适合旅游的房车适合旅游的房车有哪些

       1.适合旅游的房车有哪些

       1SAIC大通RV80

       SAIC大通RV80是国内著名的房车,全系搭载欧洲VM柴油发动机,最大136马力,动力输出330nm,匹配AMT变速箱;综合油耗仅8.3L每百公里;而且RV80车全部达到国5排放标准,这在国内是首创。还有一点要说的是,所有RV80车都不超过6m,C1司机美国驾照可以轻松驾驶。这款车出来的比较早,品牌认知度高,功能齐全。属于不超过9座的轻型客车范畴,包括驾驶员的座位。

       2凯伦韦彬国产依维柯自动挡

       依维柯欧胜一直坚持引进国外先进的房车技术,并且善于研究国人的需求和习惯,所以旗下的车型外观更加讨喜,燃油经济性更高,是值得购买的国产房车品牌。其中,卡伦韦彬s国产依维柯自动挡特别受欢迎,外观颜色丰富,时尚。它的车身是玻璃钢的,更坚固,更耐腐蚀。配备双扩展舱,车身长度不到6m,可以放在蓝板上。车体外部还配有各种功能,包括储物舱、外抽炉、遮阳篷、重力喷嘴等。双重扩展增加了车厢内部空间的利用,适合家庭出行。

       3DTZ五菱C房车

       五菱汽车一直以民族汽车品牌著称。这款五菱C型房车是基于上汽通用五菱微卡荣光的底盘改装。搭载1.8L汽油自然吸气发动机,最大马力125匹,最大扭矩180牛米,符合国6B排放标准,匹配5速手动变速箱。车头和车尾是连在一起的,适合2到4人出行。车内布局巧妙,接待区宽敞大方。晚上可以把它拼起来放在一张床上,简单实用。最重要的是,低配版售价仅15.8万元,高配版18.8万元。

       4长城看风君c7

       在国内各种房车推荐中,长城蓝众冯军c7的出镜率非常高。蓝中品牌创立于2014年。品牌的主要业务是房车的生产和研发。蓝众房车性能好,配置丰富,其中长城蓝众冯军c7尤其受到好评。C7房车作为国内最著名的单排皮卡房车,在空间设计和做工上一直领先行业。君C7有A、B、C三款车型,主要区别是内饰布局,核载4人,尺寸基本达到了蓝色品牌房车的极限。是一台2.0T柴油发动机,带底盘,兼职4wd,动力不错,底盘通过性极佳。

       5江铃D-MAX越野房车

       江铃D-MAX越野房车是国内十大房车之一。它的出现不仅让那些热爱越野皮卡的车友看到了希望,也让很多热爱越野房车的车友眼前一亮。江铃这款越野房车是在五十铃D-MAX皮卡的基础上打造的,完全是原厂改装。它采用江铃五十铃D-MAX的四驱越野皮卡底盘,搭载3.0T柴油发动机。车架采用大量高刚性钢板,提高了车架的稳定性和耐久性,面对广阔的沙丘和孤石沙丘也能表现出良好的通过性和可靠性。这款单排自动四驱越野房车叫高原雪豹。

       6吕顺考斯特

       如果你问国产房车最低调的内涵是什么,很多人会提名吕顺考斯特。它低调的外表可以t看不出来是房车,车身没有太多装饰,侧面是隐私玻璃。宽大的挡风玻璃视野更开阔,大灯为卤素光源,大灯下方配有前雾灯。和一般公交车一样,后视镜集成了曲面镜,可以观察前方盲区。招商银行s的造型和金色的烤漆让它显得很普通,过于低调不张扬,给人省去了很多不必要的麻烦。外观和性能都能更好的满足国内消费者的需求。

       7中天季风7代邮商款

       中天房车是国内最早从事房车生产并具备自主研发能力的专用汽车制造商之一。除了油耗高,它的房车在空间宽敞、布局合理方面都有不错的表现,采用依维柯底盘。依维柯底盘质量有多好,不用多说,大家都知道。额定载客人数五人,客车长度不超过6米,蓝卡C可以行驶。而且室内装修科学合理,用料也比较讲究。对于想举家出游的人来说,值得考虑。

       8东风御风新兴御途C600时尚版

       东风御风属于东风汽车。这个品牌的车型能给人一种欧式房车的感觉。不仅是车辆轻,而且这款车的功能配置也很强。新星宇途C600时尚版是国内首款东风御风3.0T房车,搭载日产ZD3.0T涡轮增压发动机,额定功率105KW,扭矩330Nm,国五排放标准,匹配韩国现代威盛6速AMT变速箱,双后轮。

