maxus大通房车短轴

       随着上汽大通V90车型的上市,很多人都在期待V90的房车出现,终于千呼万唤使出来,除了上汽大通原厂的RV90房车外,其他的房车厂家也在推出V90的房车。

       今天为大家介绍卫航房车下线了一款MAXUSV90B型短轴房车,标准配置市场指导价为32.8万元。

       这款短轴V90B型房车的整车身长高为5500×2110×2610(mm),搭在2.0拍派发动机,满足国六排放,整车核载4人。车身长度小于6米,相比大通V80短轴车长5米来说,空间有很大的升级。

       车外采用白色车身匹配卫航家族式的黄灰拉花点缀,短轴版整车总质量为3.8吨,房车内饰采用的是菲林格尔灰配色,简约而不失档次。

       车内布局设计为一室一厅一厨一卫,适合2人出行使用。客厅是正副驾驶座椅+单排卡座沙发,配有电动升降桌板,座椅均为汽车座椅,带有扶手,让乘坐更舒适。

       进门的左手边是车内厨房空间,配有储物柜、房车洗水槽、微波炉、100L车载冰箱、拓展台等等,可以说设施齐全。

       厨房区域对面是车内卫生间区域。

       车尾横置单层的双人床布局,尺寸为1.8*1.2m,上方设有多组吊柜,便于储物。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

房车来袭!旅行家RVLIFE露营版邀你入住,畅想春日活力

        “现在的90后,不是在露营,就是在准备露营的路上。”近年来,随着户外露营的爆火,房车逐渐成为人们购买的车型。今天我们为大家带来上汽大通MAXUS原厂房车——旅行家RVLIFE露营版,它不仅造型新颖,驾驭轻松,同时还可以拎包入住,满足年轻一代短途旅行的需求。颜值别致 配置丰富

        旅行家RVLIFE露营版基于V80 PLUS短轴中顶车型开发,整车尺寸分别为4950*1998*2424(mm)。外观上主打年轻风格,分别有“逃离焦绿”、“夏日告白”两种颜色,充满青春与活力气息。 车内的生活区采用亮色为主色调,内饰提供“清新原木”、“绿野仙踪”两种风格选择。车辆核载5人,标配3+2的座椅布局,第二排贴心配有儿童安全座椅卡扣,方便有宝宝的家庭出行。空间布局合理有致,分为会客区、厨房区、休息区以及储物区,同时车内生活和娱乐设施一应俱全,有双人床、沙发、整体橱柜、升降式餐桌、饮水机、移动投影仪和幕布、空调……满足日常生活及办公所需。 值得一提的是,厨房区采用L型台面,进一步节约空间。内嵌带盖洗手池、微波炉等设备,方便用户制作简餐。下方配备多组橱柜,可以收纳厨具和其他生活用品,同时配有一台50L的英得尔冰箱,旅途中时刻保证食材新鲜。水电方面,搭载25L便携式净水箱和30L灰水箱,搭配12V/200Ah度电的铅酸电池+2000W充逆变一体机为车内提供电能,供应车内照明及用水问题。

        会客区后方,配有抽拉式床铺,打开后尺寸达到1750mm*1300mm左右,轻松容纳两人休憩。车身外侧灵活多变,可选装车顶行李架、爬梯、自行车架、或是秒变休闲沙发椅,无论是家庭聚会、户外骑行、还是好友垂钓等使用场景都不在话下。原厂品质 动力充沛

        除了以人为本的功能分区,旅行家RVLIFE露营版的动力也相当充沛。搭载了荣获“中国心”十佳发动机的唯一获奖的柴油机——上汽π2.0T柴油涡轮增压发动机,最大功率102kW,峰值扭矩330N.m,匹配6AMT自动换挡,C驾照就能轻松驾驭。车身采用承载式车身结构,舒适性更高,即便是路途颠簸的野外,也能畅享安心前行。 与此同时,旅行家RVLIFE露营版延续了原厂品质,经过整车一体化开发、安全环保测试、严苛路试、科技出行设置等各方面保障,质量可靠耐用,售后也安心无忧。无论外观或内饰,还可支持个性化定制,打造用户的专属房车。 细数下来,旅行家RVLIFE露营版非常符合年轻人短途旅行的首选标准:一方面来看,它的颜值够高,集齐空间大、配置多等优点,让用户拎包即可入住,大幅度提升露营的幸福感;另一方面,有着330N.m的充沛动力陪伴出行,无疑也更加安心。这样一台集美貌与实力并存的热门房车,值得你在这个春日,约上三五好友,开着它去感受大自然给予的清新生活。

