道房车旅行中很大一部分时间都在路上,而底盘会决定整车的行驶质感,因此底盘的选择同上装一样重要。而在国内房车尚未高度普及之前,房车底盘很难像欧洲国家那样统一;但每一款底盘都有其独有的特点和存在的意义,因此,大家在购买房车之前,一定要根据自己的需要去选择。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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