       9亚特尊领

       在国内房车排行榜中,亚特房车也是有口皆碑,其中亚特尊领DT20最为著名,车身长度5.99米,在不浪费政策空间的情况下,满足了蓝牌C照的要求。额头延续了仿照跑车的设计元素,凸显年轻与动感。得益于汽车左右两侧的两个扩展舱,你可以感觉到汽车的内部空间非常大。深色的家具和车内大量的氛围灯也让生活区的氛围恰到好处。同时家具和座椅的质感都很出色。动力方面,3.0T四缸柴油涡轮增压发动机的输出功率和续航能力非常强劲,178mm的离地间隙也让这款车在崎岖路面上毫不费力的通过。

       10江铃房车新全顺C房车

       国内常见的自行式C型房车底盘主要有依维柯欧胜、大同V80等。这款江铃新全顺C型房车采用了比较少见的福特新全顺底盘。新车定位为自走式C型,后备箱部分没有展开结构。外观简洁流畅,内饰前卫风格,既时尚又经典。本体采用夹层复合板结构,外部材料为高强度玻璃纤维复合板,具有高强度、高回弹、良好的耐腐蚀性。

       2.那种房车适合长途旅游

       图雷阿曼达s续航里程694-840km。

       Amanda(美版5.6Toure)将搭载日产代号VK56的5.6LV8自然吸气发动机,最大功率406马力,峰值扭矩560牛米,匹配7速自动变速箱,配备四驱系统。据悉,该车还将拥有约3855kg的最大牵引能力,自然适合它牵引房车进行长途旅行。

       全新22平行进口日产阿曼达(美版5.6途乐)侧面造型方正稳重,笔直的腰线很好的表达了整车的尺寸和气势。车身尺寸方面,美系Toure的长宽高分别为5165/1995/1940mm,显得非常高大威猛。在轮毂尺寸方面,新款ARMADA将有20英寸和22英寸两种款式。

       3.房车旅行好玩吗

       利弊在于喜不喜欢。你喜欢玩。它们都是优点,而你没有Idon’我不喜欢找很多缺点.

       凡事都有正反两面,看你站在什么角度。

       房车只是众多车型中的小众车型。需要的话就去看看它的优点。它it’旅行很方便。你可以带着你的衣食住行。如果别人出去住在家里,你可以带着你的家。方便程度能一样吗?

       即使你不t旅行,它B型房车做作业辅助车没问题。它有很多优点!晚上加班,同事都怕你不行Idon’我赶不上最后一班地铁。可以安心完成工作,回到车上,安心洗漱睡觉,迎接新的一天让我们第二天以最饱满的状态工作。中午同事午休,你回到车上赶一个美好的夜晚睡眠.根本就没有太多的房车应用场景!核心就是两个字:——方便!

       至于缺点,有很多,但如果你仔细想想,它们并不不成立。都说房车贵。满街跑哪个BBA便宜?说到限高,能让跑大车的还活着吗?都说营地用品不完善,其实房车的配置已经基本出营了。总之各种缺点都有,很多无非是资金不足支撑梦想的说辞。他们写一堆缺点,无非是给自己一个不消费的理由。让明白这一点,阿q的精神,就现在赚钱不容易。这种利基模型并不是必须的,所以不要。不要无缘无故地指责或诽谤它。

       它真的很难说,缺点其实是围绕着一个钱字!一辆价值百万的豪车,你能说你能don’不要找他的缺点?但推迟富人购买它那些没有我不喜欢,唐donIdon’我不喜欢它。Idon’我不买。

       要我挑毛病,只能说对不起。

       回答第一个房车,对房车感兴趣的读者,关注再去!

       4.最适合旅游的房车

       由SAIC大通V90底盘改装的B型房车是最适合中国人的车型。大通90搭载a2.0engine,147马力,390N/m扭矩,动力强劲噪音低,80L油箱,底盘坚固,适合改装。V90B房车适合一家三口出行。它很紧凑,可以穿过市区,所以很容易找到停车位。而且价格适合一车多用。

       :5.适合旅游的房车有哪些品牌

       1.SAIC大通RV80

       RV80房车的开发是基于大同V80轻型客车系列,出来的比较早,品牌认知度比较高,功能也比较齐全。按照国家规定,所有包括司机在内的9座以下车辆s座属于轻型客车的范畴。RV80采用国内房车行业AMT技术;整个汽车座椅达到乘客安全标准。

       2辆亚特房车

       亚特房车外观宽大稳重,车身颜色简洁。是红蓝两色的白色,很有时尚感。额头尺寸比较大,使得车内空间略大。可以提供接待区、储物区、厨房区、干湿分离的卫生间、卧床休息区。有上下母床和额床,可容纳四人。