       本文来自易车号作者上汽大通MAXUS,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关

商务接送/拉货搬家的首选 试驾上汽大通MAXUS V90

       相信你已经看全标题了,没错,这就是我在试驾后对这款上汽大通MAXUSV90的定义。在我拿到钥匙的那一刻,我满脸问号,究竟什么人会买它。直到我在试驾过后才发现,这款车并不适用于家用,而是典型的赚钱工具。像酒店接送客人,租车公司用来做机场接驳车以及用作货拉拉都是不错的选择。当然,如果您想自己DIY房车,这辆车也是不错的坯子。

       我相信有一部分读者看到这款车后会问,这么大的车,C本能开么?答案是没有任何问题。作为一台轻客级别的车型,2020款分为了两个不同的版本,分别为6座(短轴中顶/短轴高顶)以及7座版本(长轴高顶),无论哪个版本,均没有达到6米或9座以上,所以C本完全可以正常驾驶。这也为想用它来赚钱的人,拉低了不少的门槛。而我们试驾的这款车型为2020款2.0TAMT运杰版前驱后单胎短轴中顶6座。

       外观方面,新车整体显得非常浑厚,毕竟像这种尺寸的车型已经不需要太多的攻击性了。直接以宽厚造型为设计,会更符合其给人信任的风格。中网采用了大尺寸多边形格栅,造型设计与上汽大通D90Pro的中网很像。

       光源方面采用了远近光卤素灯的设计。当然,如果您想用LED的话,还可以进行选装。让我有些意外的是,这款车还配备了LED日间行车灯,对于这个价位的商用车来说,表现确实不错。

       前保险杠下方还采用了一个下凹的造型设计,不仅为选装ACC用户提供了预安装的地方,还使整体的造型设计增加了一丝的层次感。同时,在左右两侧还配备了前雷达,像遇到一些狭小空间时方便驾驶员预判。

       来到侧面,整体的视觉冲击力非常强,并不是因为造型富有运动,而是能够一眼就看出来它很能装。尺寸方面,像我们试驾的这款前驱后单胎短轴中顶6座车型长宽高为:5180*2062*2365,轴距为3000mm。要说侧面最大的优点,我想一定是后排的隐私玻璃了,能够保护乘客隐私的同时,还能遮挡一部分阳光。轮胎采用了万力品牌,尺寸为215/75R16LT,其中LT的意思为轻型载货汽车轮胎。

       与最近一些主流的MPV不同的是,新车仅提供右侧手动侧滑门的开启方式,表现的中规中矩。不过值得表扬的一点是,上汽大通在细节方面处理的不错,当车门完全滑到尾部时,车门会被限位锁死,保证了乘客或拿取东西时的便利性与安全性。只有拉开扶手,才能完全解锁,正常关闭车门。

       车尾设计方面处理的非常务实,左右两侧长条尾灯造型极大的保证了尾部拿取东西的便利性。在最高端的小尾巴处,是一个广角的倒车摄像头,配合上下面保险杠的4颗倒车雷达,安全性不错。

       空间方面,打开尾门可以看到后备箱空间非常大,目测能够放进去6个32寸行李箱以及一些随身行李。甚至,我觉得用行李箱对比已经没有任何意义了,放进去了一个活人,身高:170CM,可以看到,即使他呈现一个大字都足够了。而备胎,则安排在了底盘下面。虽然不太方便拿取,但为了后排规整的空间布局,并不会让人觉得不妥。

       内饰方面与2019款相比没有太大的区别,在同级别中也终于时尚主流的水平。方向盘采用了皮质包裹,左侧为定速巡航控制区域,如果选配的话还可以直接上ACC,左下则为液晶仪表控制区域;右侧为娱乐控制区及语音唤醒、快捷键设定等等。整体来说,布局比较工整清晰,即使是新手上手也没有任何问题。

       仪表上采用了液晶+机械的设计,像转速、时速很清晰,液晶屏的反馈很快,视觉AI设计也很简洁。而右侧的中控液晶屏采用了10.1英寸的尺寸,采用了斑马系统。不仅能够语音控制车辆的基本操作,比如高德导航,在线音乐以及查询天气等等,还能通过这里设置车辆功能。整体的便利性上确实不错。

       中控屏往下,就是这台车的一些快捷按键了,比如驾驶模式切换,ESP开关等等。而最下方,左侧为挡把区域,右侧为手动空调,整体来说非常简单,且布局清晰。而配置方面也以务实为主,给人一种很朴实的感觉。

