大通t60房车与大通t70房车区别
简介:评测:大通T70座椅怎么样及大通T70车身尺寸多少 大同T70配备了双色真皮包裹的座椅,颜值非常高。高配车型前排配有6向电动调节和座椅加热。座椅填充
评测:大通T70座椅怎么样及大通T70车身尺寸多少
大同T70配备了双色真皮包裹的座椅,颜值非常高。高配车型前排配有6向电动调节和座椅加热。座椅填充柔软,像个大沙发,舒适度绝对不输颜值。
后排座椅配有三点式安全带和活动头枕,还配有中央扶手和ISOFIX儿童安全座椅接口,乘坐标准较高。此外,坐垫可以折叠起来悬挂,下面还有两个储物格,其中一个储物格配备了千斤顶等车载工具。
大同T70的车身尺寸是多少?大同T70的长宽高是多少?
大同T70新车尺寸与T60完全一致,说明同平台生产的两款车型车身结构变化不大,而T70的到来不仅迎合了更严格的排放法规,也标志着工厂在皮卡领域大举进攻的势头,不容小觑。
大通T70的长宽高尺寸分别为5680mm、1900mm、1809mm,轴距为5680mm。
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上汽大通T60&T70强势合力,2019年销量增长17.54%
2019年的国产皮卡行业经历了很大的变革,多项利好政策推行,乘用化、高端化、国际化成为发展趋势,史上最严格的国六排放标准开始实施。在皮卡行业变革激荡的一年中,不少企业在面对行业发展浪潮时经受了很大的考验,在这向上突破的关键时期,上汽大通依旧保持了良好的发展态势。2019,上汽大通全年销量达到了120017辆,同比增长42.85%,其中国内销量共计98382辆,同比增长45.27%,且1-12月均实现同比增长;海外销量达到21635辆,同比增长32.77%。在我们关注的皮卡版块,上汽大通同样成绩出色,上汽大通皮卡2019年总销量达26495辆,累计同比增长17.54%。
其中上汽大通T60在军方招标活动中获得军方认可,从国内各主流皮卡产品中脱颖而出,以竞标排名第一的成绩,以千台入围军方大单;而且T60上市仅两年就已成为澳新及智利市场销量排名第一的中国皮卡,总销量超过24000辆。
这一切都要归功于T60和T70两款产品出色的产品力,上汽大通T60不仅产品力突出,更拥有非常丰富的产品谱系,车型涵盖汽/柴油、两/四驱、国五/国六等多个方面,满足消费者的多样化需求;T70柴油国六版让上汽大通成为第一批拥有柴油国六皮卡的车企,T70与T60形成了合力,持续引领国产皮卡高端化步伐。
如今,上汽大通皮卡不仅在国内占有一席之地,更依托上汽大通遍布全球48个国家和地区的业务网络走向世界,成为广受欢迎的中国皮卡品牌之一,相信随着T60和T70的不断进化,以及未来更多优质新产品的问世,上汽大通势必将在市场中进一步发力,占据更大的市场份额。(数据来源:上汽MAXUS官方)
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
首款大通T70房车实拍!2.0T+6AT四驱强悍,还能玩麻将
Hello,大家好!说到皮卡房车,相信不少朋友首先会想到的就是基于长城风骏皮卡打造的C型房车,但随着近几年上汽大通在皮卡领域的发力,曾经的大通T60也被不少厂家打造成房车,并且还取得了不错的市场口碑。但是今天,我们要介绍的这款车型,是上汽大通原厂基于最新的皮卡产品T70打造的一款C型房车,至于它的表现如何?一起来看看吧~
作为一款基于皮卡打造的房车,新车在整体造型方面与主流车型保持较为相似的造型设计,第一眼看上去并不会觉得很惊艳,但却还会有几分喜欢。
这可能和车身所使用的这种比较清新淡雅的涂装有一定关系,毕竟是原厂出品,从感官上就要比一些小厂更有质感,车身尺寸表现也是中规中矩,长宽高分别为5925*2060*2950mm,比起那些依维柯C型房车来说,属于比较修长的,日常驾驶比较轻巧灵活。
另外车头在细节上的调整,也让整车看起来更有气势,尺寸更大的进气格栅搭配上MAXUS的品牌标识,不仅提升了整车的辨识度,同时也显得比较有性格。
动力方面,这款车搭载的是一台上汽Π系列2.0T柴油发动机,最大功率120kW,最大扭矩达到了375N·m,在动力数据方面已经达到了同类型底盘中一个较高的水准,在加上一台6AT变速箱,更提升整车的驾驶舒适性和便利性。同时这款车还配备了一套分时四驱系统,能够根据路况在高速两驱、高速四驱以及低速四驱中切换,还可以选装后桥差速器锁,提高在复杂路况下的脱困能力。
进入车厢内部,可以看到得益于整车所使用的单排驾驶室设计,生活区的空间还是比较充裕的,车厢内所采用的布局方式也不是首次出现,但在一些细节上还是有一定提升的。
车尾部的U型沙发能够满足一家人坐在这里休息,比较有意思的是,两个正向座椅还采用的是乘用车座椅,除了三点式安全带以外,两个座椅中部还有一个隐藏式水杯架,这点和传统5座家用车的第二排座椅如出一辙,在房车里这样的设计真心不多见。
U型沙发中部设置的不是普通的餐桌,而是一张自动麻将桌,对于川渝地区的车友来说,随时随地“搓两圈”也不是不可能的,位于外侧的座椅隐藏在一侧的橱柜中,使用时抽出即可。
位于沙发上方提供了一组储物吊柜,便于在这里存放一些随身背包之类的物品,拿取都挺方便,吊柜在细节上的处理也挺细腻,彰显了大厂品质。
车内的厨房区域位于车厢侧门旁,这里提供了洗菜池、冰箱等常规设施,如果想要煎炒烹炸的话,建议还是在车外操作。
车内卫生间位于驾驶室后方,内部空间挺大,提供了盒式马桶、淋浴、洗手池等设施,搭配上100L净水箱以及热水系统能够满足日常的洗漱。
位于驾驶室顶部是车内的一张额头床,尺寸表现中规中矩,睡下2名成年没有问题,在床的外侧还提供了扶手,可以防止人员跌落,不过总觉得这个扶手看起来有些别扭,建议后期还是改成网兜更好些。
总的来说,这款新车的到来,弥补了大通原厂房车在皮卡类房车的缺失,相信凭借T60以及T70积累的良好口碑,这款全新房车产品,未来也会得到市场的认可。目前官方还未公布这款新车的售价,大家觉得在怎样的一个区间更合理呢?