       3.智能点巴士房车

       点商蔻驰房车是一款A型房车,由常规旅游车改造而成。金龙专用车根据不同需求,对教练车的动力系统、底盘系统、安全系统等方面进行了改装和优化,并定制了内饰座椅、装饰和设计。可提供豪华版、时尚版、经典版等不同方案,打造更人性化、更舒适的商旅体验。

       点汽车积累了丰富的改装经验,引进了美国汽车行业技术专家团队的专业技术和美国房车公司的百年传统工艺,具有时尚感和科技感。可为公交车、房车提供定制化产品和个性化服务,为企业提供现代化移动办公平台,为家庭打造时尚、个性化的移动生活空间。

       4辆江铃大篷车

       江铃大篷车外观简洁流畅,内饰前卫,时尚经典。本体采用夹层复合板结构,外部材料为高强度玻璃纤维复合板,具有高强度、高回弹、良好的耐腐蚀性。内部分为卧室、客厅、卫生间、厨房、驾驶室,配置全面。

       5.依维柯大篷车

       依维柯房车是现在市面上常见的房车车型,配色、质量、功能都比较好。大额头的车身设计,增加了车内空间。5.9米的长度加上两个膨胀商,相当于一个移动的两居室。空间和区域划分比较清晰实用。

       6东风御风房车

       东风御风房车是一个正在崛起的品牌,实用性和性价比适中。车体侧面有遮阳篷、注水口、220V电源口等拖车设施。车身右后方配有燃气接口,可以接燃气灶在车外做饭。同时车内座椅上方有液晶电视,淋浴器、梳妆台、燃气热水器等设备齐全。

       7.大同房车

       大同房车是传统的民用房车

       8宇通福特房车

       通福特房车是一款自行式B型房车,外观以黑色为主,简约低调。2.4米的高度在市区行走很方便,也可以停在一些地下车库。宇通福特房车配备了外遮阳篷、外淋浴、充电接口等实用设备。功能全面,内部空间适中。

       9.中天房车

       在房车领域,中天品牌成立时间较长,知名度适中,不错。其新款领航员RV采用低重心设计,整体配色时尚灵动,美感十足。车体可以双重扩展,所以整体空间更大,分为驾驶室、额头床、接待区、厨卫区、可扩展卧室。

       10爱旅行拖车房车

       爱490预告片很多人更倾向于旅行。采用拖车形式,睡卧空间更加充裕,在水电配置和家居舒适度上也相对更好。目前,Ailv490系列分为干湿分离版和双卡座版,可根据实际需要选择。

       6.适合旅游的房车有哪些牌子

       房车:车轮上的家,是进口产品。近年来,中国发展迅速,拥有近百家工厂,包括凯伦韦彬、中天房车、中欧房车、亚特房车、吕顺房车等众多品牌;产品种类繁多,有自走式A型B型C型房车,拖车式A型B型C型房车,移动式和越野房车。关键是你怎么用,有多少人经常用?习惯开快车?还是开慢车?求过得去?还是安慰?反正一句话,你可以不要鱼与熊掌兼得。选择适合自己的产品才是最正确的方向。

       麻雀虽小五脏俱全,所以生活很惬意,尤其是在荒芜的地方,更能凸显其优越性。试试买频道!

       房子虽然小,但是我家院子很大!

       :7.适合旅游的房车有哪些型号

       1.A型房车:A型房车是房车家族中自带驾驶能力的庞然大物。在一定程度上,我们可以认为这种房车是所有房车类型中最豪华舒适的;一般面积可以达到40平米左右。

       2.B型房车:这类房车最大的特点就是小巧灵活,外观含蓄不张扬。也可以作为城市日常使用,或者作为短途旅行生活的工具。

       3.C型房车:C型房车是自行式A型房车和小巧灵活的自行式B型房车舒适性和豪华性的完美结合,经济实惠。

       4.拖挂式A型房车:这种房车没有自己的驱动力,只能依靠牵引车前进。

       5.拖挂式B型房车:拖挂式B型房车使皮卡车上方的空间成为宽敞的主卧,而车内更多的是家庭活动空间。

       6.拖挂式C型房车:这种房车多用于露营体验。在路上,拖车式C房车就像一个又大又扁的行李箱,只有车身完全展开后才会看起来像房车。

       7.拖挂式D房车:与其他房车相比,这款房车最显著的特点就是没有单独的车轮,全部依靠拖拉机向前进。拖车D型拖车看起来更像是可拆卸的自行式C型拖车。

       8.越野型:越野房车属于房车的一个特殊类别。由于其出色的越野能力和舒适的生活条件,满足了越野爱好者的长途旅行需求。

       9.移动别墅房车:移动别墅房车是一种更像房子的房车,但机动性差。可以用吉普车或者平板车拖。

       8.房车自驾游什么车最合适

       这种经济是轿车经济还是使用经济,无论是去公路旅行是床车去公路旅行还是房车去公路旅行,还是轿车只是一种交通工具,一路住酒店,下馆子。只有确定了这些问题,才能给出更有意义的答案。