       空间方面我想不用多说了,这台车的属性完全体验了出来。新车采用了3+3的座椅布局,即使前面坐了3个人,也并不会拥挤。而后排除了三个人的位置后,则全是放行李的地方。怎么形容呢?各位还是看下我们拍摄的吧。

       动力方面,我们所试驾的这款车采用了2.0T柴油发动机+6挡AMT的组合,最大马力148匹,最大扭矩为375牛·米。对于这款车来说中规中矩,毕竟偏向务实风的它来说一切都主打实用。ECO模式下,车辆加速比较线性,除了这台AMT变速箱带来一部分顿挫感外,并没有太突兀的地方,而当你深踩油门踏板后,则随着发动机的转速提升,带来一些动力支持。对于轻客这个级别的车型来说,表现不错;如果你觉得动力不够?打开PWR(运动模式)后动力会得到明显的提升,此时油门踏板的灵敏度也随之提升,对于高速超车,并没有太大的压力。尤其建议在拉货或载客时开启,能给驾驶员带来不少的信心。

       当然,对于这款车来说,我们并没有拉满货来进行测试。这或多或少有一些缺失,毕竟柴油发动机的高扭矩是它的长处所在,但从整体的试驾体验来看,这款车的动力部分还是不错的。尤其是油耗非常让人满意,我们在空载下行驶了40公里国道+40公里高速后发现,这款车的百公里油耗仅为8.5L。

       总结:对于一款轻客来说,它最重要的事情并不是舒舒服服地照顾好驾驶员的驾驶体验,也不是乘客的舒适度,而是空间,拉货,入手门槛低。而这款上汽大通V90在我看来不仅做到了这些,还在一些细节处进行了精心的设计,比如斑马系统的加入,外观设计的稳重,以及一些细节上前后雷达,侧滑门限位等等。在同价位的轻客来说,或许它是个比较不错的选择。

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11月27-29日上海房车博览会:程力舒欣车型参展

       11月27-29日,2020中国国际房车旅游博览会即将在上海嘉定区上海汽车会展中心举办。程力舒欣房车将带来上汽大通V80C型、上汽大通V80短轴中顶、上汽大通V80长轴高顶、上汽大通V90长轴高顶及上汽大通V90加长轴超高顶房车共5款车型亮相购车节现场。售价区间从21.8-33.8万元不等。

       程力上汽大通V80C型房车基于上汽MAXUSV80底盘打造,长宽高分别为5995×2350×2900(mm),轴距为3850mm,整备质量3690kg,油箱容积为80升。外观为普通漆面,白色为主,整体造型简洁。大额头的造型虽然没有过多的立体感氛围设计,不过简单的线条及造型给人一种小清新的感觉。外部配备遮阳棚、上车踏板、120Ah胶体电池和3kW充电逆变一体机等。由于上汽MAXUSV80车型车厢结构材质及底盘一致,所以余下车型咱们就不重复介绍了。

       动力方面搭载2.0T柴油涡轮增压发动机,传动系统匹配6速AMT自动变速箱,最大扭矩330N·m,可上蓝牌持C本即可驾驶,满足国六排放标准。采用前置前驱,制动系统为前/后盘式制动(四轮碟刹),保证了良好的行车安全性。驾驶舱主副驾驶座椅在原车的基础上进行了包裹处理,并搭配双扶手设计,让行车过程更加轻松。

       驾驶室上方额头双人床的设计,可满足两名乘员休息;两侧配有外推窗,保证了采光及空气畅通。额头床翻折起来是一台32寸液晶电视;驾驶室和车厢之间设计了隐私帘,保证了两边的隐私性。

       车内及顶部均采用了软包处理,整车进行了保温隔热处理;休闲会客区采用对坐式卡座沙发设计,搭配一张手动升降桌(带杯槽),临时可拼成一张沙发床;沙发内侧墙壁上有外推窗,推窗上方有吊柜,方便日常使用。

       尾部采用纵置上下子母床设计,配有床垫,可满足两名乘员休息;位于床位内侧还提供了阅读灯、开关、充电接口等便利性设备。位于子母床下方的集成控制面板,可控制车内照明灯及电器设备开关等。

       厨房区位于车厢中部,配备带盖式不锈钢洗手池等;厨台上方及下方配有多组储物柜及储物格;其它电器方面配备双电瓶隔离器、32A漏电保护器、专用双能源12V/220V10L电热水器等。

       卫生间采用干湿一体式设计,地板为干湿分离式结构,可起到防滑作用;内部配备盒式座便器、洗手池、换气扇及抽拉一体式淋浴花洒等;水路系统方面,净水箱容积为150升、灰水箱容积为70升。采用手动排污阀设计。(注:来源由程力舒欣房车提供)