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多元化走向 上汽大通MAXUS多款车型上市
在皮卡产品多元化发展的今天,单调的产品谱系很难得到广泛的市场认可,越来越多的皮卡厂家开始横向的市场探索。大趋势下,上汽大通MAXUS也不甘人后。2020年12月7日,上汽大通MAXUS宣布多款基于T70打造的新车型正式发布,分别是电动版T70、越野版T70、旅行版T70以及汽油2.4L版T70。根据不同的车型版本,其价格区间也有所差异。电动版T70起售价299800元起,越野版T70起售价163800元,旅行版T70起售价152800元,汽油2.4L版T70价格区间为89800元-113800元。
电动版T70
售价:29.98万元起
作为新能源车型,T70电动版在几款展车中牢牢占据了C位。T70电动版基本延续了燃油版车型的外观设计,车身多处有蓝色的EV标识,并且取消了车顶行李架。
T70电动版采用了一体式充配电单元,同时具备快充和慢充功能,快充36分钟可至80%电量。
T70电动版采用了电驱桥“三合一”集成化设计,大幅提升传动效率的同时,实现整车减重22公斤。电机功率高达130千瓦,峰值扭矩310N·m,动力响应迅速,0到50km/h的加速时间仅需4.5秒
越野版T70
售价:16.38万元起
今年皮卡市场越野版车型绝对是一个集体化的市场走向,面对长城炮等竞品上汽大通MAXUS也不甘落后。越野版T70在普通版车型上进行了多处优化,针对通过性、四驱性能、悬挂以及轮胎方面都做了越野化处理。
T70越野版的接近角达到了35°,离去角达到了33°,最小离地间隙300mm,并配备专业的涉水喉,可以大幅提升涉水深度,高达800mm,全面满足极限越野需求。同时,T70越野版配备了电动绞盘,可在雪地、沼泽、泥泞山路等恶劣环境中自行脱困。此外,T70越野版采用仅有豪华硬派越野车使用的美国JD-Racing上下三段可调减震器,极大地提高了舒适度和驾驶乐趣。
四驱系统是越野车的核心,T70越野版采用博格华纳电控分时硬核四驱系统。与AAM驱动桥、伊顿机械自动差速锁,共同组成了T70越野版的黄金四驱组合。差速锁,全机械结构,安全稳定,自动感应打滑,当左右轮速差达到100转时,后桥立刻锁止,快速响应,迅速脱困。
T70越野版采用两纵八横独立大梁式车架,并大面积使用高强度钢、全过程机器人自动化焊接,保证了连接强度、整体的扭转和弯曲刚度,使底盘结构更扎实。车身部分采用了长达3000mm的激光焊接,刚度提升30%。关键部位采用了最先进的热成型材料,屈服强度超过1500兆帕,抗变形能力极强,有效的保障了车辆的安全性。
T70越野版搭载的上汽π2.0T涡轮增压柴油发动机,最大功率120kW,峰值扭矩400N·m。此外,该车还是一台具有牵引资质的皮卡,可牵引质量高达3吨。
旅行版T70
售价:15.28万元起
旅行版T70与越野版有着诸多相似点,两车都配备有涉水喉、大轮眉、车顶行李架等。
作为一款旅行车型,旅行版T70带来了同级最大的二排空间,间距可达将近1米。此外,该车拥有21处储物空间,小到充电线、油卡、口红,大到摄影器材、应急工具、户外运动装备等都能轻松收纳。最大装载质量超过1吨,货厢容积超过1.5m3,轻松满足全家出行的装载需求。
T70旅行版配备了皮卡车型中最先进的采埃孚8AT变速箱,百公里加速仅需8.8秒。此外,该车还提供ECO/POWER/NORMAL三种驾驶模式,适合城市、高速、山路等多种路况。
汽油2.4L版T70
售价:8.98-11.38万元
汽油2.4L版T70是T70系列的新增动力,该款发动机在T60上有所配备。该发动机最大功率为118kW,峰值扭矩230N·m。相比2.0T汽油版T70在动力参数上有所下降。
配置方面,该车配备有肉桂棕内饰、无钥匙进入、一键启动、定速巡航、高清大屏、手机蓝牙互联等丰富配置。
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