       未来退休后自驾大概率是床车出行。自驾好用的车应该属于suv车型。基本上性价比高的车都是国产的。排的座位可以放平,空间大,可以在销量排名中选择。

       9.旅游开什么房车最好

       家庭旅行,现在旅行也很方便,家庭旅行也是。但是我觉得既然问这个问题,肯定是想获得不一样的体验。个人推荐房车旅行。现在的房车市场比几年前好太多了,在goonroadtrip中一定会给你一种完全不同于普通家庭的体验:

       1.时间,既然以家庭为单位,就要有充足的时间预算。加入一个团体和自己去公路旅行总是受时间的限制。参团就像赶鸭子上架,每天都要考虑怎么定这个酒店。急!你不不要担心游览房车。如果你想去,那it’呆几天由你决定。没人催你,你也不Idon’我不必担心订不到房间。

       2.费用,家庭旅游,特别是对老人和年轻人。在goonroadtrip的酒店至少要2个房间,加上吃的,一天下来花费很大。房车完全可以吃住在房车里,是免费的。可以去当地菜市场自己买菜自己做,也可以从老家带(带冰箱)。它既节俭又实惠。

       3.环境,现在的房车越来越先进了。房车开始标配洗衣机,大水箱,大电池,家用空调,合理的内部空间规划。顶层可以装六个人,六间卧室。一般家庭出行,两个老人两个带孩子的夫妻有地方睡觉,这是普通的自驾游无法比拟的。

       4.心情,家庭旅行,尤其是和老人一起旅行。如果生活设施,床,枕头,锅碗瓢盆都习惯了,就不存在酒店偷拍,也不存在酒店卫生问题。风景在变,家却不变。这种旅行的感觉不是普通的公路旅行可以比拟的。减少了不适感,这是房车旅行给你最大的感受。

       5.行业。现在越来越多的人涉足房车行业。房车营地,房车生产厂家,房车租赁销售,围绕房车的行业越来越多,参与的人越来越多,价格越来越好,配套设施也越来越齐全。如果想买房买车,30到40万都是不错的选择。一辆SUV差不多,但是感觉不一样。如果你想租一辆车,你一天就要从800元涨到1000元,而且离租一辆普通的车不远了。总之参与房车的人越多,整体价格、品质、环境、认同感越好。

       我从15年前开始研究房车行业,见证了房车从开始到现在的发展过程。我觉得房车行业前景很大,能适应未来的发展。我也租车自驾游,这比开SUV好多了。接下来,我我要自己启动房车,我我会发一些关于启动房车的个人经验。希望你能多关注我。

跑川藏线的时候,应该选择什么型号的房车?

       开着房车驶过布达拉宫,去欣赏川藏线上难得一见的美景,在星空璀璨的高原露营,真是让人羡慕。当然除了美景,陪伴桃子君的寻星NX585房车也是众人的焦点。这款房车的设计研发团队来自国内唯一一家房车设计工作室,众锐工设,这家专业房车设计公司是现阶段主导中国房车设计及研发的领头羊。全车接近90%都采用进口电气及原材料制造而成,保证了出色的品质。

       客室弧形前额光滑,车顶四盏巡航灯使整车看起来像未来的宇宙飞船,非常科幻。整车采用五十铃D-max底盘。动力系统采用3.0T柴油机,6档手动自动变速器,最大功率130kW,最大扭矩430n。M.同时具备低速四轮驱动功能,结合后轴伊顿限滑差速锁,使该车具有较强的脱困能力。

       SAP圣山拥有当地圣山之王的称号。萨普神山的最高峰萨普拉嘎布,也是念青唐古拉东段的最高峰,海拔6956米。当我第一次看到萨普圣山时,它就隐藏在云层下。山顶终年覆盖着白雪。非常漂亮。河流是地球的脉搏和生命的起源,孕育着文明。在通往丁青的路上有一条河流,它像人类的血液一样弯弯曲曲,孕育着藏族生命,传承着文明。

       在车内,先看看这款房车的驾驶室。与普通商用车的驾驶室设计不同,这款灵拓RV的整体驾驶室设计更像SUV,时尚且符合当前的中央控制趋势,皮卡RV的驾驶室更舒适,甚至可以保证长途行驶的舒适性。这辆房车提供500ah电池、3000W逆变器、350W太阳能电池板、格架式顶置空调,燃油加热系统、 14L热水器、142l清洁水箱和40L灰色水箱,足以满足一个家庭日常出行的需要。