       程力上汽大通V80短轴中顶房车官方指导价:21.8万元起

       程力上汽大通V80短轴中顶房车长宽高分别为5910×2000×2800(mm),油箱容积为80升。采用短轴的设计相较于C型房车提高日常利用率的同时停车则更加方便。外部配备外接220V市电接口、重力加水口、200Ah铅酸免维护电池和3kW充电逆变一体机等。

       动力方面搭载2.0T柴油涡轮增压发动机,传动系统匹配6速AMT自动变速箱,最大扭矩330N·m,可上蓝牌持C本即可驾驶,满足国六排放标准。一台电视位于驾驶舱上方,周围配有一定的储物空间。

       由于空间比较紧凑,厨房位于驾驶舱后方,配有不锈钢洗手池及一台220V50L房车专用冰箱。

       驾驶舱副驾驶座椅可进行角度调整,调整后方便与会客区乘员进行交流;休闲会客区采用单排双人卡座沙发设计,前方是一张升降桌(带杯槽),与前方副驾驶座椅放平后可临时拼成一张沙发床;夏天户外露营时,侧滑门及副驾驶座门打开后,可与户外更近距离的接触,欣赏美景的同时享受户外旅行的美好时刻。

       车尾横置卧铺床设计,可以满足两名乘员睡眠需求;两侧上方吊柜可存放日常物品;此外尾门采用对开门式设计,右侧及尾部进入车内都可以;两侧配有窗户及隐私帘。

       为提高车内空间灵活性,同样设计了推拉门式卫生间。卫生间在不使用时占用空间较少,内部配备便携式座便器、双向换气扇等。水路系统方面,净水箱容积为90升,灰水箱容积为60升。(注:来源由程力舒欣房车提供)

       程力上汽大通V80长轴高顶房车官方指导价:26.8万元起

       程力上汽大通V80长轴高顶房车整车以白色为主,线条简单,流畅,整体造型简洁,油箱容积为80升。标配遮阳棚、电动踏板、后爬梯、外市电接口、400Ah锂电池及3kW充电逆变一体机等。

       动力方面搭载2.0T柴油涡轮增压发动机,传动系统匹配6速AMT自动变速箱,最大扭矩330N·m,可上蓝牌持C本即可驾驶,满足国六排放标准。标配中控大屏、GPS导航+可视倒车影像等。副驾驶座椅带有旋转功能,方便与车内人员交流。

       整车进行保温、隔音及降噪处理,内部均为软包处理,原车座椅、侧门及对开门均采用皮革包裹;休闲会客区采用单排双人卡座+独立座椅设计,双人卡座沙发搭配升降桌临时可拼成一张沙发床;周围220V电源插座及USB充电接口可为手机等电器充电;沙发内侧墙壁上有外推窗,推窗上方有储物槽,方便日常使用;此外娱乐音响设备配有19寸吸顶网络电视及音响系统等。

       厨房区位于车厢中部,配备带盖式不锈钢洗手池、电磁炉、大宇微波炉及12V50L房车专用冰箱等;厨台上方及下方配有多组储物柜及储物格;位于乘客门上方的集成控制面板,可控制车内照明灯及电器设备开关等。其它电器方面配备一氧化碳CO及烟雾警报器、阿雷纳顶置空调等;

       卫生间位于车厢中部,采用干湿一体式设计,内部配备电动粉碎式座便器、洗手池、换气扇及淋浴花洒等。水路系统方面,净水箱容积为120升、灰水箱容积为70升。

       尾部横置双人卧铺设计,配有床垫,可满足两名乘员休息;周围还提供了阅读灯、开关、充电接口等便利性设备。上方配有多组吊柜,方便收纳衣物。值得注意的是床铺下方配有空间可观的储物舱;此外下方通过盖板可与车内相连,取拿物品方便。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

上汽MAXUS V80短轴低顶宿营车,兼顾通勤和四口之家出行

       四人出行的话,两人车内橫置床,两人睡车顶帐。 车顶帐当然没有空调,因此最好冬季往南方,夏季往北。 假如你是两人出行,或者一家三口并且孩子尚幼,那么基本上无需考虑气候。因为冷的话,有燃油加热;热的话,可以整夜开空调。 最高处2.4米,可以通过大部分限高区域。如果您就是二人使用,可以去掉车顶帐,这样车高来到2.1米,可以下地库。 后钢板进行了舒适化改装(一长一短结构),市区通勤用,相当于六座MPV。当然,AMT变速箱先天就不可能绝对平顺,这个大家自然懂得。

       大通的英文标,密封胶粘上去的[调皮]