推荐十款国产豪华房车,配置齐全居家实用关键C1驾照都可以开

       1、上汽大通RV80

       上汽大通发布了品牌旗下首款房车RV80,RV80房车是基于大通V80轻客开发而来,提供B型短轴B型长轴及C型共六个版本,均搭载源自欧洲的VM柴油发动机,最大136马力,动力输出330N·m,与之匹配的是AMT变速箱;综合油耗百公里仅为8.3L;这在国内房车尚属首例,还有一点要说的是RV80全系车身均不超6米,C1驾照即可轻松驾驶。

       2、览众房车LZONE 风骏C7

       如果要评选国产房车中出镜率最高的车型,C7一定榜上有名,览众作为老牌大厂,生产房车超过12年,览众C7房车,就广受用户好评,车友遍布全国。C7房车作为国产最著名的单排皮卡房车,一直以空间设计和做工领先行业。风骏C7拥有A、B、C三种型号,主要区别在内饰布局。整车尺寸为5995×2095×3050mm,核载4人,尺寸基本达到蓝牌房车的极限。底盘是2.0T柴油机,分时四驱,动力不错,底盘通过性也很优异。

       3、江铃D-MAX越野房车

       作为国内高端四驱皮卡的引领者,江铃集团D-MAX皮卡自从上市以来,在短短三年时间里,以其优秀的可靠性,强大的动力性,令人信服的耐久性,出色的经济性和全面的舒适性,在消费者口中攒下绝佳的口碑。江铃D-MAX单排自动挡四驱越野房车被称为“高原雪豹”,采用的是江铃五十铃D-MAX四驱越野皮卡底盘,搭载一款3.0T 柴油发动机,车架采用大量的高刚度钢板,提高车架稳定性和耐久性,面对广袤沙丘与巨石沙山,也能表现出良好的通过性和可靠性。

       4、中天季风7优尚款

       中天新季风优尚款采用的是依维柯底盘,承载能力强、又有8AT自动变速箱加持,众多优势让它成为国产高端房车的首选底盘。整车尺寸5990*2300*3090mm,总质量4480kg,核载4-6人,能上蓝牌,C本可驾驶。该车搭载了一台排量3.0L、功率107kW的柴油发动机,最高限速可达110公里/小时。

       5、凯伦宾威国产依维柯自动挡双拓展房

       自动挡依维柯是现在当红的房车底盘,由于进口依维柯的价格昂贵,对于钟爱依维柯的客户来说用国产依维柯也是相当满足的了。凯伦宾威国产依维柯双拓展房车是一款6米级C型房车产品,车身整体采用玻璃钢免漆材质一体成型。整车一体化程度高,大顶造型双拓展,使6米房车空间发挥到极致。整车的荷载人数为6人,车长不足6米,C1本可以轻松驾驶。此款房车居家有用,性价比高,双拓宽的使用,有效地提高了车内可利用空间。

       6、上汽大通L007-旅居版

       法美瑞上汽大通L007旅居房房车,底盘为上汽大通RV80的自动挡C型房车,拥有超强承载,源自于欧洲的VM发动机,国V排放,最大马力136马力,综合油耗百公里为12L。可以实现手动和自动两种模式选择,全面安全:通过世界上最严苛的汽车法规ECE认证。L007旅车可以挂蓝牌,C照可驾驶,可容纳3-6人乘坐。

       7、江铃旅居车新全顺C型房车

       江铃集团基于依维柯新宝迪底盘的打造的新款C型房车。江铃福特旗下的全顺车型,以其稳定的产品质量、出色的动力燃油性等一系列优点,长久以来备受房车厂家和房车消费者的关注。这款江铃新全顺C型房车采用了常见的C型房车设计思路,大额头、高车身,整体与印象中的C型房车出入不大,长宽高分别为:5800/5995*2190/2260*2935mm,车身长度不足6米,满足国内C本驾驶。拥有2.0T柴油发动机和2.0T汽油发动机两款,满足不同消费者的使用需求。

       8、顺旅考斯特

       如果你房车需求是性能稳定,空间大,价格合适,最后外观不能张扬,那么顺旅考斯特是最优选之一,考斯特是B型房车空间最大的车型。顺旅考斯特房车外观就像一辆普通的中巴车,车身长度5995mm,满足蓝牌C本的要求,搭配3.0T+六速手动/自动变速箱、额定乘员6人。动力方面:搭载2.9T涡轮增压柴油发动机,最大功率为152马力,峰值扭矩382牛米。

       9、江铃罗莎豪华版

       江铃房车自进入消费者的视线以来,一直以“做中国人最喜欢的房车”为愿景。江铃罗莎房车最大的卖点是性价比高,可满足多人出行。罗莎房车上市受到广泛好评,特别是后部的双上下铺的设计,在租赁市场很受欢迎。这款车车身尺寸为5995*2200*2660m,6米以内的车长,蓝牌C照可以轻松驾驶。电动提升门,开启轻松省力。乘坐人数2-6人,同时有可供6人休息的床位。

       10、顺旅大通长轴S800

       顺旅大通S800长轴房车,一改大通V80底盘打造房车的商务风格,整车个性时尚运动,车身尺寸5930*1998*2852mm,不足6m,可上蓝牌,C本即可驾驶。2.5T涡轮增压柴油发动机,匹配6AMT变速器。整车荷载5人5卧(可定制6人)。车身侧面配置了手动遮阳棚;车顶的顶置空调、卫星天线、太阳能板,车尾部设置自行车架、爬升梯等主流配置。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

单排升顶四驱配爱信6AT变速箱!齐星星浩D-max皮卡房车评测

       纵观国内外房车市场无论发展到什么程度,皮卡型房车都是户外探险旅行用户最喜欢的车型之一,往往皮卡房车配备有四驱系统,可以进行简单或者深度越野,有着良好的通过性。齐星房车一直深耕皮卡升顶房车领域,通过多年的积累,旗下的D-MAX升顶房车俨然成了拳头产品,本次我们拍摄到了齐星2020最新款星浩D-MAX车型,目前这款车的市场指导价为42.8万元。

       2020款齐星星浩D-MAX房车最大的变化是基于最新国六版本江西五十铃D-MAX单排四驱皮卡改装,国六五十铃D-MAX采用ISUZU全新家族式前脸,整个车头造型与自家SUV—牧游侠如出一辙,更加乘用化,相比其他皮卡车型的粗犷,它要精致的太多了。此外还融入全新升级的LED大灯,强悍的外形之中也融合了一些细腻之感。D-MAX被改装成房车之后,在没有打开升顶机构的时候几乎有着和普通皮卡一样的通过性,因为它的高度仅为2.25米,甚至可以进入一些地下车库。从侧边看车身修长,颇为扁平。

       当我们把升顶机构完全打开之后,整体的观感就不一样了,显得饱满而协调。由于升降顶采用电控式设计,升起来或者降下来需要差不多30秒左右的时候才能完全到位。另外,在降下来的时候注意观察周围的环境,不要停在周围有树木的地方,不然容易被树枝树杈戳坏软质篷布。

       五十铃D-MAX配备的这套双六辐式铝合金轮毂要比之前的单六辐式轮毂好看,不仅使整车更加精致以外还更加运动了。整车匹配的是一款255/65R17轮胎,花纹较深,有着不错的地面附着力。

       车内采用纯黑色皮质搭配,质感比较高级,采用人体工程学设计座椅并配备主驾电动6向、副驾电动4向调节,再加上8寸彩色中控触摸屏,以及车内各种顺手的小储物格,整个内饰为车内乘客提供了相当不错的驾乘感受。安全配置方面,五十铃D-MAX全系标配双安全气囊和ABS+EBD+ESC,此外还有定速巡航系统、上坡辅助、陡坡缓降等辅助配置,大大提高行车安全性。而此次升级国六后还特别增加了360度全景影像,为车主在低速挪车时提供更直观更安全的驾车视角。

       由于房车厢体比皮卡后斗略宽,厂家为后视镜安装了一副“小耳朵”,虽然看起来并不大,实际驾驶当中还是很有帮助的,有效增大了后方的观察视野。

       五十铃D-MAX传动系统配备的是日本爱信6速手自一体变速箱,也是目前公认最为优良的6速自动变速箱,在这次动力升级中,五十铃也专门进行了针对性的调校优化,使D-MAX在行驶中换挡和加速更加细腻平顺。

       在手刹位置可以看到一个两驱切换四驱的圆形旋钮,对于用户经常在烂路或者是高原行走时,高速四驱模式对整车的行驶动态起着重要作用。

       拍摄过程中我们对这款车进行了简单的试驾,新款五十铃D-MAX升级国六之后,动力由原来的3.0T柴油发动机,改为1.9TRZ4E劲蓝发动机,最高功率122kW,最大扭矩为365牛米。通过试驾最大的感觉就是动力要比之前3.0排量发动机有所削弱,起步会显得“肉”一些,不过驱动这款房车平稳行驶是没有问题的。这款车采用的是液压助力转向方向盘,转向还是挺灵活的,女性驾驶也完全没有问题。

       五十铃D-MAX发动机采用的是后置正时齿轮设计并用链条驱动,可以有效降低发动机传递到驾驶室内的噪音,对于一款不到20万的皮卡底盘来说已经相当不错了。另外,五十铃D-MAX前悬挂形式为双横臂形式,而后桥则是钢板弹簧形式,虽然舒适性稍显不足,不过承载能力是非常不错的,更何况是一款房车,需要携带的重物较多。这款车的自重为2.74吨,允许最大荷载约为400公斤。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

开房车能进西藏吗?