       右侧90度。改装了18寸轮胎。原车16寸轮毂仍在。广东雨多,常常来不及洗车[微笑]

       菲亚玛的车侧遮阳帘。这个利用率还是蛮高的。

       左侧45度。空调出风格栅和加水充电口。

       LED辅助照明灯,是连接在副电瓶上的。轻易不能用。

       正后方。如果拆掉车顶帐可以得到巨大的行李架空间。安装车顶帐的状态也可以轻松再放两个拉杆箱。

       车顶帐的打开的状态。车顶帐可以舒适的睡两个成年人。收折非常方便。缺点是: 1 户外气温底的话,睡一夜,早上会发现车顶帐里面的硬顶上会凝结很多露水。解决方案是开窗睡,盖羽绒被[嘻嘻] 2 抗风能力有限。去新疆,一旦进入风区,完全不可用。当然,内地大部分情境还是可以胜任的。 3 肾不好不能用。半夜上厕所需要爬下来。或者直接居高临下发射。所谓墨菲定律,就是你越不想尿,你就越可能尿。搞得我睡前都不敢喝水。

       加装车内外温度显示、胎压监测、流媒体后视、倒车影像、导航和行车记录一体机、倒车雷达。正上方可见驻车窗帘导轨。

       车内软包和隔音隔热√

       车内六声道音响√

       科龙一匹变频空调、洗手盆、小米铁釜电饭煲、开水壶、小桌板

       第二排可以翘起二郎腿

       英德尔车载冰箱。12V。

       540AH的磷酸铁锂电池。考虑前驱车爬坡配重,安装在正副驾驶的座椅下方。这是副驾驶后面的座椅下方,里面是逆变器。空调一夜没压力。

       横置床。本人身高182,可以舒服的直腿睡觉。两个不高于182的成年人可以同时获得舒适的睡眠体验。

       左上:电热水器温度。右上:水箱水位表。水箱为100升。

       床头阅读灯和车内水电控制面板。

       后备箱。左下的白色门里是淋浴头,配合淋浴帐篷,在气温允许的情况下可以方便的淋浴。

       横置床变身两个座椅,并且配备了安全带。这么做审车的时候很有意义,因为保持了车内六座,与行驶证一致。

       后门视角。晾衣杆的止滑器,非常实用。

       购车合同

       缘喜房车,在广佛算是比较好的改装厂啦。这个车的改装布局是原厂长老文自己用的,基本属于复制黏贴。

       缘喜房车的售后不错,此车仍然享受质保中。

       厂外改装: 1 车顶行李框 3500元 2 车顶帐篷 4500元 3 车后爬梯 800元 4 车侧遮阳帘FIAMMA 2500元 5 车顶辅助照明 400元 6 便携式马桶 320元 7 胎压监测 450元 8 18寸轮胎轮毂 4800元 9 流媒体后视镜、导航、行车记录一体机 2200元 10 后轴钢板舒适化改造 1500元 厂外改装共计:18770元

       这个布局在佛山有很多车友采用。如前所述,缘喜房车原来的文厂长也是如此。因为改装后,车内座椅仍然保持六坐,与行车证一致,所以可以顺利通过审车,文总亲测。 当然,本车18年11月起六年免检的。至少还有几年不用麻烦。

       此车带我们去过新疆云南等地,结识了不少朋友。我发现房车旅行的大部分,包括C型房车,大家都在“逐厕所而居”,很少有人高频率的使用车内洗手间。如果扎营所在野外,没有洗手间,那么基本是广阔天地大有作为。如果真的讲究,就淋浴帐篷配合移动马桶喽。 毕竟车内空间有限。所以从设计购车初期,就没有考虑洗手间的问题。

       实表46000多公里,全程4s保养,可查。

       本来一直是要玩下去的。可是有三个原因使我不得不忍痛放弃。 第一是国内好走的路已经走的差不多了,下一步准备去的无人区丙察察这样的地方,V80肯定是力不从心的第二,新的住处只能地下停车,并且限高2.2,我必须拆下车顶帐才能下地库。而车顶帐拆下来又没地方放;第三,有新的住处是因为买房了,经济上有压力,你懂得。 按照正常折旧率,九万六千五。这个是符合市场行情的裸车价,改装件特别是电池组和逆变器发电机之类的,以及车顶帐、车窗遮阳帘等等,不保证留给买家。能保证的是给你一台车况良好的V80. 十二万八,忍痛价。所有的改装件都留给买家。感兴趣的朋友可以看看改装项目,自己判断值不值。 期待有缘人。有兴趣的朋友可以认真研究下面的的右半部分

房车源头厂家  江经理
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