       最普通的面包车都可以在西藏的道路上驾驶,房车当然个没问题,但千万不要随意驶离路面,尤其在永久冻土区和一些湿地草原,不能随意行驶停驻。

        开房车去西藏没问题的。西藏的道路质量很好,除非一些偏远地区,一般都可以到达。

        可以的,我这次刚从北京出发去拉萨,走青藏线,109国道,除了部分路段路有些不平,基本没有问题。

        房车的动力怎么样,能够适应西藏的地理环境吗我以长城览众C7房车为例吧! 长城览众C7

        房车可以进藏,但要注意路线,开房车比较合适的路线是新藏线和青藏线,路况比较好,绝大多数都是铺装路面,而且地势相对比较平缓,特别陡峭的上下坡不多,但走川藏线和滇藏线不推荐房车,川藏线落差特别大,滇藏线最险恶,因为路况非常复杂,很多很多非铺装路面,而且有无数陡峭的上下坡,推荐扭矩较大的非承载SUV或皮卡,轿车硬上也行,但一趟下来很毁车,有些轿车滇藏线跑一圈下来要大修或报废了。大多数房车扭矩有些不够用,除非特殊改装的越野房车,从川藏线或滇藏线上高原,可能因为缺氧爬不动,或者底盘、前后桥、球笼都大概率会坏在半路上,很麻烦,修又没地方修,叫救援比买个二手车都贵,这就是为什么滇藏线路边有那么多随意丢弃在路边的车,有些弃车甚至还是不错的车。

        我目前就在西藏,你可以看我发的视频,我开的是一辆五菱荣光小货车来的西藏,所以作为房车的你,大胆的开过来吧!西藏这边房车扎堆好不啦!今天去的纳木错圣湖,经过海拔5190米的海拔!我的小五菱照开不误!就是上下坡速度比较慢!

        我是从云南进藏的,滇藏线!一路到拉萨都是铺装路面,只有很少的烂路!现在的西藏除了317难走其他的都还好,来西藏这边天气也是很有必要经常关注的,有时候天气比路更重要,这边天气多变,一个大雪让你再好的路面都不让走!

        如果对西藏有其他方面的问题,可以随时问我,就这么多!

        当然可以,安全措施落实到位就好了!

        当然

        我认真可以

        可以

江铃大道“道亦有道”,以“巡天”之道成就全场景皮卡生活

        提到中国皮卡你一定不能忽视的品牌就是江铃汽车,作为中国商用车领域的劲旅,也是中国皮卡行业的领军企业,江铃汽车深耕皮卡行业30年,从帮助一代人创富的经济型产品宝典,再到国内首个宽体大皮卡域虎,江铃一直站在行业理念和品类创新的风口。而于近日正式推出的全新皮卡品牌——大道,以全场景专家的品牌定位,又一次走在了行业的前沿。

        江铃大道不同于早年间传统意义的皮卡产品,其创造了皮卡的全新品类PUV,顾名思义,PUV和SUV有异曲同工之妙,皆在体现车辆的多用途、强适应性和全场景化,贴合目前国内皮卡市场的乘用化大趋势。而如何实现皮卡的全场景适应性,覆盖用户的多元需求,江铃大道以产品为本,用技术之道成就全场景皮卡生活。

        平台之道——多元化全能架构

        现代汽车工业绕不开平台化概念,平台决定了一款车型乃至一个品牌的产品根基,只有平台足够优秀,才能够支撑产品力的释放和产品特色的展现。值得注意的是,江铃大道采用了全新技术架构——巡天架构,是江铃整合全球顶尖研发人员打造的世界级造车架构,为中国消费者带来世界级的技术体验。同时,该架构的研发和品牌定位不谋而合,保证强大的拓展性和延展能力,只有这样才能适应皮卡用户的多用途需求。

        比如,巡天架构兼容车长范围4800-5700mm、轴距范围2700-3500mm,这样的车长和轴距范围恰恰是目前全球紧凑型、中型、乃至中大型皮卡等的尺寸范围,而首推的江铃大道新皮卡是标准的中大型皮卡产品,也就是说在全新平台的加持下,江铃大道未来还将会有更大的皮卡产品布局空间。

        不仅如此,官方表示巡天架构将会覆盖“皮卡、越野SUV、全地形车”等车型,不仅仅局限在皮卡单一品类,将会有更好玩、更多元的车型提供给消费者。而且,在全球新能源化的大趋势下,巡天架构还将会有燃油以外的多动力系统布局,包括兼顾省油的混动、增程、强大动力的纯电、以及更环保的氢能应有尽有,并能够适应零下40°到50°全地域行驶。

        只有强大的拓展性和延展能力对平台整车平台来说还远远不够,平台还应该赋予整车可靠性的DNA,在这方面,巡天架构不仅仅使用世界级的底盘与发动机,更拥有国内皮卡行业屈指可数的世界级供应链体系,与博格华纳、盖瑞特、高通、索密克、博世等世界级供应商合作,为技术与产品提供强力保证。在这些基础之上,巡天架构还使用世界级验证标准,对新车进行了十大极端环境下的百万公里路试,与全球一线皮卡厂商对新车的验证标准保持一致。

        可以说,巡天架构一方面在生产研发层面提供车型的高度适应性,更在产品层面保证每一辆由巡天架构生产出的车辆在多场景下仍能提供强大的可靠性和一致的性能表现。

        悬挂之道——全场景硬核底盘

        那么,巡天架构如何提供出色的性能表现,首先就是由强悍车架和悬架所打造的全场景硬核底盘。一直以来,皮卡作为非承载式车身结构以硬派和耐用著称,大道底盘在这方面更上一层楼,在车架上应用了关键硬点焊接后冲孔技术,孔径及位置更精准,应用了纵梁辊压成型方钢技术,车架强度更高,纵梁截面高度高达到182.3mm,远超行业166mm的平均水平,可轻松拖拽大型房车,同时车架耐腐蚀性提升,达到行业标准的2倍以上。

        另一方面,提供了国内皮卡车型首次搭载的瓦特连杆后悬挂,其通过两个等长的连杆将车架和后桥连接在一起,后桥上的连接点是枢纽部分,瓦特的连杆更接近于垂直直线运动,在通过沟壑或起伏不平路面时,始终将后桥的中心固定在车辆的纵向中心线,防止后桥的不规则摆动,增强稳定性。不仅具备了媲美乘用车底盘舒适性,同时还极大提升了它的越野能力。

        目前,瓦特连杆在全球皮卡市场中的应用相对较少,可以说,瓦特连杆作为先进且独特的悬挂结构,在公路驾驶、操控乐趣、稳定的车身控制和越野性能之间取得了完美平衡。而且由于是整体桥结构还有助于重载、拖挂和牵引,是相对来说比较完美的皮卡悬挂系统。

        而且,大道的底盘还配备了稳定性和操控性极佳的双叉臂前悬挂,让整车拥有了同级最优的220mm悬架行程,大幅度提升通过性。如果是越野版原厂还配备了最高2寸可调的可变阻尼氮气减震器,可满足全路况的驾驶需求,轻松实现驼峰飞跳、炮弹坑落坑和交叉坡越障等极限越野操作。

        动力之道——全天候极致动力

        其次,巡天架构的动力系统也是让江铃大道性能出色的关键。匹配了两大世界级燃油发动机,分别是FEU 2.3T汽油发动机和PUMA 2.3T柴油发动机,为消费者带来强劲、节能、静谧的世界级动力体验。

        两款动力可以覆盖大部分皮卡用户使用场景,针对北方等寒冷地区、家用、城市人群,FEU 2.3T汽油发动机可以提供出色的冷启动能力、大马力输出和极佳的静谧性。PUMA 2.3T柴油机则会受到家商两用、越野等用户的喜爱,拥有更强的低速扭矩输出和不错的燃油经济性。

        据了解,巡天架构的两款发动机融入了非常多的全球化研发经验,这在国内皮卡市场是非常少见的,也是非常宝贵的。比如说,江铃大道就在0-60公里/小时时速时进行了细腻的调校,提升低速高扭矩和低速快启动,这样的调校就会非常适合皮卡重点区域云贵川等山区用户的使用痛点,因为西南山区长上坡和长下坡的距离非常长,低速高扭矩层面就需要特殊考虑。

        再比如,针对西藏等高原用户又做了针对性调校,在5000米海拔高原行驶的时候,不会因为气压和氧气稀薄而造成动力的大幅度衰减。可以说,巡天架构提供的全场景不止是使用场景这种单一概念,更是指在高原、高寒和高温地域都有非常优异的表现,而这两款世界级燃油发动机正是这种全天候的最佳诠释。

        写在最后:

        在笔者看来,产品力和技术实力永远是汽车产品的根基,江铃大道作为江铃皮卡开启新征程新赛道的新品牌,依靠巡天架构实现“平台、底盘、动力”三大技术领先,让江铃大道“道亦有道”,有足够的实力为用户带来全面多元场景的皮卡生活体验,让皮卡真正成为生活者之车,引领整个皮卡行业至3.0时代,开创中高端皮卡市场新格局。

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